中国石油与韩国大宇签署缅甸合作项目谅解备忘录

2008-06-02　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[广州日报2008年4月23日] 昨日，广州市各大加油站“柴油荒”的现象仍未改善，一些加油站已经停售0#柴油。柴油供应正常，为何出现“柴油荒”？有业内人士分析认为，批零价格倒挂是其真正原因，加油站每卖1吨柴油要亏损700元左右。

加油站无柴油可加，这引来了许多司机的不满。一位姓陈的货车司机昨日告诉记者，从天河开始，一路找了三个加油站都没有柴油加，直到听朋友说，才找到广从路边一家有柴油供应的加油站。“排了一个多小时的队，轮到我加油时，才发现是国Ⅲ油，比国Ⅱ柴油贵很多。”陈师傅无奈地说。

“现在经常缺油，很多运输生意来了都接不到。每个月的生意已经锐减过半。”一位长期经营长途运输生意的马师傅告诉记者。

据了解，按照市政府有关规定，从5月1日起，广州市所有的加油站都提供国Ⅲ汽油和柴油，5月1日~15日为过渡期，5月15日后，政府有关部门将对加油站进行监督检查，强制推行。

广州海关有关分析人士表示，我国对成品油出口有着严格的监管体系，近日广东出现的柴油紧缺问题与广东成品油出口激增没有必然联系。中石化广东分公司有关负责人徐涛向媒体透露，目前柴油供应正常，并不存在紧张，由于天气原因需求还较往常有所回落。

广东省石油协会油品部部长姚达明分析认为，“主要原因是现在批零价格倒挂得厉害，柴油批发价一吨约6700元，销售价一吨才6000元，每卖1吨要亏损700元，不少加油站都不愿做亏本生意。”

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