延长石油百年“老字号”的转型之路
此外，《报告》明确提出，要把岗位实践作为人才培养的重要途径，在岗位实践中营造浓厚的"传帮带"氛围，促进各类人才健康成长。
为履行"完善员工基本薪酬正常增长机制"的承诺，《报告》加入薪酬分配内容，强调以业绩和能力为核心实施全员考核，把绩效作为人才评价的重要内容，职称评定向基层一线人才倾斜。2011年，中国石化在全公司范围内统一了基本薪酬制度，健全了收入正常增长机制，鼓励各单位加大激励约束力度，向科研、生产、营销一线和关键岗位人员倾斜，充分调动员工的积极性和创造性。
更加注重关爱力量
员工流失率，是检验企业向心力的标准之一。今年的《报告》披露，中国石化2011年员工流失率控制在0.8%，表明企业在营造良好的工作氛围、用凝聚力留人、用心呵护员工成长方面取得优异成绩。
《报告》强调：真诚关爱员工，想员工之所需、帮员工之所急，与员工同担风雨，共沐阳光。2011年度，中国石化帮扶救助各类员工18万人次，支出帮扶救助金（含实物折款）1亿多元。同时，中国石化关注员工生活，努力研究解决员工关心的具体问题，不断改善员工工作环境，提高员工生活水平。
《报告》还首次写入关爱海外员工的内容。中国石化关心海外员工的职业发展、业务培训和健康安全，不断推动实现"人才国际化、用工当地化"。一大批外籍员工成为中国石化国际化经营人才队伍的重要组成部分，发挥着日益显著的作用。截至2011年底，中国石化派驻海外工作的员工已达1.3万人，聘任国际员工和当地员工2.7万人。
8月21日，记者在靖边县城东北部10公里处，看到建设中的靖边园区已初具规模。由4000多人组成的工程建设大军，正在加ᐲ
[中国石化新闻网2012-05-24]茂名石化3号柴油加氢装置自2006年开汽以来，认真开展对标建标活动，从成本控制点入手，厉行节约装置动力消耗，精心维护设备运行确保装置长周期平稳运行，使装置能耗从设计值10.70千克标油/吨逐年下降，从2011年7月开始到2012年一季度，装置能耗连续保持在中石化同类装置第一名。
"自从开展比学赶帮超后，3号柴油加氢装置能耗一路'走低'，2010年装置能耗为6.23千克标油/吨，2011年下降到3.9千克标油/吨，今年前4月累计能耗为3.59千克标油/吨，装置排名从2009年第五名一跃站上了排头，成为比学赶帮超路上跑出的'黑马'。"炼油分部加氢精制车间主任李坤高兴地说。
牵住"牛鼻子"
水、电、蒸汽等动力消耗均属于装置的成本，是装置能耗计算的分子；装置处理量则是能耗计算的分母。加氢精制车间紧密围绕这些成本控制点，实施"做大抓小"的成本管理，即"做大装置处理量，抓小动力成本"，努力将3号柴油加氢装置能耗持续降低。
3号柴油加氢装置经过前几年爬坡实验后，装置最大处理量为375吨/时。但这也成为了装置降低能耗的瓶颈。这种情况在2012年1月初出现了变化。为了满足生产需求，3号柴油加氢装置再一次进行爬坡试验，将装置最大处理量提至400吨/时。在爬坡试验过程中，职工认真按照工艺方案进行操作，内操精心监盘，外操加大巡检力度，尤其是重点监护的关键设备实行定点定人的重点监护制度，班长-内操-外操紧密配合，为装置高负荷安全运行层层把关。2012年春节期间和一季度春耕期间，3号柴油加氢装置开足马力生产国Ⅲ柴油，处理量保持400吨/时，确保柴油正常供应。
"既然抱了处理量这个'大西瓜'，我们也不忘随时捡动力成本'小芝麻'。"工艺员高娜说。车间开展小指标竞赛，形成人人节约，个个争第一的良好竞争氛围。职工紧紧盯住各个可以调节的参数，利用天气变化，勤开停风