中国石化率先启动混合所有制改革

　　[中国石化新闻网2014-02-25] “裂解装置精制汽油不带碱，反应呈中性。”2月23日，安庆石化炼油一部工艺组看到汽油化验分析数据时，大家不由得松了一口气。

　　近期，该部裂解装置挖潜增效，增产97#高标号汽油，汽油收率达到近37%，较前期提高了近一个百分点，日产汽油近780吨。可是美中不足的是，最近，汽油在脱硫醇系统工艺操作时，出现了汽油带碱现象，这让大家的心中像压了一块大石头，沉甸甸的不痛快。

　　在汽油脱硫醇系统中，稳定系统过来的汽油和氢氧化钠碱液逆向接触反应，脱除硫化氢及大分子硫醇，降低总硫含量，净化脱臭出装置，是分公司调和成高标号汽油的优质原材料。带碱不仅造成碱液浪费，增加装置生产成本，而且汽车“喝”进带碱汽油，会造成设备腐蚀。怎样让汽油质优量足“两全其美”，成了该部工艺组亟待攻关的技术问题。大家聚在操作台前进行了技术分析碰头会。

　　“稳定汽油进脱硫醇系统前的操作温度高，接近上限，会造成汽油和碱液在塔中分离效果不好。”技术人员周巍巍揪出了这个异常数据。

　　“装置加工负荷达到近110%，超过汽油脱硫醇加工负荷的设计值，汽油加工量大，塔内汽油线速高，汽油和碱液分离时间短。”工艺组副组长程周全和技术人员胡兴无也抓住问题要害。

　　“碱液浓度有近15%，是指标上限。气温低时，碱液浓度高，粘度会增加，碱液容易发泡，现在安庆气温接近零下，碱液在塔中和汽油接触时，也容易被汽油携带。”碱液浓度虽然在控制在指标范围内，但他们根据季节操作特点，这个最主要的影响汽油质量的“瓶颈”也被他们识破。

　　降低稳定汽油进塔温度、稍降加工负荷平稳汽油加工量、碱液浓度稀释到近10%。这些优化“处方”落实后，汽油收率仍高产，大家揪心的汽油带碱质量问题也彻底根治了。