外媒称中日美争修南苏丹新油管 引各方关注

　　[大连日报2011年10月4日]昨日，记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所具有自主知识产权的"液化气芳构化生产高辛烷值汽油"新技术在20万吨/年工业装置上成功投产，从而在液化气高效利用技术上实现了新突破。大连化物所徐龙伢团队研发的这一技术能将石油炼制过程中的副产品液化气转化为高品质的汽油，经过相关专家组鉴定，使用该技术后，每吨石油至少能多得5%左右的汽油量，大大提高了石油资源的利用效率，对于缓解我国目前石油资源紧缺的现实问题具有重大意义。
　　记者在采访中了解到，2010年，我国石油消费量已经超过4.5亿吨，其中近55%为进口；而且，由于生产工艺问题，目前我国汽油以催化裂化汽油为主，尤其高辛烷值汽油非常紧缺，而高辛烷值汽油就是我们所说的高品质汽油。可以说，如何实现石油资源的高效利用已经成为影响未来经济与社会可持续发展的重大课题。大连化物所突破的这一技术通过将石油炼制中的副产品--液化气高效转化为其紧缺的主需产品--高品质汽油，为这一课题找到了一种新的解决方案。
　　液化气是石油加工过程中产生的副产品，每吨石油大约能产生10%～15%的液化气，现阶段，液化气主要作为燃料应用于工业、民用及内燃机等方面。但随着西气东输等工程的实施，天然气在人们生产、生活中的应用越来越广泛，在一定程度上可以替代液化气的使用。我国目前每年液化气的产量为2000余万吨，将其作为燃料并不是最有效的利用，如果能更合理地利用这一部分的宝贵资源，石油的利用率将大大提高。
　　大连化物所天然气化工与应用催化研究室主任、研究员徐龙伢率领的10余人研究团队经过6年的深入研究解决了这一技术难题，将液化气转化为高质量汽油，液化气目前的市场价格大约为每吨6500元，高质量汽油目前的市场价格在每吨万元左右，这就增加了产品的附加值，同时该技术也能弥补我国汽油生产工艺所带来的产品质量不够高的问题。而且，据该研究组介绍，这一技术在生产过程中，没有废气、废水等污染物排放，是非常环保的工艺过程。目前，预计这一技术的应用以单套20万吨/年工业装置计，每年至少能产生16亿元以上的产值。
 

　　[人民网北京2011年10月8日]发改委网站消息：国家发改委将于9日凌晨下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元/吨。其中汽油下调0.22元/升左右，柴油下调0.26元/升左右。中国油气产业发展研究中心主任董秀成(微博)接受人民网记者采访时表示，此次发改委下调成品油价格是按照成品油价格管理办法执行，降价对市场影响不大。
　　董秀成说，截至今年年底，现行成品油价格管理办法已执行3年，加上一些调控手段，总的来说，执行效果不错。当然，还存在一些问题，比如时间差等。
　　中国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
　　中国油价为什么"涨快跌慢"？
　　董秀成认为，现在中国油价调整参照的"三桶油"是造成"涨快跌慢"的主要原因。
　　长期以来，国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格(WTI)、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格(Brent)和阿联酋迪拜原油价格(Dubai)。我们每天看到的国家油价变化多指的是WTI，而国内成品油价格调整参照的是Brent。
　　按照惯例，WTI和Brent价格变化趋势是一致的，WTI通常比Brent高两三美元。但是最近1年多，两种价格出现倒挂，有时Brent比WTI高出十几美元，这就造成国内成品油价格调整和我们看到的国际油价变化趋势不一致，让人感觉国内油价"涨快跌慢"，但实际上，发改委每次调整价格都是严格按照国内成品油价格管理办法执行的。
　　董秀成指出，在国际油价上涨达到国内上调油价标准，发改委会考虑通货膨胀等原因，少涨一些。国际油价下跌到降价标准，都会严格按照管理办法执行。此次调整油价，是按照国内现行成品油价格管理办法执行，对市场影响不大。