成品油“大动脉”服务首都

　　[中国石化新闻网2013-01-24]北京石油环北京成品油及航煤管道途经北京市房山、丰台和大兴等6个行政区，穿越大学城、卫星城等地区

　　环北京成品油及航煤管道是全封闭式环城输油管线。环北京成品油管道起自燕山石化，长183公里，沿北京六环路铺设，途经北京市房山、丰台和大兴等6个行政区，穿越了大学城、卫星城等地区，穿越了河流、公路、铁路139处，连接北京石油5座油库，年设计输量为285万吨。航煤管道长129公里，年设计输量120万吨，终点接入首都机场油库。

　　管道项目投用以来，累计输送油品807万吨。它改变了北京石油进货方式：铁路进货的比重由65%下降为22%，运费由45元/吨降至15元/吨，油品运输损耗率由0.16%降至0.01%，实现了一、二次物流全过程的优化。2012年12月，该项目获得国家优质工程银质奖。

　　建设阻力大加强协调走上“通关大道”

　　由于两条管道设计路线途经北京市经济发达区域，涉及多项拆迁工程，而北京市土地价格高，工程建设阻力大。

　　北京石油抓好工程质量，降低成本，处理各种特殊问题。在工程前期的拆迁工作中，有300户村民在长4公里、宽23米的管道作业面突击种植了31万株名贵树木，北京石油耐心与村民沟通，妥善解决了问题。

　　为减少工程建设阻力，北京石油加强与政府部门沟通，使管道建设项目成为北京市重点工程。北京市政府方面成立协调领导小组，北京各区政府纷纷成立管道建设拆迁协调机构，承担管道建设的拆迁及施工协调工作。最终，管道建设走上了“通关大道”。

　　首都无小事现场HSE管理处于受控状态

　　北京石油强化施工现场的HSE管理，加强对参建人员的安全教育，树立“首都无小事”的安全观念。

　　他们严把“坑”和“沟”施工的监控工作。

　　一是盯住坑。顶管坑通常是6米深、4米宽、6米长，遇到沙土层极易塌方。挖坑时，北京石油项目管理人员做到“勤盯、勤检”，防止出现超挖、坑四周无支护围挡、坑下作业人员不戴安全帽等情况。下雨天，管理人员24小时在现场检查防汛措施，防止出现坑塌方、人触电等安全问题。施工队项目经理说：“我们的工人都和你们混熟了，真少见。”

　　二是盯住沟。建设管道时挖沟的工程量大，有的地方要挖深沟、宽沟，这些地方是安全监控的关键点。在小清河施工中，房山区水务局要求沟深10米，沟底宽1.5米。北京石油管道项目部4名成员分两组24小时不间断地盯住施工现场。

　　在施工现场，管理人员顶风冒雨在现场消除安全隐患，督促整改问题，协调安全工作，制定安全预案，保证施工现场HSE管理处于受控状态，实现了安全事故为“零”的目标。

　　建精品工程实行全过程严密管理

　　北京石油成立质量管理领导小组，确立建设“精品工程、优质工程”的目标，实行全过程严密管理。他们对材料供应商进行全面考察，监造材料生产，对材料、设备严格验收。

　　管道建设质量主要体现在管道焊接、防腐补伤、管道试压、下沟回填等4个环节。北京石油提前研究部署了关键工序和关键点的施工安排。他们监控焊接、河渠穿跨越等施工，狠抓施工现场的质量控制管理和施工质量记录规范化管理，确立了焊接一次合格率超过98%的质量管理目标，对管口组对、焊接工艺、层间清理、焊条保温、焊工焊接任务分配、焊缝外观质量检查实行全方位监控和记录。

　　管道防腐层是管道的“铠甲”，直接关系管道寿命。北京石油做好回填前管道防腐层检测工作，不让“带伤”管道下沟。

　　最终，管道焊接一次合格率超过98%，管道补口一次合格率超过99%；管线截断阀、地下构筑物防腐、阴极保护测试线焊接防腐及管道埋深或回填等单元，一次合格率达100%；管线通球扫线和耐压试验、管道全线阴极保护投运、分输站内试压、机电设备试运及管线试运一次成功。

　　多方合作不花冤枉钱

　　“不花冤枉钱”也是北京石油管道建设的原则。

　　北京石油与北京市燃气集团达成共用23米作业面的共识并签订合作拆迁协议。由于双方合作拆迁110公里，工程费用方面北京石油节省投资1.6亿元。

　　对工程施工、甲供材料和设备、环境评价、地质勘探、洪水评价等项目，北京石油委托中国石化集团招标办公室组织招标和自行招标询价，完成40项任务，节省投资3800万元。

　　北京石油还成立了由标段长、预算组长、技术组长、物资组长、管道总指挥组成的变更签证确认小组，研究实施方案技术可行性、费用是否应增加、是否还有更优方案等问题。在小组讨论并同意后，变更单才能签字生效。初步统计，北京石油通过洽谈节省了2500万元。