结构变化难改高位格局　原油定价影响力还有多远？

　　[中国石油新闻中心2014-08-08]8月6日，大港油田埕海1-1人工岛上，随着修井机、防喷器、储液罐等设备设施的撤离，刚刚完工的庄海8ES-L9井现场，光洁的水泥地面和深红色的井口槽清洁如初。这是大港油田井下第二修井分公司海上绿色施工的一个画面。
　　2010年起，第二修井公司205队承担了大港滩海地区的油水井维护任务。4年半的时间里，这支队伍立下“环保作业、清洁生产”的绿色承诺，用实际行动悉心呵护渤海湾碧水清波。
　　先算“环保账”
　　再算“经济账”
　　渤海湾地区生态环境极为敏感。为此，205队严格落实安全环保规定，按照涉海作业的高标准，加大环保措施费用，实现油污不落地、不渗漏。据介绍，陆上修井作业，仅需在易出现油污的灌区和油管下铺设一层防渗布，而在人工岛作业要铺设两层防渗布。
　　205队副队长陈义胜告诉记者，“特殊施工区域，为防止工具碰撞和工鞋踩踏损坏防渗布，还要在其上再铺设一层优质毛毡。仅此一项，海上每口井比陆上就多出两三千元。”
　　洗井是减少井底油污在施工时带出地面的重要工序，陆上施工由于油井直径较小，一台400型泵车就能满足需要。而海上油井都是大套管完井，油井直径大，须配备700型泵车，才能完成同样的工序。另外，由于施工时油井返液多，要频繁拉运到陆上处理。这项费用单井比陆上要高出近5000元。
　　对此，队长张玉磊说：“人工岛上施工，要先算‘环保账’，再算‘经济账’。只要能呵护渤海湾的生态，增加成本也值。”
　　绿色生产无巨细
　　不让油污落地面
　　施工搬迁前，队员首先要在施工场地上铺设防渗膜，再在四周用灌满沙土的草袋围成一圈围堰……认真做好各项环保准备工作。
　　安全办主任刘伟峰说，从开工审批到施工中的每个环节，都有无污染施工设计，而且还要综合评估天气、环境对生产的影响，并针对不同生产环节，制定相应措施。
　　施工前，为防止雨水进入污水罐导致废液外溢，工作人员必须要仔细地用防雨布将罐口罩盖严实。同时，工作人员还为修井机、井架等设备设施量身定做“裙装”，避免施工时油污飞溅，提取管柱时利用自制的油水回收漏斗避免滴油落地。
　　生产现场，隆隆的修井机将油管缓缓提出井口，作业工刘立夫正戴着厚厚的棉手套，两手虎口相对贴在油管壁上，将附着在管壁上黑油油、黏糊糊的原油撸下来，使其顺着管柱流入井内。“大热天干活也必须戴棉手套，一来是为防止撸油时手被划伤，二来是保证干起活来手不打滑。”面对记者的疑惑，刘立夫边撸油边解释道。
　　原来，尽管修井设备和设施已经改进很多，可清除附着在油管上的原油依然需要徒手完成。由于人工岛上都是大直径套管，无法彻底洗井，加上原油比较黏稠，管柱提出时附着的原油特别多。为了保证油污不落地，就需要用手一米一米撸油，井口工作人员常常一干就是十几个小时。
　　用“一万的预防”
　　防“万一的风险”
　　“发现溢流了！”在庄海8ES-L9井作业现场，崔永合一边大声呼喊，一边打出停止上提管柱的手势。修井机操作手几乎同时摁响汽笛报警信号，各岗位迅速忙碌起来……其实，这只是205队结合当天班组作业工序，为提高员工井控应急反应能力开展的一次井控应急演练而已。
　　205队在每口井开工前，技术人员都要对这口井的地质和工艺设计进行认真分析，并结合历次作业井的施工总结，对井控风险做出分析评价，制定相应的井控防范措施。而一旦出现险情，就要在最短时间内做出响应，而应急演练更成为班组的家常便饭。
　　井控是海上修井作业的重中之重。人工岛油水井压力高，而且含有丰富的天然气，出现井控险情的概率比陆上要高，一旦井喷失控将会造成大面积海上污染事故。而夏秋之际，台风和风暴潮登陆的几率增加，给海上施工带来新的隐患。
　　第二修井公司副经理王连良介绍说：“这几年，各类大小井控演练和防风暴潮演练组织了上百次，虽然没有遇到一次严重的险情，但必修课不能缺，为的就是用‘一万的预防’，防‘万一的风险’。”