中国石油销售公司安排部署第二季度工作

　　虽然“微藻制油”看起来很美，但还有很多具体的问题要面对。目前，微藻制油的成本是普通生物柴油的4倍。尽管美国和欧洲都已经启动了微藻生物柴油计划，但距离产业化仍然有一段路要走。

　　闵恩泽说，要在微藻收集、浓缩、破壁、提油等方面取得重大突破，就要简化流程、降低设备投资和生产成本。在微藻的培育方面，要利用基因工程来加以改造，在含油量和生成速度上要有重大突破，这是微藻生物柴油发展的基础。

　　用地沟油生产绿色柴油

　　如果说，微藻是“后天”的科研，地沟油制生物柴油就是今天的科研。据介绍，生物柴油思路最早也由闵恩泽提出。2001年，中国石化开始部署生物柴油新技术的研发工作，2005年在石家庄炼化建设了2000吨/年生物柴油中试装置，先后完成以菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油、餐饮地沟油等为原料生产生物柴油的中试，获得了大量基础数据，积累了丰富的工艺、工程设计经验。

　　生物柴油是动植物油脂与甲醇反应生产的，一种类似于石油柴油并可替代柴油的优质清洁燃料。与常规柴油相比，生物柴油具有优良的环保特性，较好的安全、润滑性能，而且易生物降解。欧盟研究数据表明，兑入20%生物柴油的车用燃料（B20）与相应石油柴油相比，可分别减少14%的颗粒物排放、13%的总碳氧化物排放和70%以上的二氧化硫排放。

　　石家庄炼化技术开发部王