守住“第三利润源”

　　[中国石化新闻网2014-01-10]

　　物流成本被认为是企业的“第三利润源”。江汉油田供应处在保证物资安全及时经济供应的同时，控制物流成本，节约了采购总资金

　　“目前业界普遍认为，物流成本是企业的‘第三利润源’。咱们控制住采购成本，不仅要把采购做精做细，而且要把降低物流成本作为节约采购资金的重要手段。”在2013年12月的生产例会上，江汉油田供应处负责人这样说。

　　2013年，江汉油田供应处通过控制物流成本，节约采购金额8500余万元，同时做到了优质的物资供应服务，物资供应及时率和质量合格率均达98%以上。

　　计划采购，源头控制

　　在传统物资采购管理中，降低成本主要是通过扩大规模和转移成本实现的。可江汉油田却对物流进行了全过程成本分析和控制，在物流过程中进行利润挖潜。

　　2013年2月，焦页1-3井开钻，计划员石松涛了解到该井计划于2013年2月20日下套管。在没有收到钻井一公司需求计划的情况下，该处材料科立即通过总部与各个钢厂建立的信息平台，了解到天津钢管集团有2510米技术套管。材料科立即与该公司协商，等正式接到需求计划后，再确定交货数量。由于提前锁定资源，避免了汽车运输，供应处采用火车运输，节约运费10余万元。

　　“计划采购是企业成本控制的主要板块，是物流成本控制的源头。”该处负责人说。该处业务部门提前介入需求计划形成，提高需求计划的准确率、及时率和标准化水平，规范需求计划的提报和审批程序，减少技术参数调整和需求时间变化，为物资采购提供合理的采购周期，选择效率高、成本低的物流运输方式，有效地控制物流成本。

　　2013年1月18日，井下测试公司提报涪页3-2HF井压裂用1672吨复膜砂需求计划，要求1月24日到货井场。若按正常进度，必须采用汽运，运距长，成本高。但因化建科提前与设计、使用部门沟通，参与到涪页3－2HF井需求计划的制订阶段，早准备、早着手，制定物流运输方案，根据油气工艺处批复的设计料单组织火车发运，通过火车运输，每吨至少降低运输成本300元，总成本降低48万元。

　　“就近就地”降低运输费用

　　焦石坝项目现场远离江汉油田本部，物资从江汉送至井场运费占材料成本比例高。为解决这一问题，该处通过集合采购，就近在重庆地区选择中国石化网络内供应商，货比三家后，通过招标的方式确定入围供应商及采购价格，与之签订框架协议，不仅降低了物流成本，而且加快了物资供应服务响应时间。

　　盐酸是配置酸化液的重要材料，每吨450元，采用罐车装运，每吨的运费在每公里1元左右，供应商为江汉盐化工总厂。但江汉盐化工离焦石坝地区运距约为600公里，仅运费就达到每吨600元。他们通过市场调研，实地考察，引入当地有实力的化工企业，大大缩短了运输距离，降低了物流成本。

　　2013年1月，该处材料科了解到涪陵工区近期急需宽244.5毫米、长11.05毫米的P110L型号套管时，及时就近选择货源，为企业节约资金。

　　该处还通过在项目施工附近建立合理的物资储备“蓄水池”，减少汽车高成本运输，降低了交货成本。

　　以前，焦石坝项目所需小批量压裂用化学剂都是由井下测试提报需求计划，从井下作业处酸站领用，并自提至焦石坝井场，内部流通费用高，项目所需支撑剂需求计划提报周期短、要求供货时间急、需求数量大，紧急采购必须采用汽车运输的情况时有发生。

　　通过在项目施工附近建立合理的物资储备，跟踪并分析内部流通渠道管理过程中发生的成本，不仅减少了紧急采购造成的物流成本上升情况的发生，降低了交货成本，而且发挥了物资储备“蓄水池”作用，实现避峰就谷采购。

　　2013年，该处还组织调度、价格、财务、审计、纪委等部门，通过与厂家及运输公司的竞争性谈判，重新确定油套管的汽车运输距离和运价，有效控制了油套管汽车运费。