川庆长庆钻井总公司全面服务“西部大庆”建设

　　[中国石化新闻网2013-08-20] “本月，常减压装置精制液态烃、汽油脱硫醇系统耗碱134.61吨，碱耗与去年同期相比下降了114.88吨。”这是近期安庆石化炼油一部月度经济活动分析中的一项内容。

　　该部柴油电精制、两套汽油和液态烃脱硫醇系统用氢氧化钠碱液，脱除油品中的硫化氢、大分子硫醇、异构硫醇等，改善油品使用性能，减少对大气污染。氢氧化钠碱液在各系统内循环使用一段时间后，碱液浓度下降，反应效果变差，就要作为废碱渣退出系统，送到炼油二部二联合环烷酸装置进行环保加工处理。

　　碱渣主要组份为氢氧化钠、酚、硫醇、油，均属有害物质，是环境污染源，属于“三废”之一。一直以来，该部都以减少碱渣产量作为清洁生产工作之一，不仅优化操作减少碱液消耗，还尽量让柴油电精制系统回用二联合装置处理后的氧化减渣，代替部分新鲜碱液使用。

　　目前，为了环保需求，履行社会责任，该部积极配合公司国Ⅲ标准车用柴油的生产，按公司生产调度部署，将柴油电精制系统停运，柴油全部改送到柴油加氢装置。该部柴油电精制的停运，使后序二联合装置氧化碱渣出路减少。同时，该部为冲刺年度任务目标，各装置正处于高负荷加工阶段，加之该部原料油属于后加氢加工，原料油硫含量有所上升，无形中，增加了碱渣后序处理负荷，造成一定的环保压力。

　　为缓解环保压力，该部从大局出发，管理人员深入现场，分析工况，进行技术攻关，在操作上采用更深层次优化，努力从源头上控制碱渣产量，以减少后道工序处理碱渣负担。

　　首先，该部以工艺指标为标准，优化汽油、液态烃脱硫醇系统操作，精心调节各部位碱液循环流量、温度、压力，跟踪各部位碱液浓度化验分析数据，确保碱液脱硫醇反应效果，并同步优化碱液氧化塔注风量等工艺参数，尽量分离出碱液中的二硫化物且及时切出，使碱液再生后，得以循环使用，延长碱液使用周期，减少各部位换碱频次。其次，该部在确保油品质量的前提下，通过工艺优化调整，成功将汽油预碱洗由连续注碱改为间