中国步入大乙烯时代
工程技术一日千里，勘探技术亦不甘落后。埋首十年，自主研发，研究总院技术研发总师赵伟带领团队探索出海上高精度地震勘探技术，该技术的信噪比、分辨率、保真度、成像精度均大幅高于常规勘探技术。赵伟说：“今年将进行首次深水测试，一旦成功，不仅将大大提高深水勘探成功率，还将提升海油物探服务的国际竞争力。”
兼程并进追星月
产量压力倒推投产时间，工程提速呼唤技术创新。面对南海环境的复杂多变、技术能力的客观差距和作业经验的相对缺乏，中国海油兼程并进、追星赶月，吹响了挺进深水的疾行号角。
5月23日，荔湾3-1中心平台浮拖安装完成。而在2009年底，合作方哈斯基能源公司断言这绝无可能。在他们看来，国际上如此浩大的工程量最少需要5~6年的时间。
急需产量的海油等不起，急需占据南海先机的国家等不起！中国海油开始了一场与时间的赛跑。
在海油工程青岛场地，荔湾3-1中心平台与导管架如同两个钢铁巨人伫立海边。海油工程集结优势资源，攻克了超大型平台组块陆地整体重量转移、精准浮托安装等一道道技术难关，利用自主研发设施安全完成了3万吨级组块整体称重等大型作业，19个月完成“亚洲第一”导管架、21个月完成3万吨的上部组块、顺利完成世界第二大组块的海上浮拖安装。这样超越极限的速度，令外国专家感叹“unimagina-ble（真不可思议）！”
海上工程一马当先，陆上终端也全力以赴。在过去几年里，珠海高栏港区政府完成2000多万立方米的“开山取石”，将占地面积1.44平方公里、平均海拔120米的高栏岛正咀山，削为海拔50米与6米高的厂区设施区，并将海岸线推进1公里。在建设高峰期，高栏终端汇集3000人的建设队伍集体发力，目前进度已达98%，处于单机单调试、水密试验和气密试验阶段。
一花引动满园春
一个企业的深水征程，带来深水装备制造、高新材料、冶金化工等产业的跨越发展，也谱写着海油与地方政府协调共赢的崭新篇章。中国海油的“深水之花”，正引来产业升级与企地共赢的“满园春色”。
今年年初，《全国海洋经济发展“十二五”规划》出台，海洋工程装备制造业被列为海洋新兴产业的首位，其产业带动效应可见一斑。
目前，荔湾3-1平台上部组块上的应急发电机、起重机等设备设施均由国内企业制造；水下采油树也将由国内企业自主生产，这将打破国外技术垄断。
6月19日，中海油服与上海振华重工、大连中远船务、广东中远船务、广州中船黄埔造船、上海船厂船舶公司签订建造合同，投资建造15艘新型船舶。其中8艘为深水三用工作船，6艘为深水