中海油服船舶事业部十年发展业绩多

 　　海油行大船赤道九百圈

　　[中国海洋石油报2012-12-24]截至12月12日，中海油服船舶事业部（下称船舶事业部）经营管理的船舶数量达到111艘，比2002年重组之时翻了一番，已成为中国实力最强、规模最大的近海石油工作船专业承包商。十年来，船舶总航程超过1000万海里，相当于绕地球赤道航行了900多圈。

　　2002年，中海油服成功上市，为了配合公司的发展步伐，原来的中海石油北方船舶公司和中海石油南方船舶公司重组合并成船舶事业部。“十年来，事业部紧紧依托中国海油协调发展的战略，围绕中海油服的统一部署和业主单位的发展需求去布局落子，在支持龙头主业发展的同时也实现了自身规模的壮大。”船舶事业部总经理陈林亭说。

　　重组之初，事业部经营管理的船舶仅有55艘，无法满足海油船舶装备资源的需求。为了加快船舶建造，事业部提出6型18艘油田工作船建造方案并获批。新一代工作船陆续下水，改善了船舶事业部现有的船龄结构。如今，船舶事业部经营管理的船舶数量超过100艘，其中自有船舶为72艘。其业务范围涉及拖航就位、起抛锚作业、物资供应、人员倒班、油田守护、工程支持、破冰等各个方面。

　　十年来，船舶拖航次数逾1200次；协助储油轮提油作业逾5800次；平均每年完成近4000航次，运送物料超过80万吨，海上机动靠泊逾6万次，为中国海油油气勘探开发提供了强有力的船舶服务支持与保障。

　　船舶事业部持续完善改进安全管理体系建设，在管理和运营船舶数量、工作量逐年增大的情况下，保持了高营运率，较好实现了安全管理和节能目标。

　　近两年，船舶事业部一直致力于培养、储备深水技能人才，为海洋石油“二次跨越”深水战略积蓄力量。目前，事业部已拥有超过2500名员工，大中专以上船员约占总数的40%，船员适任证书结构趋于平衡，满足了国内外各种海上船舶作业运输的需求。

　　十年来，船舶事业部聚焦单船价值管理，挖掘降本增效潜力，其销售收入和营业利润分别从2002年的5.96亿元和1.8亿元，跃升到2012年的24.29亿元和5.92亿元。

　　船舶事业部持续稳固国内市场，在竞争日趋激烈的情况下，稳稳占据55%的市场份额。同时，积极开拓国际市场，海外作业足迹遍布东亚、东南亚及中东等6个国家，作业次数达到14次。

　　陈林亭告诉记者，未来船舶事业部将循序渐进做好船型结构调整，在做好既有的中低端市场基础上向高端市场发展，继续保持国内同行业的领先地位，发展深水作业能力。