锦州销售打造车辆管理新模式

　　[中国石油报2013-05-16] “多个部门的活儿，现在可以拼车去干。这样，车辆使用更合理了，油耗也降低了。”5月13日，辽宁销售锦州分公司办公室司机张宇说。

　　辽宁销售锦州分公司现有45辆车，年均车辆总行程近210万公里。其中，公务车27辆，生产用车18辆。在保证完成年销售成品油50万吨目标的基础上，与未深化车辆管理之前相比，4年间少支出车辆维修费用110万元。

　　锦州分公司对车辆实行属地管控机制，打造车辆管理新模式，将分散于各部门使用的车辆集中统一管理，车辆配置向一线倾斜。目前，这个分公司高速加油站有2辆小客车负责通勤和后勤保障服务。各经营部公务车按1辆小轿车1辆小客车标准配置，送油车根据销售量和市场覆盖区域以满足市场需求为原则动态配置。

　　锦州分公司在车辆购置数量上坚持不超标、标准上不超限，从源头上控制车辆投入成本，对维修频率高、配件贵和耗油高的租赁车辆，与出租方沟通更换为低配车辆。

　　为有效控制车辆维修费用支出，锦州分公司所有车辆的维修管理统一由综合办公室负责。综合办公室选择质量技术精、服务好、收费低和配件质优价廉的汽车修配厂作为指定维修点，签订维修协议，推行车辆维修“阳光操作”。同时，建立询价和比价的跟踪调查机制，定期对车辆维修市场进行摸底。2013年第一季度通过“摸底行动”，这个分公司修改配件维修价格12次，节约维修支出6.5万元。

　　锦州分公司严格自用油使用管理流程，凡不在指定加油站加油又无正当理由支出的费用，一律不予核销；在公务车使用上明确规定，出市用车须提前3天、市内用车须提前一天提出申请，以急事优先于缓事、大事优先于小事和多事优先于少事的原则，保证生产经营、急事特事优先安排车辆。

　　车辆管理岗位人员根据阶段工作用车规律，主动服务，赢得各部门的理解和支持。如节假日前夕，非油商品促销，非油部用车要优先考虑；施工季节到了，工程管理部门用车多；月末结账，财务人员可能会常跑加油站；工作组来检查指导工作需要车辆服务等，做到提前准备，事前充分沟通协调。分公司机关现有7辆公务车由综合办公室调度，平均每个部门不足1辆。出车需求多的情况下，也可以调动领导配车，基本可以满足日常业务需要。