向国际一流油田服务公司迈进——中海油服2009年网上路演精彩回放

2009-06-08　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

ĽIValign=center>

　　宏观与战略

　　问题：在目前经济危机情况下，公司业务发展是否构成成长压力，下一步应该如何做大做强？

　　回答：目前的金融危机引起的实体经济下滑，特别是国际油价的低位运行，对油田服务公司的业务发展形成了压力，这对我们既是挑战，也是机遇。我们除了执行好现有合同，还要努力开拓新的业务。我们会利用这个机会提高我们的竞争力，特别是在油田技术的发展上，加大引进、创新符合油田勘探、开发技术的力度，依托装备板块，做强、做大技术板块，提升中海油服的综合竞争力。

　　问题：油田服务行业前景如何？

　　回答：过去几年国内外的油田服务行业都得到了快速发展，主要得益于：1、过去一段时间国际石油工业的快速上升周期；2、国家石油公司的快速发展和更多的使用油田服务公司参与国家石油天然气的勘探开发业务。中国的石油服务行业具有人力资源和成本方面的优势，在国际上越来越具有竞争力。在目前油价下跌的情况下，中国的石油服务公司比国际的油田服务公司有更好的防御性。我相信在未来中国的石油服务公司在国际市场上将更有竞争力。

　　问题：中海油服在战略上发展成什么样的公司？　　回答：中海油服的发展目标是国际一流的油田服务公司，为此公司制定了技术驱动、成本领先、一体化服务和国际化的核心发展战略。　　问题：公司在深水服务方面有何计划？　　回答：公司目前的具体计划包括：公司收购CDE为公司新增了3艘设计作业水深2500英尺的半潜式平台，该等平台目前正在中国烟台莱福士船厂建造，预计将在未来两年中陆续交付运营；中国海洋石油总公司在上海外高桥船厂投资建造3000米即近万尺的超深水钻井船，预计2011年中投产。投产后，中海油服来负责管理和运营；中海油服同时将建造适合深水作业的2条大马力工作船、1条12缆物探船和1条深水勘察船，并将陆续在未来两年投产以满足深水配套需求；加强深水油田技术服务的研究；加强公司员工在深水作业方面的培训。　　问题：ASDD项目描述、进展和意义是什么？　　回答：我们刚完成了ASDD的海上工业测试，结果是很成功的。第三代钻井平台一般的适用水深不超过500米，结合ASDD技术可以把第三代钻井平台适用深度延伸至1500米左右。ASDD技术和第三代钻井船台的结合在价格上比深水钻井船有一定的竞争力。ASDD技术测试的成功使公司能够以较有竞争力的方式早日进入深水钻井领域，而且ASDD技术在深水开发和安全作业方面有很好的发展潜力。公司正在对ASDD技术进行全面的技术总结和改进，以求尽快进入商业推广阶段。　　公司业务 　　问题：油价与日费率的关系？　　回答：油价和钻井日费率有一定关系，但不是直接关系。直接的关系是油公司的投资预算，油价下降往往会造成油公司的预算减少，油公司的预算减少会导至日费率下降的压力，所以日费率下降和油价下降之间有一定的延时关系。　　问题：目前油价持续低迷可能影响到油服行业的需求，收购CDE新增大量装备工作量是否有保障？已签订合同有没有违约风险？　　回答：CDE现有两条生活平台有长期合同、八条自升式平台当中，七条在运营，已签定的合同没有违约风险，第八条还在新加坡建造，作业合同正在谈判中。三条半潜式平台继续在烟台建造，已签定的长期合同目前继续有效。　　问题：据我所知,随着海上油气田开发的深入,老油田挖潜任务越来越大,中海油田服务股份有限公司目前在这块也做了一些工作,但应该说占全部收入的份额并不大,这块中海油服今后有何考虑? 　　回答：首先，你这个问题问得非常专业，目前这一块在公司的收入比重确实比较小。准确地讲，公司开展这方面的业务也仅仅是近几年的事情，目前我们还属于能力建设阶段，但是我们已经看到了非常好的趋势，在能力建设方面我们也取得了长足的进步，与老油田挖潜相关的技术研究、装备配置也做了很多的工作，相信这个领域在公司未来的发展中将会做出非常大的贡献。　　问题：公司在海外开拓时采取了哪些特殊的市场策略？　　回答：公司在进入某一新市场时采取灵活的定价策略和商务模式，并通过实实在在经得起客户考验的服务质量获得客户的赞誉和肯定，服务价格也不断得到提升。　　公司注意总结以往的经验教训，认真梳理已有合同模式，提高项目管理效益：例如,将印尼地区合同模式由“分包模式”变更为“联合投标模式”，使公司掌握了资金控制权，又有效降低了税负。再如：2006年开始逐步开展了钻井平台管理服务，实现了从管理自有钻井平台到管理他人钻井平台的跨越。　　随着COSL在海外不断建立起自己的信誉，我们拥有了一批稳定的客户。同时，很多新客户也主动找上门来寻求与公司的合作机会。钻井作为海外业务发展的龙头业务，也越来越多地带动了其他板块业务的海外发展。　　问题：船舶板块服务的收费方式及价格变化？　　回答：根据不同的船型、不同的功能，每条船有不同的日费，2009年价格没有变化。　　问题：公司四大板块市场份额是多少？　　回答：在中国海域，钻井板块90%以上，油田技术服务60%左右，船舶板块70%左右，物探80%左右。　　问题：预期海外业务2009年的贡献如何？CDE成为公司旗下一员后，预计海外业务的比重会提升多少？　　回答：2009年对于中海油服来说，扩展海外市场面临着更大的挑战，由于油价的原因国际市场对于油田服务的需求量下降的速度很快，据ODS数据显示，全球自升式钻井平台有68条目前处于没有合同的状态，而去年同时期还处于一船难求的状态，这个变化大家可以看出来是非常大的。我们通过不断的努力，目前所有的大型装备都处于执行合同状态，公司也将根据市场情况最合理地配置资源、提高公司的盈利水平来回报我们的股东。　　经营管理 　　问题：公司近几年的资本性支出规模是多少？　　回答：2009年90亿左右，2010年在80-90亿，后面几年要根据公司的发展和行业的变化来决定。　　问题：公司债务水平很高，利息支出吞噬了较大利润，在今年债务水平能否降下来？　　回答：到2009年第一季度末,公司的资产负债率为64.1％。由于今年的资本开支为90亿人民币左右，公司的经营现金流还不能满足资本开支的要求，故预计今年的负债水平还会略有上升。另外，基于目前流动性比较好，利息水平比较低，公司通过筹集成本低期限长的债务来优化债务结构，减少利息支出。　　问题：随着国际业务的拓展，汇率变化对公司的影响情况？　　回答：公司的国际业务定价一般以美元为主，在开展国际业务过程当中，公司比较注重自然对冲的手段来规避汇率变化对公司的影响。　　问题：本次收购大幅增加公司贷款，是否提高公司的财务风险？是否会影响公司评级？　　回答：收购CDE后，公司的负债率处于比较高的水平，公司的财务风险在加大，对公司的评级也会受到影响，所以公司一直在研究并实施优化资本结构，以规避财务风险和提高公司的投资评级。　　问题：公司的分红派息政策怎样？　　回答：净利润的20％-30％。　　并购项目 　　问题：收购完成后，CDE的实际情况是否符合公司预期？　　回答：收购完成后，CDE的实际情况基本符合公司的预期。　　问题：在公司完成海外并购后，请具体介绍一下整合的措施及怎样提高资本的盈利能力？　　回答：一、整合的基本原则：平稳过渡，保留核心人员；精简CDE公司架构，降低管理成本；公司定位既着眼现在又兼顾长远，统筹考虑公司国际布局。整合目标：通过顺利合并运营降低公司营运成本，提高营运效率并带动各板块业务协同发展。　　二、关于PD：PD的独立运营

友情链接