将桶油成本控制在34美元

  [中国石化新闻网2017-05-25]
  胜利油田海洋采油厂实施注采调整，创新应用采修一体化平台，走出一条低成本发展之路
  本报记者赵士振
  通讯员孔庆慈
  近日，胜利油田海洋采油厂累计原油产量突破5000万吨大关。从一无所有到国内最大浅海油田，从边际效益油田到效益大户，海洋采油厂走出一条低成本发展之路。
  海上油田开发投入很高，20世纪90年代初期开发论证时，海上油田就被认为是边际效益油田。追求高回报，就必须在平台寿命期内尽可能提高采油速度。埕岛油田开发初期坚持少井高产，井间距在450米左右。但随着简易采油平台达到使用寿命，井间距过大造成采油速度下降，加密布井提高采油速度势在必行。
  从2006年开始，海洋采油厂实施注采大调整，截至目前，共新钻井382口，井距加密到300米，采收率由18.5%提高到31.2%；平均SEC（美国证券交易委员会）储量替代率1.04，远高于油田板块平均水平；单井日产能21吨，是陆上油井的7倍。
  海洋采油厂从各个环节入手努力降低成本。以前，海上采油平台多是小型卫星平台，修井作业时，作业队伍要使用移动式作业平台作业，综合算下来，平均单井修井费有600多万元。他们创新应用采修一体化平台，平台既能采油，又能用来修井，就不需要再动用移动式作业平台。同时，单座采修一体化平台所辖井数增至18~56口，便于集中管理，且平台、管缆数量大幅减少，节约了投资成本。目前，海洋采油厂建成采修一体化平台12座，单井作业费用实现连续5年降低。
  “十二五”以来，海洋采油厂桶油成本控制在34美元，累计盈利268亿元。2016年，在国际油价一度跌破每桶20美元的情况下依然盈利。今年1~4月，内部利润实现超计划3721万元。
  海上油田是效益增长点，更是安全环保高风险点。从建厂之初年产原油30万吨，到原油产量突破300万吨，海洋采油厂始终把抓好制度和责任落实作为安全环保管理工作的重点。
  他们健全“采油厂—管理区—班站”三级监督管理网络，即在设立二级安全总监的基础上，在一线单位设立安全监督主管师，管理区设安全工程师在海上平台轮岗带班，班站设兼职安全监督员，实现HSE管理全覆盖，目前安全专兼职管理人员已达230人。
  他们根据海况环境、人员现状、施工进度等变化，每天对所有施工项目进行风险分析，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制。持续加大隐患治理投入，对海底管道立管悬空、海上采油平台流程腐蚀老化等重大隐患进行治理，仅2016年就实施隐患治理项目22个，投入治理资金3.73亿元。
  以“信息化、自动化、可视化”为目标，海洋采油厂创新海上安全环保管理，集成配套了平台、海管、井控、人员等11类38项安全技术，先后安装海上视频与雷达监控系统，实现中心平台对卫星平台及周围海域的辐射性监控。平台所有油井都安装井下和井口安全阀及封隔器等保护装置，实现自动开关井，避免了溢油事故。