发改委酝酿新方案拯救中石化 保障炼油项目利润率

为了防止国家发改委再次下调成品油价格导致更大的损失。近期，业内盛传发改委将出手下调成品油价格。
　　中石化瓦解提价联盟
　　虽然，中石油、中石化提前“放风”给供货商要提高批发价，刺激了当日的成品油销售增长，但由于市场需求并未有真正起色，这也导致涨价促销提前“透支”了当月的销售，仅仅4天时间，市场又恢复了调价之前的低迷。
　　在黄顺敬看来，这种作用只是短暂的，受目前市场环境的影响，实际需求依旧十分低迷，在短暂的井喷后，价格还是由市场供需来决定的。
　　而这种利益同盟也随着市场的冷却而迅速瓦解。16日晚间，刚刚上调了零售价格的广州中石化旗下100多座加油站再次降价促销，恢复之前的优惠幅度。汽油下调0.2元/升，柴油下调0.4元/升。而截至昨日中石油并没有太大变化。
　　易贸资讯石油分析师廖凯舜向记者表示，之前外资加油站和民营加油站并没有随之上调零售价格，依旧实施着优惠价格，而两大巨头加油站的逆势提价不仅没有起到预期效果，反而不利于零售，因此在市场的压力下，不得不重回降价之路。
　　国家是否出手调价存争议
　　两大石油巨头由相互竞争到联合抬价，再到重新降价，这种反复无常让国内成品油销售市场出现了前所未见的混乱局面。面对这种情况，是由企业根据市场情况自主调价，还是由国家出面来稳定价格，业界却有着不一样的意见。
　　廖凯舜表示，国家下调成品油售价有几个好处，一方面，下调成品油价格就要下调出厂价格，这样就能够大大缓解销售公司目前的亏损困境。此外，国家下调零售价格，还是能够有限地刺激成品油消费。
　　“目前成品油市场价格波动较大，反复无常，国家应该出面下调成品油价格来稳定市场局面。”中石油销售公司人士向记者表示。
　　据易贸资讯统计，国内含燃油税的汽柴油出厂价仍分别存有704元/吨和597元/吨的理论下滑空间。上述中石油人士表示，扣除燃油税和利润空间，此次发改委价格下调最多在每吨200-300元的区间内。
　　不过，该人士同时表示：“近期国际原油价格的上涨，让发改委下调成品油价格之事又变得扑朔迷离。”
   而且，中石化销售公司相关人士向记者表示，尽管目前的市场有下调价格空间，但是在目前大的市场环境下，需求没有上去，就算是下调对成品油的销售也不会起到根本性作用。企业可以通过市场的情况自主调整，减少政府的干预反而更有利。国外许多国家的成品油价格都是不断变化的。縀理苏树林也在12月24日举行的公司年度会议上表示，炼油板块“明年将成为公司创效的主力”，中石化要抓住机遇打好炼油效益“翻身仗”。