跨越千山万水记录最美的你（图）

  新春走基层·唱响中国经济“光明论”的石油强音
  28路记者春节期间顶风冒雪，奔赴天南地北——
  [中国石油新闻中心2024-02-18]
  编者按：春节期间，中国石油报社继续推动“新春走基层·唱响中国经济‘光明论’的石油强音”全媒体主题新闻行动走深走实。多路记者顶风冒雪，奔赴天南地北，记录真情实感，捕捉美好瞬间。他们把镜头对准习近平总书记牵挂的甘肃积石山的地震灾区，去看看油品保供情况和加油员的生活状况；他们聚焦石油人“当好能源保供‘顶梁柱’”的责任担当，走进繁忙的广东石化产品码头和漫天沙尘的海外保供现场；他们来到新时代的美丽乡村，用脚步丈量乡村振兴中的石油大爱……石油记者们跨越千山万水，走进火热生产现场，为我们展现一线的别样年味。让我们一起跟随他们的脚步，去品味石油人踔厉奋发、笃行不怠的奋斗故事。
  保供》》》
  从这里走向世界
  采访地点：广东省揭阳市广东石化产品码头
  采访时长：2天
  采访里程：100公里
  平静的海面，有序作业的码头，几艘相向而行的油轮……2月8日，记者站在广东石化产品码头上，脚下踩的是揭阳市惠来县价值百亿元的“经济命脉”。
  背对着繁忙的码头，广东石化码头运行部常务副经理廉志丹告诉记者，产品码头作为中国石油第一个自主投资、自主建设、自主管理的自有码头，是中国石油定位“利用两种资源、面向两个市场”的窗口，承担着广东石化90%的产品出厂任务。
  “目前我们的下游市场已覆盖广东、福建、湖南、江西等省份，正在向更大区域扩张。出口方面，市场已覆盖至荷兰、澳大利亚等地。”廉志丹说，海运已成为广东石化接收原料及产品出厂的主要渠道。
  广东石化炼化一体化项目自2023年2月份全面投产以来，已有多种炼化产品投入市场。其中，航空煤油产品成功在自有码头出口，为广东石化进一步灵活调节生产经营，实现多元化效益提升，增加国际市场影响力奠定了坚实基础。
  2023年5月28日，“哈弗尼”号油轮满载4万吨外贸航空煤油驶离中国石油广东石化产品码头，销往香港机场。这是广东石化首次实现油品在产品码头装船出口。2024年2月8日， 农历腊月廿九，广东石化海上贸易通道再次迎来历史性时刻。18时20分，在引航员和2艘拖轮的护送下，满载4万吨航空煤油的“远晶河”号油轮迎着夕阳缓缓驶离航道，带着它的“故事”驶出我们的视线，驶向出口航煤的新朋友——马来西亚、印度尼西亚。
  “2024年，广东石化计划出口航煤达到200万吨以上。将开辟更多海上贸易新通道，实现更加多元化的效益增长点，加快推进中国石油利用两种资源面向两个市场、供产销贸储一体化发展示范企业建设，为服务粤港澳大湾区建设，拉动揭阳市经济发展作出更大贡献。”廉志丹说。（记者 高屾 吕殿杰）
  调峰井的“专职保姆”
  采访地点：长庆油田采气一厂作业二区
  采访时长：2天
  采访里程：470公里
  春节前夕，雪下得格外频繁。在位于陕西靖边的长庆油田龙平1井井场，吴耀军像往常一样，认真对比运行数据。“像这种产量高的井，天气越冷，越要精心照料，在关键时刻，绝对不能掉链子！”
  龙平1井是长庆油田的调峰井，也是这个片区日产量最高的气井。作为首都气源地第一个百亿立方米采气厂，采气一厂的调峰井有64%分布在作业二区。在这里负责调峰井的吴耀军，是作业区地质岗负责人，主要负责包括龙平1井在内的16口调峰井及272口气井的日常管理工作。最近他绷紧神经，生怕一个不留神，该提产的时候提不起来。在他看来，能将调峰井这种关键环节交给他负责，是组织对他最大的信任和认可。
  冬天气井管理的关键是防止冻堵。由于这里的气井大部分属于靖边气田下古气藏，气井分布于崇山峻岭之间，管线在沟壑纵横的山里起伏蜿蜒，管线里的水容易结冰堵住气的出口，防冻堵的压力很大。
  吴耀军参加工作23年了，一直与气井打交道，在他看来，这些井就是他的宝贝疙瘩，井一天离不了人，生产也一天离不了人。今年是他在岗位上值班的第10个春节。“每一口井都是心头肉，每一立方米气都不能浪费，过节值班，我们都已经习惯了。”吴耀军说。
  “一个保供期的结束，就是下一个保供期的开始。采气人的一年，要么是在保供，要么在准备保供的路上！”吴耀军对记者说。他一边仔细翻着报表，一边查缺补漏，优化流程、对异常生产井研究提产措施、对泡排措施井跟踪调整生产制度……通过积极完善“一井一法一措施”，制定科学的气井生产制度，使气井产能发挥最大化。在他的精心照料下，这些高产井平均每天的产气量保持在95万立方米以上，生产安全平稳，生产油套压差在合理区间，为长庆油田冬季高峰期供气起了“压舱石”和调峰的作用。
  调峰井，顾名思义就是在冬季高峰期，专门调峰提产的。为了积极应对天然气淡季需求不旺、产供销季节性矛盾突出的问题，长庆油田产运储销整体联动，科学编制气田、储气库、检修、地面系统改造等计划，淡季保产促销多储，冬季调峰保供多产。像龙平1井这样，压力水平高、产气量大的气井，长庆油田优选了437口作为公司级调峰井，夏季全部关井，冬季时再根据公司安排逐步开井提产。
  作为我国第一大气区，长庆油田天然气生产一直在高位运行，特别是冬季高峰期，日产量一直保持在1.61亿立方米，全力保障下游用户温暖过冬。（记者 徐佳 通讯员 杨洁 刘艺凝）
  临行前的叮嘱
  采访地点：土库曼斯坦阿姆河项目
  采访时长：2天
  采访里程：18公里
  对于常年坚守海外的阿姆河天然气公司副总经理、安全总监柴辉来说，新年钟声经常伴随着机械的轰鸣和异域的风沙——他已在海外度过了14个春节。这次不同以往的是，今年他将回国与家人共度春节。
  2月7日，腊月廿八清晨6时30分，柴辉的门就被敲响了。擅长书法的阿姆河B区仪表副总监李彦林知道他要回国，提前送来自己亲手写的福字。“这可是外面买不到的好字！”柴辉一边装行李箱一边赞赏地说。
  营地里，中外籍员工正一起贴福字、贴春联、挂灯笼。“我们尊重彼此国家的文化习俗，会一起庆祝双方的节日。”柴辉表示。会说中文的土方员工伽哈雷曼说：“我很乐意与中国同事在这里工作，感觉很踏实、很温暖。”
  天公作美，回家的这天只是略有沙尘。柴辉简单洗漱后即刻赶往现场做好临行前的工作安排。对比风沙雨雪的恶劣，国内用气量快速攀升的需求更让他放心不下。入冬以来，柴辉基本天天盯在现场，全力协调确保每天供气量在计划线上方运行。“阿姆河项目可是‘钻台连着灶台、井口连着家门’的战略和民生项目。”柴辉一边为记者介绍，一边下意识地攥紧了双手。他为自己的工作感到骄傲，更感责任重大。
  节日气氛不能少，安全防范意识更不能少。此时，阿姆河区域的温度在零下10摄氏度左右。柴辉在现场仔细询问起引压管线伴热的排查整改和排液管线伴热防冻凝情况，确保装置在寒冷天气下能够长周期平稳运行。一早还在“送福”的李彦林一一作答。
  谈起生产装置的重要性，2023年1月10号的一场大雪让柴辉和李彦林记忆深刻。当时，阿姆河地区遇到了多年不遇的极端天气，最低温度达到了零下25摄氏度。土库曼斯坦康采恩的天然气处理厂陆续停产，只剩阿姆河天然气公司A、B区的处理厂还在极端低温情况下持续生产，保供压力骤然增大。
  极寒天气下现场仪表陆续出现问题，有的需用蒸汽吹扫或热水浇淋，才能完成工艺流程的切换；有的连锁停机导致停产。在凛冽的寒风里，阿姆河员工24小时守在现场，保障装置平稳运行。冰天雪地里，升腾的蒸汽映衬着现场员工们坚毅的表情，定格为当年天然气保供中最美的风景。
  今年虽然没有极端天气，大家还是做好了各项准备工作。临走前，柴辉又去关键装置区看了看、问了问、查了查，确认春节期间平稳生产有了12分的准备和保障后，才放心离开，奔赴远方的家乡。（记者 王馨悦）
  坚守》》》
  “探”路的石油人
  采访地点：新疆吐鲁番市鄯善县吐哈钻井公司跃探1H井井场
  采访时长：1天
  采访里程：83公里
  “队长，问题找到了，继电器的照片给你发过去了，就按照这个型号买。”2月11日，大年初二，西部钻探吐哈钻井公司XD70202队正在进行跃探1H井的绷钻具作业，动力猫道突然冒起了黑烟。机房大班张国文不到10分钟就找到了问题解决方案，他将图片发给了队长杜晓江。城里的五金店几乎都关门了，配件又不常见，杜晓江找了很久才找到。
  在跃探1H井施工，为了避免井下事故复杂的发生，要求入井1500小时必须倒钻具。这口井在开钻之前配备了铁钻工和动力猫道用于接单根和绷钻具，这是这个队第一次接触动力猫道设备。张国文和钻台大班从厂家安装设备开始就研究设计图纸和操作说明，将动力猫道无法起升、降落、翻转等情况都向厂家问了个清清楚楚。这次突发故障，他和厂家人员沟通后很快就找到问题所在，大大节约了维修时间。
  杜晓江年前安排了倒休，全队30多个人大多在井上过年。副队长任志军是个妥妥的“女儿奴”，1月5日回来上班时是偷着坐晚上的车回来的，就怕4岁的女儿不让他走。
  技术员康锁的父母是河南人，最近河南下大雪，老家的房子没装暖气，父母年纪又大了，这让他非常惦记。他在网上给他们买了电加热器，并打电话告诉他们一定要照顾好自己。
  这个队近几年打的一直是探井，冬季连续施工，员工在井队过年是常态。今年鄯善本部和吉木萨尔区域的十几支井队都在元旦前陆续完井冬休了，只有他们一个队在施工。队长杜晓江和大家一起坚守岗位。作为打探井的“老手”，他知道井越深，对井控、技术要求也越高，马上就要完井了，一定要加倍小心。
  这个队下一口井还是探井，设备也要再次升级。和生产井相比，探井周期长、不可控因素多，收入也相比同类型钻机少。当笔者问到他们是否想要调换到其他井队，多挣一点钱时，任志军坚定地摇头：“不换。打探井，对于我们个人来说可以学到更多的东西。打好打成一口探井，能够为公司后续的施工提供第一手资料，更能开发新的区块，找到更多的油层，保障国家的能源供应。”（记者 马超）
  我为油井“守岁”
  采访地点：大庆油田采油一厂第五作业区
  采访时长：1天
  采访里程：92公里
  大年初一早上6时，天还未亮，大庆油田采油一厂第五作业区510采油班班长李根深便沿着熟稔的路线巡井了。“春节生产任务重，我放心不下，先来看看。”李根深说。
  第五作业区是大庆油田唯一一个产量任务上百万吨的采油作业区，主要承担集团公司老油田稳产“压舱石工程”示范项目——南一区西部开发区块1600余口油水井的生产管理工作。
  就在去年，南一区西部“压舱石工程”新井投产全部结束，形成的经验成果被集团公司油气与新能源分公司总结为《老油田“压舱石工程”工作指导意见》，已经为集团公司其余9个“压舱石工程”提供全面技术管理指导。
  李根深所在的班，是南一区西部开发区块规模最大的采油班组，所辖管理区域有360余口油水井，年产油16万吨以上。“我们队管理面积大、井数多、产量也高，容不得半点马虎。”李根深边介绍着，边检查身边井的电流参数和回压压力。
  虽然已过立春，但零下20多摄氏度的旷野依然冰冷刺骨，寒风像刀子般割在脸上生疼。记者冻得直跺脚，李根深见状，说道：“工服兜里有手宝、脚宝，你先戴上。”
  手宝、脚宝，其实就是暖宝宝。冬季天气寒冷，这是女工巡井的必备品。
  人怕冷，井也怕冻。冬季气温低，管线易结蜡，会使井口压力升高，如不及时处理，会堵塞管线。这种“栓塞”一旦形成，油井将无法生产，影响目标产量的完成。
  车行驶了5公里，记者随李根深来到中291-斜p37井。这是一口日产13吨的高产井，已经“工作”15年了。李根深仔细查看压力表，发现回油压力比往常高了0.3兆帕。他立即联系工程技术员，询问计量间是否有热洗计划。得到肯定回复后，他决定给这口高产井的管线洗个“热水澡”。李根深和热洗工往返于井口与计量间，待压力恢复平稳后才放心离开。
  第五作业区“踩”在大庆长垣地质构造的最高点，是油气富集的穹窿。产量高本是好事，但随着开发调整过程中各种问题不断增多，导致产量越高的井，回压越高。所以，对待高产井，必须要“多上点心”，取全取准数据，保证油井正常运行。
  今年，第五作业区提出“上产百万吨”的目标。1月15日，该作业区日产原油已突破3000吨，大年初一当天，日产原油达3050吨。
  “从去年开始，我们厂又优选了两个区块，准备‘复制’南一区西部‘压舱石工程’的工作思路，打造更多的‘压舱石工程’，助力大庆油田原油保持高质量稳产。”李根深自豪地说。
  松辽大地，旷野田畴，四处寂静。只有远处的鞭炮声让人感到一丝热闹。这一天，李根深往返跑了4趟，但对于他来说，这是一件平常事。临近17时，队里准备的热乎乎的三鲜馅饺子已经出锅。今年，李根深最大的愿望，就是带着队里的兄弟巡好井、采好油。（记者 王燕妮）
  凌晨4时的守护
  采访地点：大庆石化销售储运中心运转车间火车交接站
  采访时长：3天
  采访里程：10公里
  2月9日，农历大年三十凌晨4时，寒风刺骨。伴随着交接站平面调车系统“启动、启动”的声音响起，在谢志宝的指挥下，一列“钢铁巨龙”开始舞动，穿梭在调车场里……
  交接站承担着大庆石化公司化工产品出厂，矿建物资、原材料及燃煤进厂的铁路运输工作，是厂内铁路与国铁交接的重要枢纽。谢志宝是大庆石化销售储运中心的一名调车员。春节期间，伴热、供暖需要的燃煤量增大，洗精煤在运输途中冻结，需要解冻后才能卸下，工作量比平时翻了一番。
  黎明前的黑暗中，不时传来长短不一的“嗤嗤”的风管排气声，这是谢志宝正在检查每一辆列车的状态，并将气缸内用于制动的压力排空，再将列车送往装车的货位。
  由于前一天到的粉煤车解冻后，部分粉煤依然黏在车里，翻车机根本无法翻卸，谢志宝只好指挥机车，将解冻好的煤车挑出来，一节一节对位挂好，然后将无法自动翻卸的煤车重新编组，送到人工卸车线路等待人工翻卸。这一来一回，翻车机需要反复倒调10多次。从前一天16时开始，谢志宝已经解编列车近30列100多车，重复提车钩、摘风管作业100多次，在布满砟石的站场里徒步行走了10多公里……
  遇到列车行驶到有积雪的道岔，谢志宝要立即下车，跪在地上，用螺丝刀一点一点抠出冻在岔尖的“雪饼”，确定没有积雪后，才让列车通行。
  在编组列车时，不仅需要一双快腿，还需要一对“鹰”眼。谢志宝沿着车列快速走过时，眼睛也没闲着，车钩是否连挂妥当、勾销落没落、手制动机松没松等等，都要看在眼里，了如指掌。
  调车推进的过程中，火车头在后，车列在前，火车司机看不到前方路况。谢志宝作为列车的“眼睛”，一直用手抓着车梯，“挂”在第一节列车上，观察信号和路面情况，并用对讲机指挥后方的司机。
  零下20摄氏度的气温，火车时速达20多公里，夹带着寒风，体感温度比零下30摄氏度还要低。“挂”的时间长了，手脚渐渐都冻“木”了。在等信号灯变换的间歇，谢志宝来到机车驾驶室内，将外面结冰、里面灌了雪的鞋和手套脱掉，换上另一套之前放在驾驶室的装备，感受到一丝温暖后，转身又开启了新一轮的调车任务。此时，除夕的晨光已洒在谢志宝的脸庞……（记者 谢文艳）
  温情》》》
  “我受点累不算啥”
  采访地点：北京销售公司南湖加油站
  采访时长：12小时
  采访里程：32公里
  除夕的年夜饭，吃的是年的味道、家的味道。
  这一天，在北京销售公司南湖加油站，年味是从厨房开始弥漫的。红烧排骨、盐水虾、酸菜鱼片、菌菇炒肉丝……会议室内，一道道家常菜满满当当摆放在桌上。站经理周健看着自己和员工张罗的成果，颇为自豪。
  南湖加油站是北京销售公司的标杆站，地处“国门第一路”之称的首都机场高速公路一侧。2024年春运以来，14名员工几乎天天像陀螺一样围着6台加油机忙碌，为南来北往的车辆加油。吃饭只能是轮流到会议室内匆匆扒拉几口。
  周健看在眼里、愧在心里。他在心中许下新年的第一个愿望：“一定让员工们舒服地吃一顿。”
  除夕一早，周健匆匆赶到附近的菜市场，按照拟定的菜谱采购食材。下午4时，周健一头扎进厨房，洗切炒炖，为年夜饭忙活起来。
  傍晚时分，一声“开饭啦”如约响起。10名员工依次走进会议室就座，热腾腾的年夜饭就此开席。
  “加油站不同于其他岗位，时刻需要有人坚守。大家这段时间用心为客户们做好服务，辛苦了！”今年第22年在加油站过除夕的周健提议，大家举起手中饮料碰一下。
  人间至味是真情。一顿丰盛的年夜饭，是道不尽的浓浓温情和暖意。
  收银员陈宏是南湖加油站最年轻的员工，第一次在岗过春节。腼腆的她表示：“守好岗、供好油，守护车主们的回家路，我受点累不算啥。”
  环视活动室内的每一个人，身上都散发出一种平凡的魅力。用他们的话来说，春节和平常的日子并没有什么不同，还是像平时一样排班、轮岗，随时处于工作的状态。
  夜色已深，室外气温已降至零下3摄氏度，南湖加油站时不时驶入两三辆车。值班加油员翟国伟、卜健新在加油机前始终保持微笑服务，用一声声“祝您一路平安”，向每一位回家的车主传递温暖与关爱。
  一座站，一群人，一身蓝工装，他们义无反顾地在万家团圆的时刻坚守岗位，就像一只只萤火虫，为广大车主点亮光芒。
  “嘀嘀嘀”，零点的钟声响起，值班经理杜健从桌子上拿起厚厚的巡检记录本，步履坚定地走出会议室，开始新一天的工作……（记者郭勇）
  “咱的团圆饭越吃越香”
  采访地点：河北省保定市唐县马庄村、委庄村，华北油田驻唐县乡村振兴协调组村驻地
  采访时长：2天
  采访里程：132公里
  这是一桌特殊的年夜饭，一边是连续6年驻村值守的第一书记，一边是受帮扶村的11名独居老人。
  2月9日，农历大年三十傍晚，在华北油田驻河北省保定市唐县乡村振兴协调组的委庄村驻地，欢笑声语、暖意融融。协调组组长、驻村工作队第一书记于晨光，一边将一盘盘热气腾腾的饺子端上桌，一边招呼老乡们快趁热吃。
  尽管离家只有100多公里，可于晨光却难得与家人团聚，几乎全年坚守在驻村工作的第一线。
  “党的驻村干部，脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。”这是于晨光工作几年来最大的感受。
  在协调组帮扶的两个村庄里，记者见到很多新盖的二层小楼，外观比城里的楼房并不逊色。
  “这在四五年前是没有的，根本的原因是这些年老百姓确实富裕了！”村民马新好认为，这与工作队的产业帮扶密不可分。
  在村西养殖户马天亮家，记者看到他的养殖场里牛羊满圈、鸡鸭成群。在工作队的帮助下，马天亮贷款养殖，学习先进技术，引进优良品种，现在年纯收入已超过10万元。
  在村北的草莓大棚前，种植户马帅敏见到工作队来了，连忙打开大棚的门，让记者参观。“这几个大棚是2023年工作队帮忙搭建的。”马帅敏说，预计一季就能收入6万元，开了春还要继续扩大种植。
  自从工作队驻村以来，于晨光率领工作队倾力为村里找出路、上项目，将一件件“不可能”转变为帮扶村历史上的一桩桩“第一次”。
  通过推行“支部＋致富能人”“金融帮贷+技术培训”等模式，近几年他们发展产业23项，帮助农户开展养殖、种植业，并牵头将村头的垃圾场建成农业科技生态园，帮助困难群众走上致富路。村民的人均年收入，也从2016年的1500元增长到如今的一两万元。村民们的日子越来越红火、越来越甜美。（记者 李长开 王瑶）