海管铺设“破六冲七”大提速

　　[中国海洋石油报2014-06-11]6月3日，记者从“海洋石油201”船获悉，该船迎来新一轮效率大提速，第15次刷新了海管铺设的“中国速度”，日铺管已稳稳跃升至6公里水平线上，正向破7发起冲击。
　　“一年前，‘破4’还是我们的梦想，没想到在今年4月18日成功‘破5’，仅一个月后又实现了‘破6’。”某项目总经理曹德明高兴地说。
　　为深入贯彻“质量效益年”活动，海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）多措并举，推动中国海油海管铺设踏上高速路。
　　工程项目管理中，海油工程对设计、施工、检验管理链条一再优化，确保主作业船效率最大化。“海洋石油201”进行施工动员期间，需靠泊码头进行为期10天的托管架安装，项目组为此将设备安装调试、物料动员等海上工作转移到岸边完成，缩短了海上工作时间。
　　船舶现场管理方面，海油工程推广总监负责制，总监作为第一责任人对作业的各个环节统筹管理、综合掌控。走船过程中，DP操作员通过反复调整参数设置，最终将走船时间平稳压缩了20秒以上。轮机部对关键设备全程守候，保障设备待机率为0，确保了施工效率。
　　施工管理团队在海管出厂时就进行测量、标记、分类。由于提前分类，每次组对可节约15秒，整个项目总计可节约近51小时，节约成本680多万元。
　　此外，通过应用ECA（工程极限评估）技术，管道一次焊接合格率达到99.5%，减少返修61.5道口，节省约20小时，节约费用约246万元。
　　同时，海油工程还利用新引进的EDIS办公系统，在最短时间内完成了所有海管铺设技术文件的审批与升版，为海上施工按计划进行创造了条件。（特约记者乔旭通讯员张晓健许衍明）