“中国智慧”如何破解能源困局

　　[新华网成都2011年9月28日]中国国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定环在此间举行的2011中国(成都)新能源国际峰会上表示，中国新能源在过去几年中发展迅速，成就显著，但仍面临认识不充分、科技创新不足和市场开拓不够三大问题。
　　石定环称，中国新能源经过几年的起步阶段后，目前已进入了快速发展期，其基础已初步建立。中国已经成为国际上最关注可再生能源的国家，并拥有极其广阔的潜在市场。
　　中国国家能源局政策法规司副司长丁志敏也表示，"十一五"期间中国新能源产业取得了巨大成就，例如风电连续5年翻番，以年均102%的速度增长，太阳能光伏电池产量居世界第一，占到世界的一半等。这些都为中国"十二五"新能源的发展奠定了坚实基础。
　　石定环说，在进入"十二五"发展规划第一年后，中国进一步确定了经济发展要转变方式，调整结构的路线。同时，能源也面临着更大的压力，不仅传统能源的供应能力越来越小，气候环境的变化也愈发引起国民的关注，这都对中国新能源发展提出了较高的期望和要求。
　　石定环告诉记者，中国想更好更快地发展新能源，要首先在认识上实现根本转变，要真正把新能源、可再生能源发展作为中国未来的能源之源。这个方向需要全体国民统一认识、统一行动，进一步落实可再生能源法所确定的各项政策，创造良好的环境来加快新能源产业的健康发展。
　　"在欧洲，居民已经把使用清洁、可再生能源当作了每个人必须身体力行的事，这已经深深植根在他们的日常生活里。但中国的大多数居民仍沉醉在传统能源带来的方便快捷中，没能完全清醒认识到新能源对整个国家民族的重要性。只有每个人都坚持使用新能源的习惯，一个国家才有可能真正实现新能源长足发展。"石定环说。
　　石定环还认为，除了观念与思想，中国新能源领域目前正面临科技革命和创新的挑战。他说，当今世界，特别是发达国家，都把新能源发展作为未来发展的重点领域，推动原始性创新，推动科技成果的转化和产业化，并推动成果的运用和市场的培育。"这些都是值得我们借鉴的宝贵经验，也是对我们的强大挑战。"
　　石定环表示，科技创新不能"全权"交给企业去做，这样的做法分散、缓慢、不成规模。只有国家统一投入人力、物力、财力，系统地进行创新科研，才能真正达到新能源科技革命的结果。
　　"第三，在大力培育新能源产业的同时，更要努力去营造和培育其应用市场，这一点非常重要，"石定环说，"目前中国新能源市场的建设仍亟待加强。我们在新能源应用方面远远落在发达国家后面，特别是欧洲。"
　　石定环举例说，中国每年生产将近全球50%的光伏电池，绝大多数都用来出口，自己应用极少。这个例子包含了很多问题，有使用新能源的成本和价格问题，有认识问题，有管理问题，也有政策方面的问题。解决这些问题，需要各级政府来研究如何制定好配套政策，培育一个更有利于市场发展的环境。
　　丁志敏的观点与石定环不谋而合。她说，中国把新能源确定为新兴战略产业，国务院也已出台关于加快培育发展战略性新兴产业的决定，到2015年新能源战略新兴产业增加值占国内生产总值比重力争达到8%左右，到2020年这一比重占到15%左右。新兴产业整体和创新能力和产业水平达到世界先进水平，为经济社会可持续发展提供强有力支撑，这是中国新能源产业发展宏伟目标。
　　"如果'十二五'期间，中国切实将新能源作为新兴战略产业，各级政府统一有力地推动、支持新能源发展，科技界企业界共同致力于新能源创新，全民参与到新能源运用中来，那中国的新能源产业一定能取得巨大发展。"丁志敏说。
 

　　[中国石化报2011年9月30日]2005年以来，中国润滑油企业逐渐在全球40多个国家和地区打开了市场。面对国际石油公司的激烈竞争以及文化差异和贸易壁垒等诸多障碍，中国的润滑油品牌毅然前行，执著拓市……
　　困难：税费壁垒
　　"2005年以来，中国内地至少有6000个生产润滑油的小企业、小作坊产生。目前已走出国门的是长城、昆仑和莱克润滑油等几个生产规模较大的润滑油企业。大多数小企业没办法走出国门。"长城润滑油相关负责人接受本报记者采访时表示。
　　为什么润滑油企业"走出去"如此困难？
　　长城润滑油国际市场部专家毛红对记者说，"我国润滑油产品出口时需上缴的税分关税、增值税、消费税，总计超过3000元/吨。而且，在外国入关时还需缴纳各种税费，如印尼关税高达成本的30%，因税费问题导致产品成本至少增加50%。在这种情况下，小企业根本无法与国际石油公司和当地企业竞争，就连大企业也有很大的成本压力"。
　　在欧美，"过关费"已成为限制中国企业进入这些地区的"贸易壁垒"。在欧盟区，严格的准入标准要求每个润滑油产品的每一项组分，都必须在相关部门通过检测并注册登记。然而，每一种润滑油有许多个牌号，每一个牌号的产品有几十种组分，每一种组分通过欧洲相关机构检测的费用都很高。即便进入欧洲市场，中国润滑油产品也因成本过高而失去竞争力。
　　文化的差异也给中国润滑油企业海外拓市设置了一道天然屏障。
　　在南美，由于该地区长期以来形成了"先用货、后付款"的赊账买卖传统，这与中国企业"先付款、后到货"的传统习惯相冲突，导致中国企业难以与当地相关企业达成贸易协议。在穆斯林国家，每年8、9月份是伊斯兰教斋月，润滑油销售量会锐减。
　　在海外，中国品牌的知名度远不及长期经营润滑油的国际石油公司，加上中国产品在许多外国客户眼里就是"价廉"的代名词，这给中国润滑油企业赢利带来诸多影响。
　　突围：择路多方
　　当前形势下，中国润滑油企业该如何拓市？业内人士分析认为，选择贸易壁垒较少、习俗文化相近的地区以及本土润滑油行业发展较慢的地区，是中国润滑油企业海外拓市的窍门。
　　以澳大利亚和新西兰为例，两国虽然在文化上与欧美同源同宗，但不太排斥东亚国家及其文化，在经济贸易领域也没有设置"贸易壁垒"，对外开放程度较高。在东南亚一些国家，文化、历史与中国有着千丝万缕的联系，贸易领域也习惯采用"先付款、后到货"的交易方式，而且东南亚地区华侨多，容易形成中国品牌的亲和力。在非洲，当地对润滑油市场需求量较大，但许多本土润滑油企业技术水平不高，因此，至今大多数非洲国家都没有颁布有"贸易壁垒"性质的政策法令。
　　另外，携手国内外下游相关企业共拓市场，也是中国润滑油企业的拓市新路。20