北京碳交易允许竞价 风险管控举措尚不明晰

为深水装备国产化推进器，以我国首个深水气田荔湾3-1为例，国产深水装备加速荔湾3-1开发的同时，荔湾3-1反过来助推新的深水装备国产化。
　　2006年，我国首个深水气田荔湾3-1的发现成为中国海油深水装备国产化的推进器。
　　开发深水气田，仅租用一条深水钻井船的日租金就高达60万美元，如果其他核心装备也租用国外的装备，开发成本则更加高昂。为促进气田开发，中国海油先后建造了我国首艘深水钻井平台“海洋石油981”、首艘深水铺管船“海洋石油201”等一批大型深水作业装备，并在该气田成功“试水”。如“海洋石油981”首次应用于气田4口井的完井作业，“海洋石油201”参与气田乙二醇管线及海管铺设。
　　国产深水装备加速荔湾3-1的开发，荔湾3-1反过来助推了新的深水装备的国产化。
　　水下生产系统，即用脐带缆将海面上的生产设施和水下生产设备连接起来，是深水油气开发的重要模式。该模式可简化平台等水面设施，降低开发成本，深受青睐。但该模式所需的脐带缆、水下采油树、海管等水下设备技术含量高，长期为外国垄断，进口费用高。不过，“鼙鼓声声”的南海深水油气开发形势，使得这些水下设备国产化成燃眉之势。
　　为尽快突破，中海油研究总院2009年牵头国内院校、研究机构，进行脐带缆技术研究，2013年攻克了适用于1500米水深的脐带缆关键技术，建成了国内首条生产线。国产“脐带缆”不仅具有价格优势，设计和生产周期也比国外缩短一半，无疑是深水油气开发的福音。
　　深水海管同样受益。因荔湾3-1天然气成分特点和深水高压、低温等多重因素，对海管质量要求高，仅使用寿命设计就长达50年，国内无生产能力。为实现其国产化，2010年中国海油制订严密的技术路线，与国内厂家联合攻关，成功国产，降本近3亿元。
　　“油气田开发项目是我们推进深水装备国产化的有利时机，要牢牢把握，”南海深水天然气开发项目组水下开发部经理林影炼说，“项目建设中，对于我们尚未掌握的技术和尚未国产化的装备，要敢于迈步，抓住时机强化科研和试验，而不能一味进口，仰仗国外。”
　　“智造”秘诀：掌握核心技术
　　我国首台深海载人潜水器——“蛟龙”号国产化率已达90%，它的成功带来启示，推进关键设备国产化必须调动各方资源，拢指成拳以掌握关键设备的核心技术。
　　事实上，荔湾3-1气田水下生产系统整体国产化率不高，关键、尖端装备仍需进口。
　　这或许是一个普遍现象，中国质量协会5月16日发布报告称，我国装备制造业的关键设备国产化率只有52.4％。但是，两个月后的中国科协夏季科学展传来喜讯：我国首台深海载人潜水器——“蛟龙”号国产化率已达90%。
　　“蛟龙”号是如何实现关键设备国产化的？在业内专家看来，主要原因之一在于各方力量的“拢指成拳”效应。
　　早在2000年，中国大洋协会就组织各领域专家，举行深海运载装备需求论证会，形成初步论证报告。2001年，国内海洋界专家及国家相关部委领导又一起达成研发共识，联合编写完成《7000米载人潜水器总体方案论证报告》，2002年报批立项。随后，科研人员将多学科设计优化理论应用于设计，协调和固化了12个分系统之间的技术接口和管理接口。
　　在生产制造阶段，对于该装备的零部件，他们灵活把握：若国产部件符合要求，则使用，达不到要求的，则进口。“蛟龙号”核心部件耐压球壳和推进器均从国外引进。
　　经多方努力，2007年“蛟龙号”成型“出炉”，2009年海试，2012年下潜至世界同类型潜水器最大下潜深度7062米。
　　不过，对于耐压球壳和推进器这两个关键部件的国产化，科研人员持续跟进。目前我国已研制出能满足4500米水深的耐压球壳，新研制的推进器在噪声控制等方面也好于进口产品。
　　“从‘蛟龙号’的成功研制及关键部件的成功国产化我们可以看出，关键装备的技术难度决定了国产化的复杂性，推进这类设备国产化，必须调动各方资源，形成合力，如依托国家重大科研专项。”总公司工程建设部深水管理处相关人员说，“再者，当国产配件不能满足要求时，可先进口，再消化吸收并创新，这样更易突破其核心技术。
　　“智造”未来：审时度势瞄准前沿
　　除了瞄准目前急需的水下生产系统以外，中国海油还前瞻性地加快前沿深海设备的国产化进程，我国首个深水建造场地正在珠海加紧建设以满足未来需求。
　　未来，中国海油的深海装备国产化还将提速，这得益于深海油气开发的良好“时势”。
　　正因为如此，中国海油立足当前，抓住时势，紧锣密鼓推进深海装备工作，如水下采气树这一深水气田开发最为依赖的核心装备。
　　水下采气树承压能力极强，密封性能要求苛刻，当前仅有4家国外公司具有商业生产能力，他们对核心技术严密封锁。中国海油急需这种装备，已开发的流花11-1、崖城13-4等油气田采用的是国外采油（气）树，即使是荔湾3-1气田，采气树仍为进口。在近期开发的番禺35-2/35-1气田中，南海深水天然气开发项目组联合国内企业科研创新，将科研与气田开发实践相结合，全力攻关，目前已取得多项技术突破，水下采气树国产化迈出了坚实步伐。
　　除了瞄准目前急需的水下生产系统，中国海油还前瞻性地加快前沿深海设备的国产化进程。如张力腿平台（TLP）、深吃水立柱式平台（SPAR）等深水装备，目前研究总院正依托国家重大科研专项，开展前期研究，以攻克关键技术。与此同时，海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）也早做准备，我国首个深水建造场地——海油工程珠海建造基地正加紧建设。
　　海油工程珠海公司总经理田明杰介绍，该基地定位于建设成为具有国际水平的深水海洋工程浮式设施制造和总装基地、水下工程设施装配和测试基地等，能生产、总装张力腿平台（TLP）、深吃水立柱式平台（SPAR）等大型深海装备，兼顾水下管汇、水下采油树等水下生产设备。
　　“深海装备国产化不是朝夕之功。为尽快掌握深海装备建造的核心技术与能力，我们不仅要依靠海油自身力量，还将积极寻求合作，”田明杰说，“目前我们正加强与国际上的一些一流海洋工程公司交流，以期建立战略合作关系，推进深海高端装备的‘中国智造’。”（记者张光明通讯员权智杰）

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