国际油价持续低迷 上市公司几家欢喜几家愁（图）

quo;建功中亚—西二线先进集体”等省部级荣誉称号及国家能源局、集团公司诸多科技进步奖20余项。
　　心若在梦就在：驶向蔚蓝深海
　　设计院并没有满足于“国内浅海一流”的成绩。在“十三五”技术发展总体目标中，“完善浅海、发展深水、储备超深水”被确立为新的发展思路。海洋工程公司领导班子深知：如果不能在深海领域有所突破，仅依靠渤海湾、大港、冀东和辽河滩浅海，上下游规模较小，而且在海洋业务方面与集团公司建设世界一流综合性国际能源公司的要求必然还有很大差距。必须抓住集团公司海洋油气勘探开发的新机遇，放眼深海。
　　刘圣志深有感触地说：“浅海是基础，深海是方向。进军深海要扎扎实实、稳妥发展、不断创新、有所作为。”
　　2011年，集团公司进军深海的序幕徐徐拉开，参股澳大利亚、巴西、莫桑比克等多个大型深海油田项目。作为“海军”排头兵的设计院，也一步从水深120米跨越到2000多米。
　　“在深海，一切游戏规则和执行标准全变了，所有都是从零起步。”回忆起刚接触深海项目时的苦涩，设计院项目经理王立洋感慨万分，“一两千米水下条件如何，要依据什么设计，用什么软件计算，那时都是两眼一墨黑，很多深水装备我们只在照片上见过。”
　　但办法总比困难多。设计院结合深水项目设计需要，组织开展“中深水油气田总体开发方案研究”项目科研攻关，通过中深水油气田开发模式的调研、分析以及水下生产系统、浮式生产系统、水下立管系统和流动安全保障的关键技术专题研究，最终掌握了中深水油气田海工关键技术。
　　结合海外项目中深水区块的自然环境条件、地质油藏情况等，设计院对区块的总体布置、工艺流程、钻修井方案进行比选和优化，选择合理的平台形式、水下生产系统、立管系统和关键机械设备等，完成海工方案的编制，使公司具备中深水油气田海工方案编制能力。
　　根据集团公司海外业务需要和公司深水发展战略，设计院加快中深水开发技术准备，组织专业设计人员参与中石油首座400英尺钻井平台中油海16平台的项目设计，进行深水半潜式平台选型技术研究，邀请德国和挪威有关公司和机构就单点、浮式生产储油装置、浮式钻采装置、浮式液化天然气装置及动力定位等专业技术进行交流，提高了专业设计人员中深水海洋工程设计能力。
　　有志者事竟成，一个个中深水项目接踵而来：莫桑比克4区项目、阿布扎比陆海项目……设计工作更加得心应手。“我们从开始与外方交流时标准不一致，到现在可以进行复核计算，和业主交流讨论，大大增强了我们的话语权，维护了中国石油的整体利益。”设计院党委书记刘东玉说。
　　展望未来，任重道远，海洋工程公司党委书记张宝增为设计院勾画了发展蓝图：打造技术人才的孵化器、公司发展的参谋部、新技术应用的引领者、市场开发的排头兵、管理创新的试验田和综合实力的展示台。
　　潮平两岸阔，风正一帆悬。一支不断壮大的中国石油“海军”设计队伍正蓄势待发，乘风破浪驶向更加蔚蓝的深海……

一已经历了2008年的油价大跌，那还有什么可怕的呢？公司认为油价不可能长期低迷，将利用中国油气改革的契机，延伸产业链，打造平台型的公司。”
　̳证券时报记者不完全统计，2014年末至今，包括美都能源、长百集团、洲际油气、准油股份和新潮实业等多家上市公司均计划或已经收购海外油气资产。对此，中国银河证券最新研报表示，油气上游未来中长期景气度仍将较高，而油价走低使得高负债比的资产将被迫转让，收购方可选择资产范围增大，未来可重点关注。(翁健)