自主创新力助昆仑工程高端领跑
四、外贸触底企稳，增速双双回升
今年1-10月，石化产业完成对外贸易总额3273亿美元，同比下降0.3%。其中进口1874亿美元，同比下降0.4%；出口1398亿美元，同比下降0.1%；贸易逆差475亿美元，与去年同期基本持平。
从5月份开始，石化产业扭转了从去年四季度以来进出口持续下滑的态势，逐步止跌企稳，低位震荡，月度进出口额已恢复到去年同期水平。相比8月份，9、10月份进口和出口增速双双实现正增长。其中进口增速从同比下降7.7%回升到同比增长2.6%和持平，出口增速从同比下降3.2%回升到同比增长4.1、3.1%。
瘀"红线"。
昆仑工程公司的前身是1952年创建的纺织工业部基本建设局设计公司。国家"一五"计划期间，这支组建不久的勘察设计队伍，在缺人才、缺技术、缺装备和缺资金的情况下า
[中国石油新闻中心2012-12-05]翻开地图可以看到，起自缅甸西海岸皎漂市的中缅管道一路北上，首先横亘拦住管线的就是拔地而起的若开山脉。
若开山区段是中缅管道在缅甸境内最困难的施工区段，它原本属于印度PLL公司的施工范围。由于若开山的险和难，PLL公司今年年初以该区段“不具有可操作性”为由放弃了施工。旋即，中国石油管道局接手这一区段。
若开山平均海拔约1500米，地势险峻、沟壑纵横、人烟稀少，大部分地区为原始森林。长40公里的管线沿山脊前行，30度以上的陡坡就有近100处，需要的弯头弯管达到2500个。
有经验的人知道，在这样的艰险段施工，相应设备是最重要的条件。
从马圭省到若开邦的安市有一条年久失修的山间公路，这也是项目部组织施工的唯一生命线。这条150公里的路，绕山而进，陡坡遍布，路窄难行。路面由大小不一的石块铺成，凹凸不平，越野车一般都要跑六七个小时，装载设备的大型卡车就更费时了。如何保证大型设备进入若开山成了第一个难题。
雨季阻住了设备进入若开山的路。主线路1B标段完工后，为了压缩运输时间，项目部组织各参建单位把设备、材料等物资集中在离若开山最近的马圭中转站。为了保证若开山区段按时开工，9月1日，雨季还没有完全过去，装载各种设备的板车就陆续进山了。
实际上，项目部在5月就把5台挖掘机运往了若开山。负责物流运输的项目部副经理董军记得，有的路段坡度太陡，必须卸下挖掘机板车才能上去。5台挖掘机在路上装卸了18次，又因为遭遇大雨，设备从马圭运到安市整整用了25天。
有了这次运输经验，董军要求尽量减少设备配重，推土机的铲子、吊管机的支架等能卸下的全部卸下。他还安排两台装载机在陡坡处待命，以装载机做牵引，提高板车的爬坡能力，省去了设备来回装卸的时间。
但让人揪心的除了陡，还有险。特运公司分部车辆调度负责人王建洲是有10多年驾龄的老司机。他说，以前他干西二线工程时，甘肃、陕西的山路都跑过，连华山的路也走过，但还没遇到过像若开山这么险的路。坑洼路窄不说，靠近悬崖的一侧没有任何保护，看一眼心就到了嗓子眼。
这样的山路给安全行车带来了很大压力。项目部找来当地最好的司机，对他们严格培训。每台设备都要用钢筋绳绑扎5道以上，被牢牢固定在板车上。项目部除了安排专人在路险段监管守护外，还派人员对每一批运载车队全程押运，每隔一段路程就要停车检查设备绑扎情况，把好每一道安全工序。董军说：“这些设备决定着若开山施工的成败，每台都是我们的命根子。”
即使如此，一辆板车还是在一个急拐弯处陷进了悬崖边的淤泥里，车体倾斜，几乎要滑下山坳。随车押运的管理人员马上调来两台挖掘机，钢丝绳拉拽，车轮下垫土，抢救了一夜，终于保住了设备。
让人头疼和无奈的还有雨。9月缅甸还是雨季，若开山上阴晴不定，山的这边艳阳高照，转过一边就是瓢泼大雨。大雨让本就难行的路变得泥泞不堪。赶上连绵不断的大雨，就只能等。9月7日从马圭发出的一批设备第一天行进了60公里，第二天和第三天却分别只前进了600米和900米。
9月中下旬，若开山的降雨终于减少，天气逐渐好转。经过多次培训和实践，驾驶员长了技术，增了经验。项目部在运输指挥上也越来越精细、合理。管理人员在每次出车前定好行程计划，牢牢把控车队的运行时间、行驶距离和安全事项。运输车队到现场的来回时间由最初的七八天减少到两三天，运输效率大大提高。
一个多月的拼搏后，到10月中旬，170多台（套）设备以及焊丝等施工材料顺利运抵若开山各个作业面。
依靠设备进山的经验，管材运输也紧张而忙碌起来，各个批次的运管车开始不停地驶向若开山。而经过雨季休整后的中缅管道施工队伍也陆续挺进了若开山……
如今，3个标准化机组在若开山铺开。焊花闪耀若开山。
伀技能和综合素质。质量是企业生命的观念在员工心中更加牢固。员工尽职尽责提高工作质量，保证܃ 的高品质。公司注重发挥科技进步作用，与焊材制造厂合作，创新研发了与X80钢管相匹配的焊丝、焊剂和焊条，大大提高了焊缝力学性能，并获得3项国家专利。
产品的高质量、高标准、高品位，使渤海装备钢管产品的竞争力和企业信誉度全面提升。今年，这个公司生产的钢管产品分别销往全国20多个省、市、自治区，并进入中亚等国际市场。
完善服务开辟市场绿色通道
走进渤海装备下属的巨龙钢管公司，记者见到几沓装订整齐的钢管用户评价表。用户单位对产品、服务量化打分及各种评价意见一目了然。部门负责人说，建立用户满意度测量体系，是渤海装备公司实施“用户满意工程”的重要举措。
金杯银杯，不如用户的口碑。渤海装备公司十分关注用户的反馈意见。发货前，公司将产品的发货信息通知用户。对重大管道项目长期派专业售后服务人员驻扎现场，及时协调解决问题，确保钢管交货率达到100%。
今年年初以来，公司还组织人员深入重大项目施工现场、中转站进行回访，与甲方项目部、施工单位和监理单位深入交流，充分了解现场施工进度和需求情况，虚心征求意见，并将落实和整改情况及时向用户反馈。
完善的售前、售中和售后“一条龙”服务，使渤海装备产品用户满意度不断提升，也打通了市场绿色通道。今年，公司接连获得“全国用户满意产品”和集团公司“年度优秀供应商”等荣誉称号。
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