国有企业应成为页岩油气勘探主力军
2013-10-22
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来源:中国石油石化工程信息网
推行。中国石化要求相关企业积极准备,尽早为广东车友加好油。相关链接1:国四、国五油品升级时间表

相关链接2:我国汽油质量升级时间表
第1步,2000年1月1日起,全国执行新的车用无铅汽油国家标准GB17930-1999,汽油中硫含量由不大于1500ppm(ppm为浓度计量单位,1ppm为百万分之一)降低至1000ppm以下。2003年1月1日起,汽油中的硫含量进一步降低到不大于800ppm。
第2步,2005年7月1日起,,汽油中硫含量降低至500ppm以下。
第3步,2010年1月1日开始,全国范围内实施第三阶段车用汽油国家标准,要求车用汽油中硫含量降低至150ppm以下。
第4步,自2014年1月1日起,全国范围内实施第四阶段车用汽油标准,要求车用汽油中硫含量降低至50ppm。
第5步,自2018年1月1日起,全国范围内实施第五阶段车用汽油标准,要求车用汽油中硫含量降低至10ppm。按照第五阶段车用汽油标准,届时我国车用汽油的主要指标与欧洲现行标准水平相当,达到国际最高水平。
我们要认真贯彻落实丝绸之路经济带建设的重大战略构想,并组织实施,争取在能源国际贸易、上下游合作、装备和技术服务出口等方面取得实质性进展。
制度变迁从本质上说其实都是需求诱致性的,可能表象上是以政府强制性的变迁方式呈现出来。一个完整的制度变迁过程必然采取政府主导的需求诱致性的制度变迁方式。
虽说国际能源制度供给要有需求引导,但并不等于需求出现后再来安排,更不能等需求出现很久还迟迟不安排。而需求出现后再安排时,就易导致制度断层,影响能源经济发展的速度,当然无法实现制度效率的最大化。因此,我们的国际能源制度供给也要适当超前,进行前瞻性的、有需求的制度安排。
(作者为中国能源经济研究院副院长、首席研究员,教授)
