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上半年中国天然气产量快速增长各地供需平稳

2010-07-28   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
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  [中化新网2015-05-26]中海石油气电集团有限责任公司消息称,5月20日,经过四年多建设,中国海外首个世界级LNG(液化天然气)生产基地柯蒂斯项目建成投产,这也是我国首次参与海外LNG项目上、中、下游全产业链。
  柯蒂斯项目位于澳大利亚昆士兰州,是全球首个以煤层气为气源的世界级LNG项目。项目煤层气源探明和控制开采储量合计达3500亿立方米。通过柯蒂斯项目,中国在全球LNG产业链实现了从中下游到上游的拓展,从过去单一的市场买家到市场买家与资源开发并重,此举对提升中国在全球LNG产业中的分工地位具有里程碑意义。
  通过柯蒂斯项目,中国可直接获得长达20年360万吨/年的LNG资源供应。2015年1月项目液化厂一号生产线外输了第一船试产LNG,至今已交付了16船LNG。目前,二号生产线正在调试,预计将于今年三季度投产,届时项目LNG产能可达850万吨/年。
  中国海油旗下气电集团作为第二大项目权益和投资方,先后投入60亿美元,获得了上游资产25%的权益和中游液化厂一号生产线50%的权益。期间,中国海油旗下海油发展还与BG集团达成了在中国建造四艘17.4万立方米大型LNG运输船协议,造船方为上海沪东中华造船厂。
  目前,中国海油已在中国东南沿海建成年接收能力超过2500万吨的7座大型LNG接收站。中国目前已累计进口超过7000万吨LNG,气电集团也一跃成为全球第二大LNG长约合同的持有者。

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  [中国石化报2015-05-22]
  本报讯据经济日报报道,联合国经济和社会事务部日前在纽约总部发表《2015年世界经济形势与展望》报告的年中修正更新版。该报告指出,世界经济将缓慢增长,预计今年下半年和2016年进一步改善。
  修正数据显示,今年全球经济增长率预计从去年的2.6%小幅上升至2.8%,2016年全球经济增长预期微调至3.1%。
  联合国经社事务部发展政策及研究司负责人洪平凡说:“发布修正报告的主要原因是这些国家石油价格大幅下跌,还有其他一些初级产品价格下跌,使这些石油出口和初级产品出口国家的经济面临的负面影响比原来预料的要大。对中国而言,我们一直没有修正,和去年底预测的经济增长率保持一致。预计中国经济今年增长7%,明年大约是6.8%。”
  当前世界经济形势的特点表现为“五低两高”:低增长、低贸易流动、低通货膨胀率、低投资、低利率,高股价、高债务水平。因此,多数商品出口经济体的短期增长前景将有所降级,大宗商品进口国将因为更低的价格获益。
  报告指出,发达国家作为一个整体,经济增长将继续回升,平均增长水平将从2014年的1.6%上调至2.2%。发展中国家平均增长率预计维持在4.4%,比危机前水平大约低3个百分点。东亚地区仍然是世界上经济增长最快的地区,预计今明两年的增长率维持在6%的水平。

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  [中国石化新闻网2015-05-26]近日,由河南油田承担的“浅薄互层稠油化学辅助蒸汽吞吐提高采收率技术”项目,被中国石化科技部组织鉴定委员会鉴定达到国际先进水平。
  该技术现场应用5967井次,覆盖地质储量1562万吨,单井延长了3~5个经济有效吞吐周期、增加经济可采储量618吨~890吨,累计增油31.91万吨,提高采收率8.4个百分点。
  鉴定委员会在对该项目总体评价中写道:研究成果达到国际先进水平,在稠油热采开发领域具有良好的推广应用前景。
  近年来,河南油田采油二厂针对河南油田浅薄互层稠油油藏特点及蒸汽吞吐开发后期存在的主要问题,通过物理模拟及数值模拟方法,系统优化确定了浅薄互层稠油油藏化学辅助蒸汽吞吐适应条件、注入时机、注入方式、注采参数,研制及配套了主要化学剂及其注采工艺,形成了氮气辅助蒸汽吞吐技术、热化学调剖抑制汽窜技术、热化学降粘辅助蒸汽吞吐技术、氮气泡沫抑制边水技术等4项关键技术。在河南东部稠油油田进行了矿场试验和规模化应用,形成了适应河南油田浅薄互层稠油化学辅助蒸汽吞吐提高采收率技术。
  该技术的研究成果形成了“十二五”期间浅薄互层稠油油藏高周期蒸汽吞吐后期进一步提高采收率的有效接替技术,为河南油田持续稳产发挥了关键作用。

猀珉对清污工作作出了重要批示。省长陈政高亲临一线,坐镇指挥,多次乘船现场查看海域污染情况,并对清污工作提出Ỉՙ

   [中国石化新闻网2015-05-29]
"4月份,在车间各个专业的通力合作下,我们克服了改造难度大、材料紧张、施工力量不足等困难,成功完成并实施了3项节水减排改造项目,效益超过50万。"
近日,在车间的一次例会上,茂名石化炼油分部联合三车间工艺员梁慧军兴奋地汇报着节水减排的成绩。
今年初,联合三车间积极响应公司"节水令",在装置节水减排工作上狠下工夫,使节水减排成为车间工作的新常态。他们集思广益,动员全体职工为节水减排出谋划策,收集了50多条措施,从中提炼出被他们称为"节水10条"的项目作为今年节水减排工作的重点工程,开启了2015年节水减排的征程。
2月份,车间首先在3号硫黄装置实施了"节水1号"项目,技术人员成功对中低压泵冷却水进行流程改造,将冷却水由新鲜水改为循环水并循环利用,每小时节约新鲜水3吨,年效益2.63万元。效益不高,却一下子打开了节水减排工作的局面。
在小试牛刀获得成功后,职工们干劲倍增,在分部及车间领导的支持下,他们又迅速启动了"节水2、3、4号"的方案制定和施工改造工作,集中火力展开攻关,在4月份,相继完成"D3218出口凝结水改造"等3项工程的改造施工并在生产中实施,有效回收节约工业用水200多吨,年效益50多万元。

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  [中国石化新闻网2015-06-08]
  日前,华北油气分公司采油一厂传来佳音,该厂泾河稠油区块JH17P33井长8层开机抽采后,日产油10.06吨,综合含水率31%。这是该区块17井区JH17P18井、JH17P25井、JH17P22井等之后,又一口高产水平井。该井获得高产不仅使该区块的稠油产量获得提升,同时也显示了良好的开发前景。
  泾河油田延长组油藏整体含油面积小,油层厚度小、油水叠置关系复杂,储量丰度低,油层物性和油藏能量差异较大,具有点多面广连片少的分布特点。
  自2013年开发以来,为了提高单井产量,实现泾河油田增储上产,华北油气分公司在油田17井区针对延长组部署了水平井50口,现日产原油109吨,占油田日均产量的57.4%。其中JH17P18、JH17P25、JH17P22等井,获得日产原油10吨以上。JH17P33井同井区、同层位又获高产,进一步坚定了超低渗透油藏转变开发方式,为泾河油田超低渗油藏高效开发探索出一条新路。
  目前,该油田高产井有增至13口,占全区总开井数的27.7%,产量达到总产量70.4%。为此,该区技术人员从井区动态分析、日常管理、维修作业三方面入手、做到高产井“四及时”,即及时发现、及时上报、及时处理、及时开井,为高产井开辟“绿色通道”,最大限度及提升开井时效,确保稳产关键。

力和科学处置能力。在党中央ỈԹ

  [中国石化新闻网2015-06-08]
  日前,华北油气分公司采油一厂传来佳音,该厂泾河稠油区块JH17P33井长8层开机抽采后,日产油10.06吨,综合含水率31%。这是该区块17井区JH17P18井、JH17P25井、JH17P22井等之后,又一口高产水平井。该井获得高产不仅使该区块的稠油产量获得提升,同时也显示了良好的开发前景。
  泾河油田延长组油藏整体含油面积小,油层厚度小、油水叠置关系复杂,储量丰度低,油层物性和油藏能量差异较大,具有点多面广连片少的分布特点。
  自2013年开发以来,为了提高单井产量,实现泾河油田增储上产,华北油气分公司在油田17井区针对延长组部署了水平井50口,现日产原油109吨,占油田日均产量的57.4%。其中JH17P18、JH17P25、JH17P22等井,获得日产原油10吨以上。JH17P33井同井区、同层位又获高产,进一步坚定了超低渗透油藏转变开发方式,为泾河油田超低渗油藏高效开发探索出一条新路。
  目前,该油田高产井有增至13口,占全区总开井数的27.7%,产量达到总产量70.4%。为此,该区技术人员从井区动态分析、日常管理、维修作业三方面入手、做到高产井“四及时”,即及时发现、及时上报、及时处理、及时开井,为高产井开辟“绿色通道”,最大限度及提升开井时效,确保稳产关键。

”三架直升飞机,火速调集吸油毡、围油栏、吸油机、撇油器、消油剂等各类清污急需物资装备,全力投入清污战斗。清污期间,交通系统共出动各类船艇137艘次、人员数千人次、救助直升机12架次。辽宁海事局统一协调指挥,调集全部船舶、物资等清污力量在规定时间内到达指定地点。经过全力奋战,7月20日17时,大连港解除部分港区临时交通管制,大连港全面恢复正常通航。7月21日7时37分,火灾事故后的第一艘油轮“长航风采”轮从大连新港油品码头临时锚地起锚,从清污战开始仅仅用了48小时!

 

  国家海洋局立即派出“海监11”、“海监18”等3艘船舶在清污现场附近游弋监测,同时调集了中海油“海洋石油252”、“滨海265”等四艘国内最先进的大型专业吸油船,赶赴大连污染海域清污。中石油也派出了“中油应急101”、“中油应急301”、“中油应急302”等六艘专业清污船舶赶赴污染海域进行清污作业。

 

  指挥部还组织力量从空中和海上对清污进行实时监控、实地巡查;大连海事大学“育鲲轮”利用海上溢油雷达监测系统和便携式油污探测热红外仪对海域污染面积进行测算。同时国家环保部、辽宁省环保厅分别调集国家环境监测总站、省环境监测中心及营口、鞍山等市环境监测站多位专家赶赴现场,开展环境监测工作。辽宁省14个危废处置企业在有关专家的指导下,全部投入清污工作。大连市环保系统70余名环境监测人员昼夜奋战在监测一线,布设了25个陆域、10个海域监测点位,获得2500余个监测数据。最新环境监测数据显示,事故产生的TVOC(总挥发性有机物)、SO2(二氧化硫)、NO2(二氧化氮)、CO(一氧化碳)、H2S(硫化氢)没有对大连市的整体环境质量造成超标影响。目前,事故现场周围大气环境质量明显改善,城市中心区大气环境质量基本恢复正常水平,从19日起,大连市每天发布空气环境质量公告,日报和预报。

 

  市海洋渔业局自7月17日凌晨3时30分开始,出动海监执法船在油污海域执行24小时监视巡航。市海洋环境监测中心,不间断地开展污染海域水质监测,及时掌握海水理化指标变化、油污漂移趋势和污染范围等具体情况。市、区海洋与渔业部门建立联络员制度,指派人员实行24小时值班,及时沟通了解海上、陆地油污情况。

 

  大连海事局船舶交管中心依托VTS(船舶交通管理系统)、AIS(船舶自动识别系统)、CCTV(视频监控系统)、VHF(甚高频通讯系统)等科技手段,全天候、全方位密切监控清污船舶和海上油污动态。事故发生后,第一时间指挥事故现场及附近港区28艘船舶紧急疏散,加强交通管制,合理组织船舶交通流,开辟清污船舶绿色通道,有力保证了海上清污和港口通航两不误。

 

  齐上阵 打一场海上清污的人民战争

 

  “党政军民齐上阵,打一场海上清污的人民战争!”辽宁省省长陈政高在清污现场办公会上的讲话掷地有声。

 

  “要坚决打好攻坚战,采取画地为牢、锁定区域、重点突破、各扫门前雪的战役战术,确保取得决定性胜利。”大连市市长李万才在辽宁海事局指挥部会议室的部署具体明确。

 

  清污就是命令!不用动员,不用号召,用城市精神凝聚起来的巨大社会力量向清污一线聚集,汇成了连续不断的人流和物流。连日来,大连市社会各界共出动了36500余人次,8550辆车次,7349艇次,全力投入清污第一线。市政府统一调度清污物资,全力以赴,随时随地保障一线清污物资供应。

 

  一方有难,八方支援。营口、丹东、鞍山等省内城市,有求必应,鼎力支持大连海上清污工作。北京、天津、上海、河北、山东等省市的各种物资源源不断地汇集大连,形成了强大的物资保障供应线。

 

  7月19日起,自三山岛以北、大连湾以东、大窑湾以西约20平方公里污染海域,海上作业力量和岸上志愿者共同配合,协同作战,形成了“拉网式”合围态势。

 

  26艘专业吸油船在大连湾和尚岛华能电厂、福佳大化、逸盛大化、东方精工、大洋商船附近海域及航道进行全面清污。

 

  海洋渔业局调集2220艘清污渔船集中在大连湾、辽渔码头和金石滩等三部分污染较重的沿岸海域,开展重点清污会战。

 

  大连港集团、中远船务、辽渔集团等港航企业也组织所属人员和船舶进行全力清污。

 

  大连市各级党政机关、各区市县、乡镇、街道、企业均积极行动起来,采取有力措施开展清污工作。金州新区出动船只1500多艘次,清污人员4344人次,采用人工物理清除和草帘子阻挡、吸油毡吸附、消油剂中和等方式,沿50公里海岸线进行清污,同时组织区街机关人员、学生、团员青年、居民、企业职工、志愿者等4100多人次,展开清污会战,清理岸边含沙油污140多吨,一些外资企业如英特尔、佳能、东芝、三菱电机等也参加了清污工作。甘井子区出动渔船341艘,人员1430人,清理面积3.5平方公里,并组织中国一重、中远船务、辽渔集团等众多企业和各主要街道、广大市民积极投入到海上清污工作中。甘井子区农海局临时设立两个物资仓库,组织渔船清理海上油污。西岗区建立了200余人的清污队伍,组织船只11艘,在海面设置了800米围油栏,坚持24小时巡查。沙河口区出动150人,运用各种车辆清理垃圾150立方米。保税区出动2400人,持续开展清理工作,收集清理废油5000桶,清理污染带和污油区3平方公里。同时,城建、企业、景区等各单位全部行动起来,投入到清污工作第一线。辽宁海事局组织百余名机关干部到棒棰岛、星海湾和星海公园等重点景区,布设围油栏2550多米,指导傅家庄、金石滩等重点景区布设围油栏14000多米。

 

  沈阳军区22日紧急出动2200余名官兵,300台车辆和大型机械设备,驰援大连海岸清污一线。在清污现场,海面风大浪高,官兵们通过在海陆交接处铺吸油毡、稻草,设置防护带等吸附海水中的原油。稻草甚至近千斤重的隔离带有时在海浪击打下移位,需要战士们重新规整,以阻止浮油冲上海滩。

 

  专家评 这是一个奇迹

 

  截至7月25日18时,大连海上清污工作取得决定性胜利。亲身经历了7个日日夜夜的国内专家称:这是一个奇迹!

 

  海事专家(海上清污专家组组长、大连海事大学教授殷佩海):这次事故属于次生灾害,是由陆域污染造成的海域污染。在这么大的突发灾难面前,依据应急预案科学决策、统一指挥、有效组织至关重要。交通海事部门和地方政府迅速调动多方海上专业清污力量,采用卫星遥感、红外监测、布设溢油浮标等溢油漂移监测技术手段,解决了清污工作中的监测难题。在清污过程中注重使用微生物降解消油技术,避免了通常使用化学消油剂的弊端。建议相关部门深入总结这次清污工作,为我国海上溢油应急机制和能力建设提供可资借鉴的经验。

 

  环评专家组认为:海洋污染的环境保护是世界性难题。在党中央、国务院的高度重视下,在地方党委政府和专家及社会各界的共同努力下,边治污,边环保,短短的一周时间内就基本恢复了环境生态,海水质量达到了国家Ⅱ类海水水质标准;8天大气环境质量跟踪监测结果表明,大连市整体环境质量未受明显影响,事故所排放的伴生污染物不会对人群造成不利影响,空气质量优良。这个经验,没有先例。

 

  海洋渔业专家认为:人民战争力量大,人民是奇迹的创造者。在重大突发事件面前,广大渔民群众积极参与,开动自家船只,不分昼夜,不计报酬,用勺舀、用桶装、用草粘、用网围……创造了多种多样的清污方式,为全面打赢清污攻坚战立下了汗马功劳。这也是我们大连城市精神的生动体现。

 

  一些生态环境学者认为:这次事件虽然对海域造成了一定的影响,采用物理手段回收和生物环保技术降解,使可能造成的海洋污染和生态影响降到了最低,加上海水本身所具有的自净能力,对海洋生态环境和海洋生物不会造成严重和长远的影响。

 

  事故正在离我们远去,清污战役也取得了关键性的胜利,但是海洋污染留给了我们深刻的教训和启示。

 

  让我们永远铭记:大连作为一座美丽的海滨城市,海洋是我们赖以生存和发展的宝贵资源,需要我们每一个人去珍惜,去呵护!让我们更加关注海洋,爱护海洋!

 

  让我们永远铭记:在这次事故灾难中,党中央、国务院对大连的亲切关怀,全国人民对大连的关注和支援。一方有难、八方支援的团结协作精神,社会主义大家庭的温暖!

 

  让我们永远铭记:沧海浊流,彰显英雄本色。大连人民在应对突发灾难面前所表现的团结拼搏、勇往直前、攻坚克难、夺取胜利的城市精神!

 
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