变大路为路网 让亿吨级难动用储量加速快跑（图）

扎实推进“四个专项行动”·解码“储采比稳定”

[中国石油新闻中心 2026-07-03]

鄂尔多斯盆地超低渗透油藏动用储量占比高、产能贡献大，是长庆油田上产稳产的“压舱石”。采用常规水驱开发方式的部分致密油藏难以建立有效的驱替系统，整体呈现出采油速度和采出程度低的“双低”开发特征。特别是最为典型的超低渗油藏——华庆油田，坐拥亿吨级超低渗储量，渗透率不到1毫达西，被业内形容为磨刀石里榨油。其中，采油十厂辖属的华庆油田元284区块，受储层物性差、天然裂缝发育等条件制约，部分水平井投产后一年递减率高达44.2%，亟须探索致密油藏高效开发新途径。

长庆油田油气工艺研究院与勘探开发研究院、采油十厂携手攻关，在元284区块开展转变注水开发方式先导试验，历经多年攻关形成压驱渗转方式开发技术，自2023年起全面推广应用，为超低渗油藏及页岩油等难动用储量规模化效益开发提供了新方式。

【老观念】按照井控储量理念，认为一口井控制范围内的储量都能被动用。

遵循传统注水开发方式，开展注采调控、堵水调驱、加密井网等各类水驱方式，精细注水、注好水。

【老问题】单井控制范围内资源难以动用，注水井、采油井之间的有效驱替系统难以建立，水“喂不进、过不去”，裂缝多方向发育，要么难见效，要么见效就见水。

常规调剖调驱有效率低、有效期短。单井产量低、油藏压力下降，特别是水平井、定向井产量快速递减，难以支撑持续稳产上产。

【新思路】变“井控储量”思维为“缝控储量”思维。

这就像修几条大路无法让所有人抵达终点一样，需要在沙漠、荒原中织密交通路网的“毛细血管”、打通“高速公路”。不能只看单井控制范围内一共有多少油，要看怎么多造裂缝，为油打通多少“路”。

【新路径】实施大规模体积压裂改造，改造强度由压裂单一裂缝向大规模改造复杂缝网转变。

采油十厂压驱渗转方式开发过程包括4个阶段。压前先为地层补能，提升地层压力保持水平，有效扩展段间新缝；压中快速增能，利用高强度细分切割裂缝设计，为开启侧向天然裂缝、提高裂缝复杂程度提供了力学条件；压后闷井蓄能，实现缝内能量向基质扩散，促使渗流场由井网驱替转变为缝间、缝内驱渗；后续控压生产，注重单井全生命周期管理，通过优化排采制度，防止裂缝快速闭合，延长单井稳产时间。

长庆油田打破采油井和注水井的传统界限，重构压力场、平衡应力场、重构渗流场，实施大规模体积压裂改造，将注采之间的渗流转变为体积开发立体渗流，将传统水驱升级为井间、缝间“多重驱替”，驱油介质由补能水驱向高洗油效率驱油液转变。好比过去是在地板上用水推着油走，现在是用高压水枪与洗洁精把海绵里的油全部冲出来。

【新成效】建成国内首个30万吨级转变注水开发方式示范区。

油田构建了渗流场重构压裂驱油一体化技术模式，先通过流体重构为原油重新规划“路网”，再用体积压裂“修路”，里里外外打通“死胡同”，修路过程中全程用综合补能为地层“打气”，最后通过协调渗驱把原油从小路里“接出来”，顺畅地流向油井。

这套技术模式使油田增产模式和压裂改造技术发生了质的变化，打造了一块“样板田”。成功经验全面推广，为长庆油田超低渗储量进一步释放提供了新方式，实现了对SEC储量的正向拉动。（记者 许琳迪 段睿 通讯员 王伟杰）