中国石油参与天津港“8•12”特大火灾爆炸事故救援回溯（上）
[中国石油新闻中心2015-10-09]8月12日23时30分许，天津滨海新区开发区瑞海公司危险化学品仓库发生爆炸，震惊中外。
在这一突如其来的巨大灾难面前，中国石油多个在津单位受到波及，一些办公楼受损严重，附近的加油站损毁。在积极开展生产自救的同时，中国石油相关单位积极配合地方开展救援，用实力与汗水赢得了天津市政府和人民的肯定，展现出一个负责任央企的良好形象。
快速反应，沉着应对，中国石油立即启动应急预案排查险情组织救援
作为中国石油在天津的重要基地，滨海新区聚集着天津销售、渤海装备、渤海钻探、海洋工程等众多单位，大港油田、大港石化等散落周围。
威力巨大的爆炸使天津销售滨海分公司的1个橇装站完全报废、2个加油站严重损毁，渤海装备的机关办公楼楼体三面玻璃大面积损毁，无法办公。
8月13日，集团公司党组召开紧急会议传达习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，要求密切跟踪爆炸事故动态，在津企业迅速开展自救并积极配合地方政府参与救援保障工作，先后派出30多人的安全环保专家支持队伍赶赴现场。
天津销售迅速反应，对附近加油站和橇装加油设施进行安全排查。滨海分公司开通绿色通道，为救援车辆加油。同时，组织事故区域内加油站员工为救援官兵和民众免费发放矿泉水和方便食品。除3座受损严重加油站外，滨海新区其他加油站于8月16日全部恢复营业。
渤海钻探第一时间启动应急响应预案，对损失情况进行排查、对遭受损失的员工家庭进行妥善安置。
虽然未受到直接影响，大港油田立即启动危化品专项应急预案，对距离滨海新区较近的油井进行安全隐患排查，并对板南储气库、板一联合站等重点防火防爆单位开展设备检查。大港油田医院紧急收治31名转院病人，并为其他医院配送急需医疗物资。
在多年来不断完善的应急救援体系的有力保障下，集团公司在津单位应急与救援工作忙而不乱，有序展开。8月18日，集团公司召开安全环保视频会议，要求各企业深刻吸取事故教训，对所有危险化学品和易燃易爆物品进行全面排查。
迅速集结，负重前行，火光冲天挡不住石油铁军向爆炸核心区进发的脚步
在这一前所未有的危险面前，特别面对的是种类多、数量多且不知道分布情况的危险化学品，其中有毒气体、活泼金属、易燃易爆物混杂其中，急需具备专业知识又具有救援能力的专业应急队伍前来支援。
死亡人数不断攀升，谣言流言四处传播，火势愈烧愈烈，爆炸核心区3公里内的居民全部撤离。危难关头，肩负重托的石油人再一次挺身而出，迎着熊熊烈火向爆炸核心区进发！
8月13日零时59分，距离爆炸现场50公里的大港石化率先接到天津市消防总队的紧急求援电话。这个公司第一组20名应急救援队员以最短时间集结完毕，成为抵达现场的第一支企业救援队。由于滨海高速戒严，20名应急救援队员放弃乘车，背负二三十公斤重的救援器材徒步前行。
与大港石化救援队同样彻夜难眠的还有安全环保院环保所所长李兴春。作为环保部应急专家，他一直关注事态发展，并在接到集团公司通知后于14日9时到达爆炸现场。在随后的10天时间里，他利用丰富经验查看监测点位的设置，寻找可能存在的外排口，对无控制措施的排水口提出封堵建议，同时为天津市环保局污水处理和应急监测决策提供了专业支持。
随着救援陆续展开，难题接踵而至，由于爆炸事故的复杂程度远超想象，抚顺石化、管道局、大港油田等单位陆续接到天津市救援指挥中心求援申请——
8月15日中午，抚顺石化接到现场抢险组请求，仅用3个小时成立了36人在内的事故抢险救援队，赴事故现场开展协助抢险救援工作。
8月18日11时20分，管道局接到请求支援事故现场清理工作的电话，迅速做出响应，15时首批24名抢险人员和9台设备车辆从廊坊火速抵达现场开展救援。
8月30日8点20分，大港油田接到临时抢险任务，希望派出专业抢险人员参与爆炸现场碳酸二乙酯的清理处置任务，为武警舟桥部队清理车场扫清障碍。公司立即组成了10人抢险队，动员2台多功能抢险车驰援天津，并于10点30分赶到目的地。
“中国石油第一时间派应急救援队伍参与事故救援，充分体现了作为央企的责任担当，在强化企业内部安全管理的基础上，为与地方政府携手消缺除险、共保企地安全积累了有益经验。”李兴春感慨地说。
危险未知，救援受阻，石油管道人临危受命用独门绝活破解世界难题
天津港爆炸事故救援堪称世界级难题，爆炸现场共有40多种危化品遗留在成百上千个集装箱内。封闭的集装箱内到底装有何种危化品？是否已经气化？泄漏后是否会造成更大危害？这些都需要探明处理！
从技术角度就是需要对难以开启的集装箱进行打孔、注氮和破拆作业，将有毒气体进行隔离。在国际上掌握这种技术的队伍屈指可数，管道局抢险中心便是其中一家。
8月18日中午，焦急万分的爆炸核心区现场处置总指挥给管道局打来电话请求支援。抢险中心经理李德宝一声令下，3个小时后首批24名抢险人员和9台设备车辆从廊坊火速抵达现场，在了解情况后立即制定并反复论证救援方案。
同时，抢险中心的设备中心和封堵二处的技术人员，紧锣密鼓组织抢险材料加工、防爆工具装车等多项准备工作。就连装车的顺序都精心研究，将到达现场后首先需要使用的东西装在最外面。
在确定救援方案后，8月19日，抢险队和联合救援部队第四组进入爆炸核心区，首次对存有危化品的集装箱进行了开孔作业。
随后23天的时间里，管道局先后投入人员102名，投入应急抢险车、氮气车等大型车辆和开孔设备、空气吹扫设备等30台套，共完成集装箱开孔、注氮、破拆37个；对31个储罐进行了详细检查排险和处置；清理搬运散落钢瓶112个；切割拆除钢结构厂房6000平方米；对驶离事故核心区的危化品车辆进行全面吹扫净化以及其他工作。
特别是在救援中，抢险中心创新工具与方法，采用强力胶粘接开孔方式进行集装箱和储罐开孔作业，避免因焊接动火引发次生事故。抢险中心还通过制作隔离接合器和取样器，加快了对储罐内疑似低沸点、易燃易爆的介质识别确认。
石油抢险队出色完成救援任务，不仅有效提升了公司跨行业、跨领域突发事件抢险救援能力，而且为公司下一步发展赢得了市场。
从汶川地震、玉树地震，从舟曲特大泥石流再到天津港爆炸事故，中国石油在重大灾难面前一次次挺身而出，用行动诠释责任担当，用大爱书写忠诚执着，忠诚担当的央企形象无愧于时代呼唤、无愧于人民重托！