2012年世界石油市场:平淡无奇还是波涛汹涌
2012-05-09
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来源:中国石油石化工程信息网
下调的时间。
油价机制改革或现契机
从2008年6月20日第一次调动成品油价格至今,国际三地原油期货价格基本下降了10%~20%不等,然而,2008年至今,发改委共宣布调价19次,其中上调13次,下调6次;我国每吨汽油价格累计上调5680元,累计下调1980元,实际提高了3700元,平均每升汽油涨价2.6元以上;每吨柴油价格累计上调5450元,累计下调2190元,实际提高了3260元,平均每升柴油涨价2.7元以上。
由此看来,我国成品油调价幅度跟国际并未完全接轨,的确需要尽快推出成品油价格改革方案。国家发改委副主任彭森3月28日也曾明确表态,今年要择机推出成品油价格改革方案,缩短调价周期,改进调价操作方式,提高机制运行的透明度。市场普遍认为,新方案在国际油价高企时推出较为困难,一旦国际油价下降将能较好地实现与国际接轨的市场化方案。
那么,这次油价下调窗口的开启,是否将成为成品油定价机制改革的契机?目前市场普遍认为,伊朗问题恶化和美国第三轮量化宽松政策出台是助推油价上涨的两大潜在因素,但从目前局势来看,这两大因素出现的可能性较小。相反,国际投机基金炒作油价的热情已经消减,而美国大选在即,油价也可能出现'选举折价'的行情。因此从中长期来看,国际油价面临下行风险,这将为国内成品油定价机制改革推进创造良好的条件。
结合现行定价机制存在的问题,市场预计油价改革应该会从两方面展开:一是缩短调价周期,如将22天的调价周期调整为10天甚至一个星期,这样成品油价格调整滞后原油价格变化的现象很大程度上就能够得到克服;二是降低国际原油价格日均涨幅或跌幅超4%的监测标准,如降至2%,这样调价的频率就有可能加快。无论届时油价改革将从哪方面进行,无疑都将会国内有车一族带来福音。
