中国石油科技与信息化创新大会直击(图)
[中国石油新闻中心2016-07-29]国际油价上半年持续低迷,石油巨头的日子仍不好过。7月28日晚,中国海洋石油有限公司(以下简称“中海油”)率先发布业绩预告称,预计上半年公司净亏损约为80亿元,同比盈转亏。此前在去年同期,中海油盈利147.33亿元。wind显示,2001年上市以来中海油始终保持盈利,今年上半年将是其上市以来首度亏损。
1-3月平均实现油价远低于成本价
中海油为中海油总公司的主要业务主体和上市公司。此前在2015年,中海油净利润202.5亿元,同比降幅66.4%。对于今年上半年亏损原因,中海油表示,第一就是与去年同期相比,2016年上半年公司的原油实现价格的进一步下降。
查询数据可知,今年上半年国际油价有所复苏,WTI原油价格从年初的每桶36.76美元升至年中的每桶48.33美元,布伦特原油价格则从每桶37.22美元升至每桶49.68美元。然而,对于生产成本较高的国内石油企业来说,这一复苏进度对于实现盈利仍然不够。
根据中海油去年年报,尽管近年来中海油持续削减生产成本,不过2015年的整体生产成本仍然达每桶39.82美元。而在4月之前,原油价格却长期在40美元以下徘徊,WTI原油价格和布伦特原油价格最低时分别触及26.21美元和27.88美元的历史低点。查询一季报可知,1-3月期间中海油平均实现油价仅为32.54美元/桶,远低于其成本价。
中海油表示,上半年亏损的另一个原因是已经确认的减值和拨备,以及包括在加拿大的油砂资产在内的某些油气资产的账面金额减少到可回收金额。
本次加拿大油砂资产的减值,也再次引发外界对于中海油海外并购项目在回报上的关注。
此前,中海油总公司旗下另一家上市公司——中海油服发布公告称,由于外油服资产价值大幅缩水71亿元,公司对此计提后导致上半年亏损84亿元。
大幅度削减产量望“止损”
面对业绩持续下滑的态势,中海油昨日表示,公司坚持油气田的稳定和安全运营;提高生产效率;实施成本控制策略并且通过技术和管理创新提升效率;以及坚持审慎的财务政策。
查询中海油历年年报可知,其除了上文所提及的削减成本外,还一改曾经的大手笔并购风格,转而大幅度削减资本开支。2014年,中海油资本支出总额为1070亿元,2015年降至672亿元,今年预计金额低于600亿元。
此外,由于生产成本一度高于当前的国际油价,中海油还大幅度削减产量试图“止损”:2015年,中海油油气产量为495百万桶油当量,而2016年生产目标为470百万-485百万桶油当量,2017年为484百万桶油当量。
昨夜,新京报记者就上半年减产情况采访中海油方面,对方回应称:上半年净损失约80亿元,具体信息将于中期业绩时公布。
俄罗斯副总理德沃尔科维奇此前表示,同土耳其的合作项目,包括ല
[中国石油新闻中心2016-08-03]海关总署最新发布的数据显示,上半年中国进口原油1.865亿吨,比去年同期增2315万吨;增速达14.2%,高于2013年、2014年和2015年的4%、9.5%和8.8%。其中,今年3月、4月和5月,单月进口量都超过3200万吨,均为历史最高水平。
专家分析认为,成品油设“地板价”、进口权逐步放开等政策是上半年原油大量进口的主要原因。不过,随着近期国际油价再度出现下行苗头,加之国内需求放缓,后期成品油销售压力将进一步加大。
近几年,国际石油市场的供需格局迅速变化。2014年国际油价从年中每桶100美元以上一路下跌至每桶60美元左右,并于2015年完全陷入低迷。到2016年2月中旬,国际油价已跌到每桶30美元以下,纽约油价甚至一度跌至12年来的低点。
面对不断下跌的国际油价,2016年1月13日,国家发改委宣布为成品油价格调整设置“地板价”,即当国际市场油价低于每桶40美元时,汽柴油最高零售价格不降低。
受这一政策影响,中国原油进口量从1月份的2669万吨猛增至2月份的3180万吨。随着2月份国际油价进一步跌至每桶30美元以下,中国原油进口在3月份迅速跃上3200万吨的历史最高水平,并在随后几个月保持高位。
根据国家发改委的数据,今年上半年,我国原油产量同比下降4.8%,而原油加工量则同比增长8.9%。这说明,石油企业以更便宜的进口原油替代国产。
2015年中石油大庆油田就启动了减产计划,今年初中石化胜利油田50年来首次关停下属4个小油田,中海油有限公司也下调了2016年的产量目标。
“只是减少了一些成本较高的产量。”中石油一位内部人士对记者说,“是否关井,关键要看成本,一般情况下,只要油井的现金成本比油价低都不会停。”
推动原油进口量猛增的另一股力量是民营炼油企业。来自国家发改委的数据显示,截至目前已有15家企业获得进口原油配额,总量超过6000万吨。
山东是民营炼厂最集中的省份,同时也是进口原油重要的上岸港口之一。一家民营炼油企业相关负责人告诉记者,原油进口权放开后,企业进口原油到货比较集中,特别是去年年底集中批准了一批进口配额。“突如其来的增量与港口吞吐能力以及储存能力不匹配,曾一度造成青岛港油轮积压。”
但是,这位人士对国内成品油需求增量却不乐观。“为了降低运行成本,炼厂基本都在满负荷生产,但销售压力很大。”
业内人士指出,随着近期国际油价再度出现下行苗头,以及国内成品油销售压力加大,前期大量进口原油的企业面临着一定的库存上升压力。
国家发改委数据显示,今年上半年中国成品油消费量同比增长4.4%,其中汽油增长13.7%,而与宏观经济景气更为相关的柴油消费量却下降3.1%。与此同时,上半年中国出口成品油2147万吨,同比大幅增长45.2%。
根据新华社石油价格系统数据,截至2016年6月底,成品油库存较2015年12月底上升了13%以上。
分析人士指出,这说明国内成品油需求增速在放缓,企业销售压力加大。卓创资讯成品油分析师秦文平说,从国内成品油需求面看,七八月份,柴油需求处于传统淡季,加之目前库存量高企且压力巨大,预计三季度消库及销售压力仍将同时存在。另外随着原油进口量继续增加,国内炼厂开工负荷有望加大,受产量大增的影响,成品油市场竞争将再度升级,批发环节的竞争也将加剧。炼油企业下半年盈利水平或不及上半年。
