104：雄踞巴蜀第一库

　　[中国石油新闻中心2015-01-04]在新中国“一五”计划的156个重点建设项目中，“104”油库因排名104位而得名。1958年建成后，至今已累计发油4000多万吨。
　　如果104油库3天不发油，成都的交通就要瘫痪。这话并非玩笑，因为成都市消耗的每5吨成品油中，就有4吨来自104油库。
　　四川省政府主管领导说，在油、电、煤、气、运地方经济发展五大元素中，油是最令人放心的。
　　12月9日，记者来到被称为“巴蜀第一油库”的104油库，探访这个已经运行56年的油品集散地的前世今生。
　　时间坐标——
　　56年供油4000多万吨
　　离开成都车水马龙的北星大道西行，沿途只见凤凰山郁郁葱葱，东风渠引来的岷江水蜿蜒流淌，顺着河畔的专用公路一直向前，川西的翠绿尽头，便是四川销售104油库。
　　院内，一株20多米高、与油库同龄的桉树，见证了油库的风雨历程。
　　油库主任余兴武介绍说，自1958年建成后，104油库没有一天停止过发油，即便是经历百年不遇的汶川大地震时，104油库也在当天就恢复了作业，至今已累计发油4000多万吨。
　　物产丰盈的天府之国，却是一个贫油之地。缺油，更凸显了104油库举足轻重的地位。104油库首任主任由当时的四川省石油公司经理兼任，四川省省长亲自任命，其重要程度可见一斑。
　　退休老员工吕明清回忆说，在上世纪六七十年代，104油库是全国最大的经营型油库。当时“大三线”建设如火如荼，晚上加班灌油是常有的事。每天下午5点钟下班时，站在油库大门远望，都看不到运油车长龙的尾。晚饭后，油库干部和工人一齐上阵，加班灌油，当最后一辆运油车离开油库后，才算下班，这时常常已是晚上七八点钟。每次加班都无薪酬，凭加班人员名单去职工食堂吃二两烩面。
　　“就这样，我们都很满足了，看看大伙吃烩面时的满脸笑容，听听回宿舍一路上的欢歌笑语，就什么都明白了。这样的日子，我也不记得持续了多久。”吕明清说起那段激情燃烧的岁月，眼角已有些湿润，记者也沉浸在他的故事中。
　　正是因为油库员工不分昼夜的加班加点，加上“大三线”建设全国五大汽车运输公司的日夜兼程运油，使得在金沙江上游的攀枝花由只有几个农户的村落，发展建设成全国闻名的钢铁城。
　　空间坐标——
　　立足四川，辐射西南
　　“请川×××××号车入库。”来到104油库大门前，记者首先听到了这个声音。104油库对公路付油实行“一卡通”自助发油。油罐车在库区外等待叫号，显示屏上显示排队的车牌号，系统自动依次叫号，和银行的叫号系统如出一辙。
　　走进油库，只见员工坐在中控室里，就可以从16个大屏幕上看到各个油罐的实时画面。投产至今，104油库经历了5次大的技术改造，逐步向标准化和数字化迈进。
　　在104油库拉油已经有10多年的运输公司司机刘思义说，以前从进门到出库要40分钟左右，现在20分钟就能搞定，灌注方式也由上装改为下装。“这下不用爬梯子了。”
　　流程的优化还减轻了员工的劳动强度，盘活了人力资源。公路发油班发油员张勤17年前来到104油库上班，当时灌注方式是上装，她每天都要爬上爬下。“好累哦，经常脚板痛，一到夏天更恼火！”翻看之前的员工思想动态统计表，记者注意到，当时经常有员工反映工鞋不够穿，如今再无人提这样的问题了。油库的年吞吐量从建库初期的3.6万吨增长到2013年的523万吨，用工总量却从1998年的300人减少为不足40人。
　　今年50岁的于光明是104油库的第11任主任，自打17岁参加工作就在104油库。他说，20世纪70年代末，随着其他油库兴起，104油库的辐射范围一度变小。2002年，兰成渝管道开通，让104油库辉煌重现，增加了铁路发运，最多的时候承担着管道45%的中转量，辐射范围覆盖云贵川。
　　标准化和数字化，还让104油库的运营效率不断提升，由传统企业集贸市场式的管理向现代企业转变。四川销售仓储调运处处长贾晋宏给出的统计数据表明，104油库每年的周转次数达到了23到24次，是西南地区功能最齐全、覆盖面最广、服役时间最长和利用率最高的油库。“104油库对兰成渝管输增量起着即时调剂和保障作用，成都和全省的资源保障全靠它了，它就像一台‘变压器’。”贾晋宏说。
　　据统计，中国石油多家省区销售公司和两家大区销售公司都来104油库参观学习过。除了油品外，104的管理经验——“104模式”已成为销售板块仓储精细管理的样板。
　　社会坐标——
　　全省经济“晴雨表”
　　截至2013年，成都机动车保有量已经超过240万辆，汽车消费水平居全国前三。巧合的是，成都GDP在全国副省级城市中也是名列第三。目前，世界500强企业已有一半落户成都，成都和四川的经济正在快车道上突奔。
　　104油库可谓是四川省经济“晴雨表”。回顾历史，104油库吞吐量曾经历过两次“爆发式”增长。一次是2002年，当时四川搭上西部大开发的列车，经济发展提速；一次是2008年，四川开始大规模的灾后重建，对油品需求量猛增。
　　专家表示，104油库对四川经济的贡献，可分为几个周期。在“大三线”建设前，四川工业体系未完全建立，油库主要是保障交通；“大三线”建设后，工厂增多，油库为工业提供大量“血液”，保障了工厂的正常运转；进入以信息互联网技术为标志的后工业时代，油库为工程建设和基础设施建设提供油品支撑。2007年至2012年的四川省经济年鉴显示，GDP每增长10%，油品消耗要增长5.8%。
　　104油库的发展，与四川经济大环境紧密相关。油库的发展也改变了周边小环境。以前，员工骑自行车上班，到岗后第一件事就是洗脸，洗脸水很脏。如今，库区内绿树成荫，污水处理池外围小水道里金鱼自由游弋，不闻油味闻花香，库区内花草树木品种多得叫不出名字。
　　常在104提油的王先生是土生土长的成都人，经营五六个社会加油站。他说，104油库服务周到快捷，油品量足质优。四川销售相关负责人表示，从104油库拉出去的油几乎没有投诉和纠纷。四川销售还在油库旁边成立了油品质检中心，确保出去的每一滴油都是优质的。
　　秋去冬来，越来越多的油正在源源不断地从104油库发出，沿着古丝路前行，运到大江南北，让新经济带浸润着浓郁的“黑金”气息