中国南海发现深水大气田
[中国经济网2014-11-29]具有完全自主知识产权、达到世界领先水平的煤制天然气甲烷化技术获重大突破。12月25日，由中国化工集团西南化工研究设计院有限公司和中海油气电集团有限责任公司合作研发的“煤制天然气甲烷化中试技术”通过中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定，这标志着在煤制天然气领域，我国已经掌握全产业链的所有技术，从而摆脱对外国技术依赖。专家表示，该技术对我国能源结构优化、煤炭高效清洁利用、改善大气环境和促进煤化工产业健康发展具有重要意义。
据了解，该技术在西南院小试研究基础上，2009年西南院和中海油气电集团联合开展煤制天然气甲烷化工艺技术及催化剂的攻关，先后完成了350m3/h煤制天然气甲烷化模试;开展目前国内规模最大的2000m3/h煤制天然气甲烷化全流程1200小时中试试验，通过了72小时满负荷连续运行考核;完成4000小时甲烷化催化剂寿命试验，建成了催化剂工业生产装置，以工业原料生产出了合格的催化剂产品。目前，甲烷化技术已申请发明专利27项，获得授权12项。
中国石化联合会的专家介绍，该技术的考核结果显示：一氧化碳和二氧化碳总转化率大于98.5%,甲烷化选择性大于99.9%;产品气甲烷含量大于97%，二氧化碳浓度小于1.0%，氢气浓度小于2%。该技术具有三大优势：一是低循环比甲烷化工艺，循环比较国内外同类工艺低20%-50%，减少单位产品能耗，降低设备投资;二是高性能甲烷化催化剂，催化剂起活温度低，副反应少，耐热温度高，抗积碳性强，稳定性好;三是采用该技术可生产高质量低成本的合成天然气。
业内专家介绍，在我国一次能源使用中，燃煤比例高达68%，造成了严重环境污染。我国天然气对外依存度逐年激增，煤制合成天然气将扮演越来越重要的角色。截至今年11月底，我国已开车和在建的4套煤制天然气项目全部引进国外甲烷化技术。煤制天然气技术的国产化迫在眉捷。
中国石油和化学工业联合会副秘书长胡迁林认为，与国外同类技术相比，该技术减少单位产品能耗，降低设备投资，稳定性较好，可生产高质量低成本的合成天然气，下一步，将推动该技术尽早实现产业化。
[中国化工报2014-11-29]陕西蒲城清洁能源化工有限公司的世界首套DMTO-II工业示范装置开车成功，12月24日生产出聚合级丙烯，12月25日生产出聚合级乙烯。这标志着我国具有自主知识产权的新一代甲醇制烯烃技术工业推广应用取得重大阶段性成果。该项目由中石化洛阳工程有限公司承担EPC建设，从开工至投产历时19个月，创造了DMTO项目建设的新纪录。
该装置是陕西蒲城清洁能源化工有限公司180万吨甲醇、70万吨/年煤制烯烃项目的核心生产装置之一，是采用中科院大连化物所、陕西新兴煤化工有限公司和中石化洛阳工程有限公司合作研发的DMTO-II技术建设的第一个工业示范项目。与第一代DMTO技术相比，DMTO-Ⅱ技术的烯烃收率进一步提高，每吨烯烃甲醇消耗可降低逾10%，能耗低，生产成本大幅降低，技术处于国际领先水平。
中石化洛阳工程有限公司DMTO-II装置项目负责人史继森向中国化工报记者介绍，由于DMTO-II工业示范装置是从试验装置一次放大100倍，没有成功的建设经验可借鉴，还面临着工艺技术新、工程量大、工期短、进度急、施工难度大等诸多不利因素。中石化洛阳工程有限公司边设计、边开发、边建设，实现开发、设计、采购、施工的深度交叉，完成了以独特的反再系统为标志的工艺与工程技术开发。该项目的顺利开车进一步确定了中石化洛阳工程有限公司在甲醇制烯烃领域的全球领先地位和引领作用。
中石化洛阳工程有限公司项目控制经理曹勇对记者说：“为加快施工进度，我们采取动态优化施工方案，并且打破以往按顺序作业的施工方式，增加了平行作业，比如在反应器施工中建了一个隔离平台，下部衬里、内件安装作业与上部旋分吊装、衬里作业同时进行，加快了工程进度，仅此一项就使建设工期缩短了一个月。”
据了解，该DMTO-II工业示范装置2013年5月10日开工;2014年11月20日，实现装置高标准中交;2014年12月24、25日生产出合格的产品。
谢玉洪说，南海大气区建成后，将充分满足华南和香港地区的工业和民生用气，所产的天然气还有望进入全国天然气骨干管网，对于改善我国生态环境、优化能源结构、促进地方经济社会发展具有重要意义。“南海大气区也将预留接入空间，为南海中南部深水天然气开发奠定基础。”
背景
出气区块曾被外国公司放弃
深水海域已成为近年来全球油气勘探开发的重要接替区域，而南海石油储藏丰富，被誉为“第二个波斯湾”。
在981平台南海开钻之前，我国海洋石油勘探开发的海上油气田的水深普遍小于300米，对深海宝藏只能望而兴叹，只能与外方合作。
此次发现油气田的陵水17—2区块，曾尝试开发。上世纪九十年代，中国海油曾与外国公司在南海进行合作勘探，外方担任作业者，但外方根据掌握的资料，认为该地区存在诸多开发难题，放弃了。
此次立功的981平台开启了我国正式挺进深海取油的新征程，保障我国能源安全、推进海洋强国战略和维护我国领海主权。
从2006年起，中国海油启动981钻井平台项目。2008年981平台正式开工建造;2010年出坞入海;2012年首钻成功。今年7月15日，981平台结束在西沙中建岛附近海域的钻探作业，按计划顺利取全取准了相关地质数据资料。
揭秘·“深海大庆”981
钢铁摩天大楼矗立海上
从空中俯瞰，“海洋石油981”半潜于海面：长114米，宽79米，高137米，面积赶得上一个大号的足球场，高度则相当于40多层的摩天大楼;平台下方有4个立柱，立柱“踩”着两个船体，每根立柱长、宽均为10米。此外，还配备有停机坪和发电设备等，可以称得上是一座“海上城市”。据了解，平台总造价约60亿元。
981平台正常作业期间人员约有180人。海洋石油工人一个工作周期是28天。在平台上的28天中他们会远离家人，没有手机信号，与大海做伴。在平台上，办公室、宿舍、餐厅、卡拉OK、健身房等设施一应俱全，并可上网、收看电视节目等。
能抵御200年一遇台风
“海洋石油981”外形强壮，最大作业水深可达3000米，最大钻井深度10000米，还装备有8台4.4万千瓦柴油发电机，发电量差不多够一个中等城市所需。它的8个推进器，每个马力都相当于5个火车头的拉力。
以前如果遇到风暴、台风，一般是撤离平台，撤离时间根据作业水深有关，通常反应时间几十个小时，而981钻井平台则可以开着船走，最大航速可达到8节，反应时间快。
981平台能抵御200年一遇的台风，这相当于遭遇17级台风，能迎战南海恶劣海况。
组合定位成为定海神针
“海洋石油981”之所以能在海上风浪较大的深水区保持不动又准确无误地打井，是因为它首次采用动力定位和锚泊定位的组合定位系统。简单说，就是在1500米水深海区，用抛锚方式固定平台;在3000米水深海区，抛锚鞭长莫及，就采用动力定位，即在精确计算的基础上，靠8个推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力，达到平衡定位目的。这样二位一体的组合定位，国际上没有先例。该系统让“海洋石油981”成为惊涛骇浪中的“定海神针”，确保平台全天候作业。中海油深水钻井船工程项目组项目副总经理粟京表示，世界范围内，类似“海洋石油981”的平台大约有17到18艘。论综合能力，“海洋石油981”可以处于前三。