抓空当抢装抢运

　　[中国石化新闻网2013-02-17]2月16日早8：00，在石炼火车装车台装满硫铵产品的43节货车出厂了，叉车工董慧玲松了一口气，春节假日过去了，第一次白天没有装车任务，她们可以按时下班休息，姐妹几个高兴得要跳起来。

　　班长范力峰对记者说：“这个春节，是他们最特殊的节日，平日三天装一列车，而在七天长假里一天装一列，连续作业，总计抢装抢运硫铵292节车，约1.7万吨，创下了新纪录，要把一袋袋产品接起来可到达北京”。

　　春运，压车严重，2月7日石炼硫铵产品库告急，超过安全警戒线，如再不出库生产有降量危险。石炼公司领导和营销工作人员年关前与铁路部门协调：利用假日春运空档，集中抢运产品出厂。

　　七天连续出厂，从未有过，石炼产品出厂系统经受着大考。请车、编组对位、点货出库、装车、拍照、封车、上传计量单等7个单位十几道工序要高效运转。

　　室外作业的叉车工最辛苦，“七天人歇车不歇，白天晚上连转”，“最怕晚上夜战，路滑，开车要求高”，“风打的脸木，腿僵，胳膊酸”，“轮流吃饭、交接在现场”，“保管员跟班运转”。在叉车班工作最久的王丽群告诉记者，这个节日最忙也最辛苦，工作最大，天最冷，但工作最顺畅，每个工序都在与时间抢跑。

　　大年初一石炼公司领导冒雪慰问了工人们，记者看到：库内以及室外码放的产品都在等待出厂。一派热火朝天的工作景象，六七辆叉车穿梭于平台与库房，装车工忙碌在岗位上，只见一辆铲车后倒、打把、前移、铲托盘、后倒、升叉、装车……一系列动作娴熟而游刃有余。

　　2月17日，走进石炼火车装车台，记者看到仓库和堆码在室外的货品被清空，班长告诉记者：抢运出色任务完成。