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国家有关部门多管齐下保障能源供应

2008-08-25   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
车使用等方面应出台配套优惠政策,促进CNG汽车健康有序发展。
  据悉,中石油昆仑天然气利用公司于2008年9月18日注册成立。它是以中国石油深圳石油实业公司CNG业务和现有人员为基础组建的。目前,这个公司主要经营CNG业务,兼营LNG业务及其他的天然气利用等。为确保西气东输二线供气安全,满足香港特区的用气需求,中国石油决定在深圳投资建设LNG调峰站。这一项目也由中石油昆仑天然气利用公司负责,计划2013年建成投产。
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  CNG及CNG汽车
  压缩天然气(CompressedNaturalGas,简称CNG),是指将天然气压缩到20.7—24.8兆帕,储存在车载高压气瓶中。它与管道天然气的组分相同。
  CNG可作为车辆燃料利用。压缩天然气汽车分为CNG汽车和LNG汽车。目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。LNG汽车是指采用液化天然气作为动力的汽车。而液化天然气是指常压下、温度为-162摄氏度的液体天然气,储存于车载绝热气瓶中。
  以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。目前,NGV汽车已频频亮相于各种国际车展。
   据国家发展和改革委员会经济运行调节局副ଲ૓
   [中国新闻网2009年1月13日]  据国家发改委网站消息,发改委13日发布2008年12月份主要商品价格监测情况显示,成品油价格较大幅度下降,煤炭、有色金属、化工产品价格下降,钢材价格趋于稳定,建材价格稳中略降。
   据监测数据显示,成品油价格较大幅度下降。12月份,受国家下调价格并实施新价格形成机制政策的影响,成品油批零价格大幅下降,12月19日成品油价格下调后,12月下旬,36个大中城市加油站90号、93号、97号汽油和0号柴油零售价格分别为6438元、6851元、7270元、5841元,分别比调价前下降15.36%、15.42%、14.68%、17.23%。12月份平均,4种油品零售价格分别为每吨7219元、7682元、8105元、6654元,分别比11月份下降5.37%、5.10%、4.95%、6.09%。
   煤炭价格继续下降。12月份,主产省煤炭平均出矿价格为每吨676元,比11月份下降6.72%。其中,动力煤价格为494元,下降2.86%;炼焦用煤价格为917元,下降9.31%。主要煤炭中转港秦皇岛港12月份动力煤平仓价每吨517元,比11月份下降24.04%。
   钢材价格趋于稳定。据对全国30个省区市主要钢材市场监测,12月份钢材价格趋于稳定。其中,线材(普线6.5,Q235)、热轧中厚板(6,Q235)、冷轧薄板(1,Q235)全国平均价分别为每吨3732元、4236元、4756元,与上月相比分别下降0.56%、2.51%、0.48%,比去年同期分别下降16.30%、16.89%、14.46%。
   有色金属价格较大幅度回落。据对大中城市有色金属现货市场监测,12月份有色金属价格继续较大幅度回落,但降幅有所减小。其中,铜、铝、锌平均价格分别为每吨29574元、11928元、10125元,比上月分别下降13.67%、14.95%、1.44%,铜、锌价格降幅分别比上月减小14.83和19.56个百分点;与去年同期相比铜、铝、锌平均价格分别下降51.42%、35.34%、50.39%。
   主要化工产品价格下降。12月份,大中城市化工产品价格继续下降,降幅比上月有所减少。其中,高压聚乙烯、聚氯乙烯、天然橡胶平均价格分别为每吨9592元、6550元、15455元,比上月分别下降9.30%、0.65%、13.04%,降幅分别比上月减小9.32、11.69、6.41个百分点;与上年同期相比这三种化工产品平均价格分别下降29.54%、15.40%、28.83%。
   建材价格稳中略降。12月份,36个大中城市建材价格稳中略有下降,普通硅酸盐水泥(42.5强度)、矿渣硅酸盐水泥(42.5强度)、普通平板玻璃价格分别为417元/吨、364元/吨、24.34元/平方米,分别比上月下降0.24%、0.82%、2.72%,但仍比上年同期分别上涨10.32%、14.11%、4.55%。氀气运保障工作部际协调机制成员单位,通过抓紧新建炼油能设、提高原油加工量、调整油品生产结构ళĽĽԚ 
  [上海证券报2009年4月14日]  上一轮成品油官方调价后的一大成果就是政府首次公布了“以20天为周期进行评估”的调价规律。根据这一规律,业内专家昨天向本报记者表示,因本周期内国际油价变动幅度超过4%已成定局,预计4月中旬政府很可能再次上调成品油价。届时,汽柴油价格的上涨幅度将可能达到每吨约350元。
  此前,国家发改委有关负责人对成品油定价机制中调价规律的解释是,当国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%,就会考虑对国内成品油价进行调整。而从上次调价至4月13日己有近20天的时间,在此期间,三种原油价格日均变动幅度均超过了4%以上。
  “近期,WTI油价在美联储、美国财政部注资与拨款救助政策的刺激,以及一系列经济数据转好的鼓舞下,于近半个月内攀升了6%;受此带动,三种原油平均价更是提升了9%左右。据此判断,近期国际油价继续保持4%以上波幅所对应的价位应无太大问题。”东方油气网首席经济学家钟健昨天对本报记者说,“如无意外,在4月中旬结束时,本计价期内的国际油价变动幅度超过4%已成定局。”
  由此,他预计数天后国内将可能再一次迎来成品油批零规定价的上调。据他分析,届时国内汽柴油价格将可能有每吨约350元以上的上调幅度。其中,汽油出厂价可能每吨上调390元;柴油出厂价可能每吨上调370元。
  记者另从业内了解到,目前国内汽油实际批发价为每吨5600元,柴油每吨5000元,前者较上述调整后的预测出厂价相差约1000元,后者相差870元。
  “在这种价差空间下,两大集团继续推价的愿望仍不会减弱;另一方面,受官方调价预期的拉动,市场中‘买涨追涨’的气氛将可能继续支撑社会中间商与终端用户的购买热情。”钟健认为,由于业内预期此次调价幅度较大,对市场将有比较明显的“震动”作用,这将对今后国内油价的实际落点有重要意义。
  在他看来,此次官方调价一旦出现,将对市场产生明显的调价前预期“引涨”与调价后的“托涨”作用,“这将不同于上一轮调价对市场所产生的效果”。
  值得注意的是,上周两大集团继续在各地积极“推价”,并在华南略微提高加油站零售价,这些被业界视为国内官方调价前的“预热”。而上周财政部等七部委首次推出的与成品油价格联动的油价补贴机制则被视为给未来油价上升“打开空间”。
  根据这一补贴机制,政府完善了对种粮农民、部分困难群体和公益性行业的油价补贴。在钟健看来,这项政策的推出一来将为今后更顺利出台与国际油价联动政策夯实基础;“更重要的是,此时公布油价联动机制也可能是为了配合即将到来的油价调整”。
,加强对重点区域和成品油市场的监控,科学调动海陆查缉力量,海上查、陆上堵,大力堵截海上“蚂蚁搬家”和陆上非法运输成品油的管道。同时不断加大与相关打私职能部门的沟通联系,深入开展反走私综合治理,坚决打击关区成品油走私违法犯罪活动。品油价的同时,发改委与中国民航局联合发出通知,暂停收取国内航线
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