在南海的烈日和暴雨下（图）

  [中国海洋石油报2017-07-19]

工人们在烈日下进行海管预制前的精确预测和参数核实。

工人们在高温炎热的天气里吃盒饭。

大雨中，进行海管膨胀弯固定加固作业。

炎热的工地上，水怎么喝都不解渴。

深圳赤湾深水码头，暴雨。

  班组长陈剑波带领团队迅速把挡雨的棚布往下放。棚布下，工人们有条不紊地进行海管组装，这是在烈日下工作了许久的工人们因暴雨获得的片刻宁静时光。
  暴雨中，一条条立管和海管膨胀弯整齐排列，如同蓄势待发的高铁班列，海油工程深圳公司维修作业部维保3班已经在这里奋战了3个月。陈剑波自豪地说：“我们的海管预制作业100%一次性通过。”
  文昌气田群开发项目立管和海管膨胀弯陆地作业共需要预制17条，目前已有11条投入海上作业。陈剑波说：“我们从来没有干过这种‘一卡双管’的预制作业，它对预制精确度、尺寸、距离和标准度的要求比普通单管预制要高10多倍。”
  夜幕降临，一道道火花倾泻而下，连成一片火红的“花海”。这是维保3班工人正在进行高架、高空、高温“三高”作业，他们常常要在8米的高架上工作一整天。
  面对持续不断的暴雨，维保3班工人搭雨棚、穿雨衣，在雨棚下作业，工作进度总比海上需求“快一拍”。“遇到雷暴雨，不仅高架作业受限制，还要切断电源总开关，一切作业都得暂停。”陈剑波说。
  暴雨过后的赤湾深水码头，温度比往常更高，地面温度常常在41摄氏度以上。热浪滚滚，四面八方吹来的都是热风，背阴处的饮水机大桶水不到3天就被工人们喝完了30桶，焊接、切割等动火作业温度更高，有时在不准通风的密闭棚子内，作业温度高达50摄氏度。因为大量流汗，工人们平均每人每天要喝掉约10升水，防暑补充能量的口服补液盐散随身携带。面对酷热的工作环境，陈剑波的团队依然能够苦中作乐：“这是一项高能量、高热量的工作。”
  为了赶工期，节约来回时间，维保3班24小时常驻工地，一日三餐吃的是食堂打包来的盒饭，在炎热的天气下，盒饭也很难下咽。
  这是维保3班普通的一天。十多年来，他们干过数不清的项目，预制过海管（立管）累计上千条。在国内，他们足迹到过很多海域，在海外，他们到过马来西亚、新加坡、缅甸等国家，用实力和实干展示了一线海油人的风采。