中海油总公司2014年领导干部会议聚焦三大效益增长点（图）
“效益海油”续航靠什么
[中国海洋石油报2014-08-01]
通讯员肖思加拍摄
“没有任何时候，比眼下对效益的呼唤更迫切”、“资产盈利能力下滑让人心疼”……一言一语，直指效益。7月24日～25日，在总公司2014年领导干部会议上，100多名与会代表居安思危，凝思效益，在主题报告中，“效益”一词更是被提及近40次。
上半年，中国海油较好地完成生产经营任务，油气勘探取得新进展，主要财务指标在央企中排名靠前……手捧厚实的成绩单，为何还“紧追”效益？致力于“保增长”，如何在国内经济下行压力较大时贡献“增效”业绩？面对风云变幻的国内外市场，如何抢抓机遇、持续打造“效益海油”？征程已启，亟待破局。
效益增长点之一
提升管理“永不打烊”
管理提升不是一阵风、一场运动，而应沉淀为一种可持续的文化。摸爬滚打两年多，有太多成果需要固化，太多经验需要形成机制。持续提升管理，举措要“细”，格局要“宽”，眼界要“远”。
迄今，为期两年多的管理提升活动已收官，中国海油获评“中央企业管理提升活动先进单位”等奖项。但总结活动成果，并不是为了给管理提升画上句号，而是勾勒出一条崭新的起跑线。
“当前公司发展中仍然存在不少问题需引起大家重点关注。这些问题有些直接体现为管理问题，有些是管理问题衍生出来的；有些需要在持续提升管理中解决，有些需要通过改革创新才能破解。”总公司董事长、党组书记王宜林说。
摸爬滚打两年多，向管理要效益已成共识。经过海油全系统积极探索，管理理念由传统管理向现代化管理转变，管理方式由粗放式向精细化迈进，管理提升内生力不断增强。其中，有太多成果需要固化，太多经验需要形成机制。
“管理提升不是一阵风、一场运动，应沉淀为一种可持续的文化。”与会代表一致认为，管理提升没有休止符，今后，管理的精细化、科学化可大作文章。
既然提升管理“永不打烊”，那续行的脚步该迈向何处？
基础管理，举措要“细”。既要营造良好氛围，又要抓好当前生产经营，立足于每一口井、每一项工程、每一套装备、每一道工序、每一位员工，把精细化管理落到细处，不留死角，以便后期追踪有“迹”可循。
做实管理，眼界要“远”。既要注重解决当前发现的问题，又要构建持续推进管理提升的长效机制。以持续提升管理为契机，理应进一步强化质量意识、成本意识与效益意识，当三种意识真正汇入“海油血液”，公司的高效优质发展便生长出“优质基因”。
提升管理，格局要“宽”。既要继承石油工业的优良传统，又要学习借鉴世界一流企业的优秀做法。跳出海油看海油，才能看清我们与国际石油公司的差距；立足国内观望国际，才能以其先进之法智解棘手难题。
持续提升管理，还应避免走入误区，正如研究总院党委书记、常务副院长李文湘所言：“提升管理要本着高度集约、严格制约和合理简约的原则来做，不是制度越多、流程越长越安全，要认识到流程越长可能带来的风险越大，有时越简单越有效。”
效益增长点之二
深化革释放更大红利
深化改革是增效益的“撒手锏”。行进在改革湍流中，唯有不断校正航线，才能以“变”应“万变”。所行改革，必须与效益紧紧“捆绑”，根据生产经营所遇瓶颈去思考“如何改革”，用生产经营成效去考量“改革得如何”。
“改革是最大的红利，是公司发展的强大动力，当前公司深化改革创新既有‘二次跨越’发展纲要的目标引领，也源于公司面临的问题倒逼。我们需要通过全面深化改革创新来破解公司发展中积累的难题、应对复杂多变的外部挑战，为公司发展注入新的活力和动力。”总公司总经理、党组成员杨华在总结讲话中说。
回首过去36年，中国经济每一回破茧成蝶，靠的都是体制创新促进企业创新。回望过去32年，中国海油每一次华丽转身，靠的都是改革开放披荆斩棘。
当十年前的改革红利消化殆尽，新一轮深化改革正是公司提升效益的“撒手锏”。
上半年，依照“十字”产业发展方针，公司产业结构调整和转型升级取得积极进展：聚焦主业发展，推进新能源业务优化重组；优化资源配置，探索炼化与销售产业结构调整；直面内外部压力，大力推进中海化学转型升级……一番“脱胎换骨”与“抽丝剥茧”，改革大船如乘东风，破浪前行。
“改革就是要找出发展中存在的问题。如科技管理的体制机制尚不能完全适应新时期科技发展和自主创新的要求，科技项目成果转化率不高等。”总公司总经理助理、有限公司执行副总裁兼研究总院院长陈伟说，改革要基于公司自身发展的内在需求，不能常挂口头上，要落实在具体行动中。
越在“深水区”，深化改革的韧劲与智慧愈发关键。
深化改革要下好“一盘棋”，以集团层面的顶层改革驱动二级单位改革，且5个专项改革小组“抱团”行进。深化改革不是“一锤子买卖”，应以动态思维运筹改革进程中每个节点，对不利于增效的改革方案进行改革，对不适于增效的改革举措进行改革。
航行于改革湍流，不断校正航线，持续优化改革方案，才能以“变”应“万变”。
在全员奋战确保完成核心经营指标的当下，一切改革都要与效益“捆绑”。根据生产经营所遇的瓶颈去思考“如何去改革”，用生产经营取得的成效去考量“改革得如何”，这样的深化改革才“接地气”，才能经得住历史检阅。
效益增长点之三
激活新的经济增长点
增强发展后劲，新的经济增长点是“内在发动机”。勘探新突破固然是新的产能增长点，当一些新发现储量的动用时机未到，已开发油气田的增产增效也是效益增长点。然而，追求效益亦应有所不为，忽视质量的效益要不得，损害安全的成本降不得。
“要持续推进产业结构的优化调整，创造条件培育新的经济增长点，提升内部价值链整体效益，以新的经济增长点为打造‘百年老店’提供支撑。”王宜林在主题报告中提出“新的经济增长点”，持续引发热议。
围绕“新的经济增长点”，与会代表亮出突破口：“把优势业务做得更好，塑造核心竞争力”、“把业务板块该释放出来的潜能都释放出来”、“要充分挖掘市场潜力与技术潜力，而非盲目求新”……
下半年，面对宏观经济下行的压力，中国海油完成“保增长”关键指标的担子很重。增强企业发展后劲，“内在发动机”到底在哪儿？
找寻“新的经济增长点”的战略课题，摆在海油人面前。
“培育新的经济增长点，着力点应放在油气主业上，在勘探开发方面力求新突破。”总公司总地质师、有限公司执行副总裁朱伟林说，应在技术创新、市场开拓、管理优化等方面下功夫，破解油气经济开发的瓶颈，让一批边际油气田开发起来，将低品位储量动用起来。
在寻求勘探新突破的同时，在产油气田的增产增效也不应忽略。挖潜剩余油，千方百计提高老油田的采收率和剩余储量动用程度。老油田效益提升了，公司发展后劲儿更足了。
寻求新的效益增长点，中下游产业发展要牢牢把握转方式、调结构的契机，加大高端市场开发与销售力度。寻求新的效益增长点，还需要积极寻找新的利润来源，提升内部价值链整体效益……太多构想等待落地。
然而，追求效益亦应有所不为。忽视质量的效益要不得。不能为了节省而一味削减成本，如果降低成本影响发展质量，降本便失去意义，最终还会影响公司长期效益。
损害安全的成本降不得。油气冲刺上产不是“拼设备”，“保安全”也是“增效益”。做好计划内重大停产检修的跟踪协调，及时规避影响进度的隐患；保障在产油气田关键设施设备的安全运行，做到提前防范；提前做好台风期间的生产预案，尽最大努力缩短关停时间。
时不我待，今年的海油“下半场”已经鸣哨，要交出一份令人满意的答卷，海油人须共此一念：千方百计增效益，是中国海油对“保增长”责无旁贷的央企之责，是保持可持续发展能力和核心竞争力的内生之力，更是着眼国际一流、推进“二次跨越”的迫切之需。