石油装备今年行情好于去年

。"全市各储油库、油罐车和加油站，都必须进行油气污染治理，安装油气污染治理装置或设施。"南京市环保局相关人士介绍，按照规划，今年年底前，要完成全市8座储油库、183辆油罐车、307座加油站的油气回收工作。
　　中石化、中石油和蓝燕石化等三大石油公司已分别上报了各自加油站分批、分期治理改造名单，并陆续实施改造。目前，油气污染治理改造已进入工程实施阶段。183辆油罐车已完成改造并通过环保检测验收的有136辆，加油站到目前为止已改造完成近70家，储油库已有2座完成改造。
　　70%加油站仍在"拖后腿"
　　记者获悉，9月22-23日，由南京环保部门牵头，联合商务、消防、安监、质监等部门对油气回收进行督查。督查的对象包括中石油、中石化、蓝燕石化及社会化油品经营单位所属加油站、储油库及油罐车运输企业。
　　从检查的情况来看，中石油的治理情况良好，44个加油站中已完成改造和正在进行施工改造的加油站已近二分之一，并且所属中石油油罐车运输公司的43辆汽油油罐车已全部完成油气回收改造并通过了环保检测验收，实现了对加油站在卸油和加油过程中的油气回收。但抽查的国营和民营储油库普遍都还未开始实施改造。
　　据悉，全市油气污染治理改造的总体进度缓慢，到目前为止完成油气回收的加油站不足70家，仅占全市加油站总量(310家)的30%都不到。
　　改造不达标将受到处罚
　　按照要求，南京要确保在今年12月31日前完成全市的油气污染治理任务，使这些储油设施不再散发"汽油味"。如果有企业未能按时完成整改任务，环保部门将会根据有关规定予以处罚，市商务局不准予通过成品油零售经营资质年度审查；市交通运输局不准予通过油罐车年度审验。
　　据介绍，油气污染治理完成后，环保部门还将采取不定期检查、抽测和年度检测的方法确保其正常运行，对年销售量8000吨以上的加油站等单位治理油气污染通过在线监控系统在线监管。
 

世纪的前三个十年，世界可能进入天然气ଃ，LNG和其他液态化的天然气产品交易将类似于今天的原油交易，将由当前的区域化进入全球化的历史新阶段。
　　"软连接"时代
　　LNG的快速发展得益于技术进步和社会分工的细分，LNG改变了天然气只依赖管道输送的传统格局。几十年前，移动通讯的出现，人们的联系方式发生了根本上的改变。在有线电话的时代，人们必须通过有线的"硬连接"才能实现互联互通，而今天人们通过无线移动的2G、3G技术实现了无线的"软连接"，这种"软连接"不但大大地普及了使用的人群，而且极大地提高了电话电讯等互联互通的效率，从而加快了人类历史的演变与进步。
　　类比电讯工业的进步，LNG的出现可看作是天然气工业进入了"软连接"的时代，类似于大型油轮的出现，正是原油运输的这种"软连接"方式使原油的全球化成为可能，LNG必将成为天然气越来越重要的运输模式，进而打破现今天然气区域市场的格局。随着天然气全球市场的形成，世界将进入天然气的时代。
　　天然气市场全球化是不可避免的，使用洁净资源充足使得天然气成为后石油时代最现实的选择，不少权威机构预测，今后20年，天然气的增长将占能源需求总增长的三分之一左右。除了需求的强大驱动外，当前天然气巨大的区域价格差异是天然气全球化的另一个强大驱动力。
　　目前，每百万BTU天然气的价格在美国约为5美元，欧洲为8美元，而在亚洲的日本和韩国却在10至13美元之间。如此巨大的价差必将成为天然气全球化的强大驱动力，美国页岩气革命之后，LNG出口正在积累着这种动力。
　　中国对LNG的旺盛需求正微妙地改变着全球天然气市场的大局，中国也许有能力承接美国LNG大买家的地位，在市场上扮演一个举足轻重的角色。去年，中国共进口了166亿方天然气，进口依存度为11.7%，其中LNG占了近80%。
　　自2006年起，中国开启了LNG进口的新纪元。如今，中国是国际LNG市场的新买家，在一个快速变动的市场中，诸多的因素造成中国支付的LNG价格差异性很大，这不仅有自己经验不足，对行情不够了解的问题，更取决于谈判对手、交易时间和当时市场供需态势的影响。中国可接受的价格不仅有与其他竞争者博弈和支付能力的因素，更有国内天然气价格差异大、价格体系不统一的复杂的因素。
　　对中国天然气进口贸易而言，国际国内都呈现出了多元化的特征，气源和进口商的多元化，消费方的多元化，还有价格的多元化等等，这是一个有利于中国参与国际天然气市场竞争博弈的时期。中国政府应当调整现行的天然气进口政策，进一步放宽进口经营的控制，鼓励多元资本的进入，争取在调整中的天然气全球格局中占据一个更有利的地位。

1年主要原材料价格将重拾升势，从而将推高机械制造行业的成本。而受经济不景气影响，各国的贸易保护主义抬头，利用各种贸易壁垒限制进口，如技术壁垒、绿色壁垒、ă标准等，使得产品出口难度也在增加。