塔里木油田碳酸盐岩油气开发突围的调查(图)

;，聚焦于现场安全生产。
　　为更加贴近基层站队实际，在科学管理站队试点站成都站，兰成渝分公司各相关科室人员“驻扎”一周。通过集中梳理工作流程，广泛开展员工座谈，发现成都站同时存在一多一少的现象。即日常工作和表单记录多，分别达127项和208项，同时，安全管理却存在一些缺项漏项。
　　西南管道认为，成都站的情况不是特例，集中反映了基层安全生产的矛盾。在科学管理站队创建工作中，公司将重塑管理流程、减轻基层负担和加强安全生产密切结合，贯穿创建全过程。以“去除重复性工作，去除与主线关联不大和形式化的工作，调整频次过高的工作”为原则，兰成渝分公司对成都站“软件”大刀阔斧合并、整合、规范，日常工作精简50项，表单记录减少103项，降幅达到1/2。而另一试点站，中缅天然气管道禄丰站也梳理出站场204项工作要点，其中57项得以简化。“化简”之后，操作更为简便，利于安全生产；员工得以减负，能腾出时间精力聚焦于安全生产。
　　在解决“一多”问题同时，针对“一少”现象，公司做起加法，以进一步突出安全生产重点。“我们新设立19项工作，全部与站内、线路安全管理密切相关。”禄丰站站长陈鹏说。针对基层设备维护保养上的“灰色地带”，公司进行具体规范和明确；针对老管道运行时间长、安全风险高的实际，新增电气方面的专业巡检；下一步公司还将加强安全培训，全面提升员工安全生产职业化素质和安全应急能力建设。
　　无论做加法还是做减法，最终都是为实现“乘法”，即让基层站队的安全生产基础更加牢靠，从而确保公司的安全运营。目前“乘法”效应已经凸显，仅从试点站看，隐患发现和处理都出现巨大转变。成都站上半年处理管道隐患问题88处，是以前一倍还多；禄丰站创建工作开展以来共排查隐患59个，目前已整改50个。
　　立长远则行更远，筑牢公司本质安全
　　有试点，无模板，是西南管道科学管理站队创建工作的一大特点。
　　西南管道公司副总经理、安全总监崔涛解释：“这是因为科学管理站队创建工作是贴近实际工作，解决基层实际问题。”近7000公里的管道里程，输送介质不同、跨越地域不同……注定站队的实际情况各不相同。
　　本着一切从实际出发的科学精神，创建工作以人为本，尊重员工首创精神。禄丰站50%的优化、修改意见来自于站队员工。成都站29个关于运销计量的表单，简化、合并变成9个，也大多来自基层员工智慧。
　　科学管理所秉持的科学精神，正在西南管道的各个层面发挥作用，推动其长期实现安全运营。
　　小处着眼，以前发普通工鞋现在部分地区发放高筒工鞋，为的是防止巡线工遭遇山区蛇咬；细处入手，以前要求巡线人员必须每天把5公里走一遍，现在有的段一天巡3次，有的段3天巡一次，为的是根据风险程度科学巡线……更加符合山区输油气管道规律的探索正在公司深入推进。
　　公司层面上，科学的管理体系正在不断完善。总经理助理、科学管理站队创建办公室主任李学军表示：“公司创建办一直在讨论并修改调整程序和作业文件，让管理体系更加符合西南管道实际情况，促进公司所辖管道的整体安全运营。”
　　将科学管理站队作为抓手，已经在推动西南管道安全运营过程中发挥出实质性作用。仅上半年，西南管道就整治站场、管道安全问题4329项，整改工程遗留问题3118项。所有管线三桩治理工作将在年底完成，集约化动火、改线工作在近7个月时间内组织近12次，积极主动、高效排除隐患工作成为新风气。
　　近日，西南管道召开科学管理站队推进视频会，近1/3的输油输气站全面推进试点站经验。根据公司统一部署，科学管理站队已被列为今后一个时期夯实西南管道安全基础的重要举措，公司将持续改进，用3年至5年时间，将本质安全的基础筑牢。
　　牵住安全的牛鼻子，深入推进科学管理站队创建。西南管道用行动见证，安全工作必须打牢基础、练好内功，唯有立长远，才能行更远。

寂后，到上世纪90年代中后期，又是“到处开花”。然而，囿于当时的地质认识和技术手段，石油人对地下情况尚无更深入的了解，储量高、产量低这种“开花不结果”&ld૓o;见油不见田”的现象让人皱眉。因此，塔里木油田对碳酸盐岩经历几上几下“脉冲式”勘探开发后，收获的却只是年产50万吨的窘境。
　　塔里木的碳酸盐岩是非均质的缝洞型储层，因此，搞清储层的分布规律至关重要。通过持续攻关，科研人员逐渐摸清了塔里木碳酸盐岩三大岩溶类型，并提出“一个缝洞体就是一个小油藏”等观点。认识上的突破，丰富了碳酸盐岩古岩溶及油气成藏理论，揭开了塔里木盆地碳酸盐岩油气资源的面纱。
　　认识和理论进一步指导勘探开发实践，促成勘探开发技术不断进步。近几年，缝洞雕刻预测技术快速发展，使地下缝和洞的样子、状态、位置、规模更加清晰，精细雕刻完成了从“望远镜”到“放大镜”观察地下缝洞的飞跃。钻完井技术愈发成熟，让碳酸盐岩直井平均钻完井周期从2008年的260多天，提速到现在的百天左右。这，对于复杂的碳酸盐岩来说，无疑是历史性突破。
　　从高产到高效
　　解困破题还需几时
　　每口探井都是开发井，意味着必须贡献产量；每口开发井又都是探井，意味着有很多未知状况。从追求产量到追求效益产量的路上，挑战依旧很大。
　　从地下情况看，缝洞单元的能量不足，导致碳酸盐岩油井递减非常快，自然递减达30%以上，“高产不稳产”的难题依旧存在。“尤其是在2008年以前，70%的碳酸盐岩井都快速递减。初期试油单井日产在50吨以上，有的井能上百吨。但近一半的井120天以内就停喷了。而同样在塔里木，碎屑岩一般10年后才停喷。”塔北勘探开发项目经理部副总地质师陈利新说。
　　从地面情况看，产能建设滞后严重影响碳酸盐岩高效开发。碳酸盐岩井生产周期通常较短，而从发现到地面产能建成至少四五年时间。上产高峰期都过了，地面才建起来。见油时不见管线，造成大部分井要用罐车运油，提高了开发成本。据估算，仅哈拉哈塘油田，一年的运油和发电成本高达1.5亿元。长此以往，就会陷入“高产不高效”的困境。
　　深入分析，可以看到，解决地下难题，需要更有效注水注气，达到补充能量、控制递减的目的。可喜的是，塔里木油田已把整体注水纳入开发规划，把注水作为碳酸盐岩重要的开发方式。同时，单井注水替油技术也已成熟，从2008年到现在，塔北共注水200万立方米，增油50多万吨。但如果再想实现质变，就需要更细致深入地了解油藏内部结构。目前，虽然已实现从“望远镜”到“放大镜”的转变，但缝洞体的内部结构、油水关系等精确描述还需攻关，能否尽快用上“显微镜”，是延长稳产期，从而提高效益的关键。
　　对于地面产建难题，塔里木油田也已开始进行积极探索：正在考虑建设橇装化原油临时拉运点，以便在后期改扩建成混输站，尽可能降低成本。但从长远看，还需合理设计油气处理厂站的规模，合理布局骨干管网，确保地面系统既能满足生产需求，又能节约建设成本，缩短周期，让地面地下更加协调，治标又治本。