化工环保需扎紧环评“篱笆”

与始皇帝不切实际的“长生梦”不同，胜利员工们将依靠持续的装备更新，逐渐实现他们进军更深海域的“海洋梦”。
　　装备成短板，严重制约海上大发展
　　今年57岁的魏永柏，跟海洋石油钻井打了半辈子交道。36年前，刚工作没多久的魏永柏，参与建造了胜利油田第一座海洋钻井平台——胜利一号平台。现在，是新胜利一号钻井平台建造项目组成员。
　　从“胜利一号”到“新胜利一号”，魏永柏见证了胜利油田海洋石油工程大发展的36年。“施工能力、自动化程度天壤之别，工作生活环境也大幅改善。”魏永柏感叹。
　　相对于陆地钻井，海洋钻井资金、技术更为密集，装备门槛也更高。自1978年底胜利一号钻井平台下水后，胜利海洋钻井公司先后购置和建造了10座平台，36年来共在海上钻井1000余口，进尺200多万米，建成了我国第一个浅海大油田，使海上成为胜利油田产量重要增长极，如今年产油能力300万吨，累计产量逾4000万吨。
　　但目前，随着设备老化，两座平台先后退役，新平台建设投入不足，“装备短板”正成为海上大发展的严重制约。
　　海洋钻井公司副经理杨玉精介绍，近年来，胜利油田不断加快海上增储上产步伐，同时推行更高效的油公司管理模式，开发井组日趋大型化，新设计的采油平台最大布井口数达到40口，普通卫星平台布井口数也在5～12口井，而公司能够进行密集井组施工的悬臂梁结构的平台只有3座，除最先进的胜利十号平台外，其他平台一次就位施工能力最多的只有12口。
　　更令杨玉精担忧的，是平台老化带来的安全环保风险。目前在用9座平台中，有5条是从国外引进的二手平台，服役时间均超过30年。国家近年来持续加强海上石油平台管理，目前正研究制定海上平台安全使用期限政策。
　　上有国家政策要求，下有海上生产需求，新胜利一号平台建成交付无疑能缓解当前严重的“装备短板”矛盾。
　　建最好平台：同类型平台里的“奔驰、宝马”
　　作为集团公司重点建设项目，新胜利一号平台总长78.5米，总宽54米，最大作业水深50米，最大钻井深度7000米，一次就位最多可钻36口井，设计海况环境为50年一遇，设计使用年限20年，海上自持能力20天。
　　2013年5月2日，海洋钻井公司成立平台建造项目组赴烟台监造。项目组经理赵忠生说：“我们的目标，就是在最短的时间内，建一座质量最好、安全性最高的平台。”
　　为了这个承诺，尽管项目组规定每人每月有5天假期，但平台建造一年来，项目组15人人均出勤率在340天以上。他们吃透摞起来有一人高的施工图纸，攻读十余种专业知识，从切割一块钢板开始，一点一点看着平台拔地而起。
　　15人分成结构、钻井、电气等7个专业组，每人每天平均工作17个小时以上，完成48个分段、6300多吨钢材、18多万米电缆、20多万米焊缝、总计1万多项的报验检验工作。就拿桩腿焊接来说，他们按照环境湿度干燥无水汽、温度提前预热到110摄氏度以上的标准监督，使总长20多万米的焊缝，报验一次合格率达到100%。
　　6月6日，在芝罘岛船厂码头，记者看到，“新胜利一号”平台如同一座巨大的三角钢琴屹立海上，最显眼的，当属3个高达82米、相当于27层楼高的圆柱形桩腿。
　　赵忠生介绍，7200多吨重的平台，要通过这3个桩腿载重和升降，质量必须以最高标准执行。桩腿由24节直径3米的圆柱形钢管