新机制托起“一号工程”—武汉80万吨/年乙烯投产纪实之二

　　[中国石化报2013-08-22]武汉80万吨/年乙烯项目是中国石化“十一五”重点工程，也是湖北省的“一号工程”。

　　如何建好开好“一号工程”？中国石化创新工程建设模式，举全集团之力，按照新项目新机制的做法，打造精品工程，有效确保了项目开车一次成功。

　　首个总部直管工程项目

　　武汉乙烯是中国石化首个采取总部直管的“联合项目管理组(IPMT)领导下的项目管理部负责制”项目。联合项目管理组由总部机关、武汉石化领导组成，项目管理部由总部工程部牵头，南京项目管理中心、武汉石化及第三方人员组成。

　　“总部直接参与项目管理，充分发挥了总部协调地方和所属各部门的作用，大大提升了工作效率。项目设计审查较同类项目缩短了一半时间，长周期、次长周期设备采购均在较短周期内实现，这在过去是不可想象的。”武汉乙烯项目管理部经理周跃明说。

　　总部的直接参与，使武汉乙烯项目获得了优质资源。其工程建设承包商、物资供应商均为总部资源库内有大型乙烯建设供应经验并排名靠前的企业。

　　同时，项目管理采取项目管理部负责制，充分运用了总部项目管理中心在特大型项目上的建设管理经验和专业优势。南京项目管理中心参加建设了扬子、扬巴、镇海、福炼等4套大型乙烯项目，积累了丰富的实战经验。以南京项目管理中心为主组成的武汉乙烯项目管理部，在项目建设过程中的许多做法，可圈可点。

　　项目管理部周密规划，提前建设了永久性的22万伏变电站、厂区围墙、生产用仓库、货运停车场、大件码头等设施，因避免建设临时设施，节约投资2000万元。

　　大件吊装既是工程建设的重点，又是管理的难点。武汉乙烯有大件设备200台，大件吊装涉及15个主项9个承包商。项目管理部请一体化专业吊装公司根据各承包商的需要统筹安排现场吊装，不仅减少了投入，而且避免吊装现场出现混乱局面。

　　项目管理部还在现场大力推行模块化施工，建成预制场22.85万平方米。某施工单位在预制场完成了至少70%的管道焊接工作量，使施工时间缩短了两个月，减少了登高作业量，降低了高空作业的安全风险。

　　乙烯项目是大家的“孩子”

　　武汉乙烯从2010年10月开始土建施工到2012年12月28日中交，项目建设时间仅为25个月。其间，中国石化工程公司、上海工程公司、宁波工程公司、第四建设公司、第五建设公司、第十建设公司和齐鲁工程公司、燕山玉龙工程公司、扬子设计工程公司等参建单位，充分发扬“一家人、一条心、一起干”的优良传统，团结协作，克难奋进，取得了项目在较短时间内实现高标准中交的好成绩。

　　武汉乙烯建设前，地面荒草一片。“这是我们建的初始条件最差的一个项目。”南京项目中心的一位管理人员说。没有“三通一平”，一切从零开始。

　　与国内同类项目建设前较少打桩相比，武汉乙烯打下的8万根桩让同行咋舌。武汉乙烯地质条件极为复杂，通常地下5米才有的淤泥层，在武汉乙烯地下2～3米就能遇到，不打桩不行。

　　此外，冒水、流沙等状况时有发生，地管埋下去又浮起来。这些都考验着武汉乙烯的施工进度。

　　为确保项目准点中交，项目管理部分别确定了56个主项的关键节点，每周进行分析预警，同时在各参建单位大力开展劳动竞赛，定期评比，奖优罚劣。各参建单位克服重重困难，全力推进工程建设。

　　第十建设公司负责全厂外管工程，因地质条件复杂等，开工时间较计划推迟了8个月。为确保工程准点完成，该公司集中优势资源，分段落实责任，并划拨专项资金，奖励一线施工人员。最终，外管工程不仅如期中交，还建成了景观工程。

　　为确保CFB锅炉如期中交，宁波工程公司和第五建设公司的总经理到现场，坐镇指挥工程建设，及时保证了全厂用电用水需求。

　　无数参建人员克服家庭困难，持续忙碌在建设工地。公司总部在外地的一位安全总监，两年建设期间，仅回家一趟待了7天。事后，他流着泪说，刚回家时，已上小学的孩子都不叫他“爸爸”了。但他的辛苦没有白费，所在单位承建的众多项目连小的伤害事件都没有发生。

　　乙烯新兵学做化工“新人”

　　武汉乙烯是中国石化确立“打造世界一流能源化工公司”目标后建设的第一个大型乙烯项目。按照新厂新机制的做法，武汉乙烯对标世界一流企业，高起点搭建管理平台，严管理打造一流职工队伍。

　　武汉乙烯定员仅为995人，实行高度扁平化管理，全员竞聘上岗。同时，与建设同步实施了十二大信息系统建设，创造了中国石化项目建成可用信息系统数量最多的纪录。

　　995名职工中，500余人是近几年入职的大学毕业生，300余人是从武汉石化炼油部分转岗过来的老职工，绝大多数没有接触过化工装置，是化工生产的“新人”。

　　高度扁平化和高度信息化管理，需要人人成为专家。为此，武汉乙烯的化工“新人”白天在现场，晚上进课堂。许多年轻职工因此没时间谈恋爱，有的婚期一推再推，有的刚当上父母就狠心把孩子送回了老家。

　　在安全环保的前提下，用较少的人员一次开成国产化程度较高的大型乙烯项目，做到这点，已属不易。更难能可贵的是，武汉乙烯还打破常规创造了多项经济开车的新纪录，节约开工费用近2亿元。

　　蒸汽吹扫是装置开工必经的步骤。吹扫时间越短，蒸汽消耗越低。武汉乙烯科学统筹，多工序深度交叉进行，仅用24天便完成了全系统吹扫任务，较常规缩短30余天，创造了中国石化系统吹扫用时最短的新纪录。通过缩短吹扫时间，节约开工费用2000余万元。

　　武汉乙烯低温乙烯罐，是首台由中国石化自主设计建设的低温乙烯罐。低温乙烯罐进料，速度控制是关键，速度控制不好，既损坏设备，又造成乙烯原料放空浪费。

　　为控制好乙烯进料速度，武汉乙烯人将进料阀由直径100毫米的大阀改成直径50毫米的小阀。为进一步提高调节精度，他们又在小阀手轮和阀体上分别做上记号：手轮支撑杆已将手轮分为5等份，像5片开着的花瓣，他们又在每一片“花瓣”中加画一道杠，以便与阀体上的杠对应控制调节精度。因此，当中央控制室传出“半花”指令时，就是要求外操将阀门手轮旋转半个“花瓣”。

　　开工试车期间，武汉乙烯先后4次向低温乙烯罐输入总计7000吨的低温乙烯料，每次进料均耗时40余小时。为精确控制进料速度，职工轮流守在现场待命。50多岁的老师傅和年轻人一样穿着军大衣，在现场一守就是12小时。

　　结果令人振奋，武汉乙烯创造了国内低温乙烯罐实气置换和预冷过程乙烯损失最少的纪录。同时证明，首台由中国石化自主设计建设的低温乙烯罐，设计和建设均取得成功。

　　优化，远远没有“定格”。更多的优化故事，将在武汉乙烯生产过程中“循环播放”。