壳牌收购英国石油公司的可行性分析
smartforvision概念车采用的是巴斯夫的全塑料轮毂，其重量与普通轮毂相比可减轻30%以上(每车减轻12～20kg)，在提高燃油经济性的同时也增强了空气动力学和碰撞安全性能。全塑轮毂使用LFT，与金属制造的相比具有优异的综合性能。每只轮子不但减轻了3kg，还对于提高乘坐舒适性和燃油经济性有着重要的意义。LFT突出的优点是：刚度和强度高，减振回弹性好、耐热、抗蠕变、尺寸稳定，使用寿命长。
大众公司也已选用陶氏的玻纤增强PC/ABS合金，生产Phaeton美国版的仪表板支架。是因为该材料在模拟撞击试验中，能量的吸收，要比传统材料高出50%;使坐在前面不系安全带的乘客免遭冲击伤害。据悉，大众第7代高尔夫前端支架采用巴斯夫的车用工程塑料。因为无需金属支撑物而大大降低了部件重量、装配时间和成本。
目前，国际上由塑料制成的车身已在小批量生产的汽车中或一些高档车型上得到了广泛应用、如宝马i系列产品。采用纤维增强复合塑料材料制作的车身与钢制车身相比，可实现降重35%的目标;如果采用碳纤增强复合材料，则可达到降重60%以上的效果。目前由于碳纤维塑料的成本太高，所以只有宝马、奔驰等高端车型上采用。吀引力。由于BP是若干政治稳定区域规模最大的生产商，例如墨西哥湾地区、英国北海地区及阿拉斯加普鲁德霍湾（PrudhoeBay）油田等，因此收购BP有利于收购方优化业务布局和资产ᜲ ᚹ
[中国石油新闻中心2015-03-11]油价下跌对石油公司是一柄“双刃剑”。一方面，油价大跌使得许多油气资产价格跌至低位，引发石油公司的并购热潮；另一方面，历史经验表明，石油公司在油价低迷时期并购的资产并非稳赚不赔。因此，很多石油公司会选择稳守发展的策略，严控投资规模和大项目数量，剥离低效资产，实施瘦身。
国际大石油公司：
以“稳”为主，注重价值增长
为了应对油价下跌，2014年壳牌进行了较为密集的资产剥离交易；另外，以壳牌为首的财团（包括壳牌、道达尔和埃尼）以约50亿美元出售了4座尼日利亚油田和一条重要管线。不久前，因为2014年利润额未实现预期目标，壳牌又宣布放弃与卡塔尔石油公司合资建设年产量200万吨石化公司的计划，该项目价值约65亿美元。而其位于加拿大不列颠哥伦比亚省的液化天然气（LNG）项目也因受制于成本问题，被壳牌暂时搁置。其实，早在2013年年末，壳牌就发出了盈利预警，其战略方向开始转为控制投资、优化资源配置与开发特色技术，剥离出售了严重亏损的部分北美页岩油气资产等大量上游资产。在经历了2014年的油价“腰斩式”下跌后，壳牌下调了其2015年的资本投资支出，计划未来三年缩减支出150亿美元。
BP的情况也不容乐观。2010年发生墨西哥湾漏油事故后，BP开始实施重大战略调整，严格控制投资规模和大项目数量，内部挖潜，优化资产组合，并于2013年实现了经营业绩的逆转，投资回报率明显高于之前5年的平均水平，净利润超越壳牌、雪佛龙、道达尔，在五大石油公司中仅次于埃克森美孚。但情况在2014年再次发生反转，截至目前，虽然BP已经在法务和清理工作上支出超过400亿美元，但最新判决显示BP仍将面临137亿美元的民事赔偿，相当于BP全年资本支出的70%；另外，BP持有俄罗斯石油公司约20%的股份，而美欧正在对俄罗斯进行经济制裁；再加上本轮的油价大跌，三重因素使得BP的处境愈加艰难。受此影响，2014年BP总体利润仅为121亿美元，比2013年下降了9.7%。因此，在油价低迷的大背景下，BP宣布冻结8万员工2015年的基本工资，削减资本开支200亿美元，延迟或暂停部分上下游业务。
2015年国际大石油公司将继续实施严控投资规模、调整投资结构的总体趋稳战略，进一步削减投资预算。壳牌公司计划未来3年削减150亿美元支出；雪佛龙公司2015年预算为350亿美元，是该公