政策市场双重刺激，石化装备制造任重道远
[经济参考报2014-12-08]中石油、国投、中化和重庆市政府12月2日在重庆签署合资合作协议，由中石油股份公司、国投重庆页岩气公司、中化石油勘探开发公司和重庆地质矿产研究院共同出资组建的重庆页岩气勘探开发有限责任公司（简称“重庆页岩气公司”）宣告成立。
据了解，重庆页岩气公司注册资本60亿元人民币，中石油、国投、中化和重庆地矿院持股比例分别为40％、39％、20％和1％。
我国是世界上页岩气资源最丰富的国家之一，重庆作为全国页岩气资源富集的地区，已成为全国页岩气勘探开发的主战场。新成立的重庆页岩气公司所控制页岩气的区块为中石油拥有的安岳－潼南、大足－自贡、璧山－合江、宣汉－巫溪、忠县－丰都5个页岩气矿权区块，共计1.56万平方公里，占重庆全部页岩气地块50%左右。此外，中石油今后在重庆获得的页岩气矿权区块，也将纳入公司范畴。
“重庆把页岩气作为未来战略性新兴产业的支柱产业。”重庆市市长黄奇帆表示，重庆页岩气特点是储量大、丰度高、衰竭时间慢、纯度高，页岩气地质资源潜力12.75万亿方，可采资源潜力2.05万亿方，继四川、新疆之后，列全国第3位。重庆市的目标是到2017年页岩气产能为150亿方至200亿方，到2020年争取300亿方。
中化集团总裁蔡希有则表示，重庆页岩气公司的成立，是中国油气资源开发历史上的一件大事，也是一种体制创新，有利于整合各方投资主体资源、资金、技术和管理优势，实现优势互补、共赢发展。
2014石油化学行业最高科技奖揭晓
中石油82项成果喜登榜单
2014年中国石油和化学工业联合会科学技术奖授奖大会11月21日在北京人民大会堂举行。中石油共有82项成果获奖，其中获科技进步一等奖7项、二等奖21项、三等奖48项，获技术发明二等奖2项、三等奖4项。
在此次授奖大会上，中石油勘探开发研究院廊坊分院、中石油石油化工研究院兰州化工研究中心等科研院所，以及大庆油田、塔里木油田、长庆油田、渤海钻探、中油测井等企业均有所斩获。“埋地热油管道低流量安全输送技术”“石油微生物在油气田开发中的应用”等7项成果获科技进步一等奖。“高效生产低凝清洁石油产品的FDI双重异构加氢组合技术”等21项成果获科技进步二等奖。“中国南方海相页岩储层损害机理及评价技术”等48项成果获科技进步三等奖；“油田复杂采出液处理技术”和“基于新型催化剂技术的高性能聚丙烯系列产品开发”2项成果获技术发明二等奖，“低渗透油田分层采油关键工具研制与应用”“炼油厂功能性防腐蚀涂料技术研究”等7项成果获技术发明三等奖。此外，中石油石油化工研究院被认定为全国石油和化工行业催化裂化催化剂重点实验室行业创新平台。
据悉，中国石油和化学工业联合会科学技术奖是经科技部正式批准的面向全国石油和化学行业的最高科技奖励，由中国石油和化学工业联合会设立，2014年共有257个项目获得该奖项。
大唐集团首个“超低排放”机组在南京投运
12月1日，大唐南京发电厂2号机组环保指标在线监测数据显示，氮氧化物35毫克/立方米、二氧化硫29毫克/立方米、烟尘排放4.9毫克/立方米，均满足国家发改委、国家环保部和国家能源局最新发布的《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）》的排放标准要求。这标志着中国大唐集团公司首个“超低排放”环保改造项目成功投运，该项目也是江苏省首批超低排放改造项目之一。
据介绍，大唐集团在南京发电厂实施的“超低排放”改造项目投运后，一台机组每年可减排二氧化硫1012吨、氮氧化物775吨、烟尘232吨。该公司系统6台火电机组脱硫脱硝设备同步投运率100%，实现全部脱硫无旁路运行，脱硫效率达94.6%，脱硝效率达82.4%，污染物排放总量逐年降低，排放指标均优于国家最新排放标准，实现了“燃煤机组排放像燃气机组排放一样清洁”的减排目标。大唐集团计划在2017年底前对江苏省内全部在役火电机组完成“超低排放”环保改造，全面兑现“绿色大唐”社会责任承诺。
中石油管道局
在泰国再获天然气管道合同
来自泰国曼谷消息，中石油管道局东南亚项目部近日与泰国海湾公司在曼谷签署天然气管道工程建设项目EPC合同。这是管道局继泰国那空沙旺项目之后再次获得的管道建设项目。中石油管道局副局长、东南亚项目部总经理高建国称，这表明CPP（中石油管道局）在泰国市场的品牌效应正在不断扩大。
在本次管道项目招投标中，管道局东南亚项目部历经前期准备、激烈角逐，最终以出色的技术标和优质的商务标胜出，这是泰国海湾公司首次将EPC工程授标给中国公司。该工程为12座电站建设12条8英寸至16英寸天然气输送管道，总计37公里，包括10公里定向钻穿越，12座计量站，工期4年。该工程遍布泰国6省份，是海湾公司利用天然气进行民用发电、保护环境、拉动该地区经济的重点项目。
保京津用气
大港油田储气库注气近2亿方
来自中石油集团公司消息，截至11月20日，中石油大港油田自主建设、管理的板南储气库已平稳注气1.935亿立方米，超计划完成垫底气1.42亿立方米的目标，且各项运行参数达到设计指标，为下一步试采备足“粮草”。
据了解，板南储气库是京津地区天然气季节调峰的重点工程之一，于今年6月投产，库容量达10.13亿立方米，工作气量为4.27亿立方米。该储气库担负着天津滨海新区天然气的“错峰填谷”任务，并为北京提供部分应急用气。冬季用气高峰期间，储气库峰值日采气量可达427万立方米。为确保装置平稳运行，板南储气库重新梳理并编写了冬季采气运行方案，并对工艺流程反复演练，为冬季试采工作做好准备
[国家石油和化工网2014-12-5]车用尿素水溶液(CGT)标识标志12月2日正式发布。记者采访相关协会和企业了解到，此举破解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施的难题，同时将使车用尿素生产制造和使用管理进入正常轨道，有助于规范市场，同时抑制低水平重复建设，推动尿素企业转型升级。预计2015年车用尿素市场将迎来爆发式增长。
据了解，我国目前生产车用尿素的企业主要分布在四川、江苏、天津、北京、辽宁等地，多为区域性品牌，市场较混乱，假货滋生，品牌认知度低。据用户反映，由于缺少明确商标和标识，而且产品鱼龙混杂，用户难以对车用尿素企业和产品产生信任感。车用尿素标识标志的推出，可以方便用户识别和购买合格产品。
记者从中国氮肥工业协会了解到，如果使用全面铺开，国内的车用尿素需求将在百万吨以上。虽然百万吨的需求在全国尿素几千万吨的产能中比例不大，但从利润空间、产品升级上看吸引力很大。目前尿素市场价格1600元/吨左右，而车用尿素水溶液3500-4200元/吨，经济效益十分可观。车用尿素市场的打开，将为尿素行业发展带来积极作用，是尿素企业转型的一个方向。
据中国汽车工业协会相关负责人介绍，重型柴油车尾气排放要达到国四排放标准，就要使用车用尿素，其消耗量为柴油消耗量的4%-6%。我国2011年的车用尿素市场销量仅1.1万吨，预计2014年销量将达5万~8万吨。随着国四排放标准的全面实施，预计2015年市场将迎来爆发式增长。
四川化工行业协会秘书长曾相春表示，CGT标识标志的发布，对提高车用尿素整体质量、规范市场将起到很好的作用。有助于化肥企业调结构、农转工，有助于企业提高产品质量，加强生产、包装、运输、储存等环节全过程控制。
生产企业也为标识标志的推出叫好。四川美丰技术研究院院长陶家明介绍，四川美丰车用尿素已通过德国认证，具备60万吨产能，产品主要供出口。车用尿素CGT标识标志发布后，车用尿素企业的积极性会更高。下一步，四川美丰计划在国内20多个大中城市建立销售点，提升销量。
一些车用尿素生产企业同时提出，车用尿素体系建设、加注和质量问题需要尽快解决。他们建议，国家、相关协会和企业加强科普宣传，提高公众对使用车用尿素的积极性;政府出台相关补贴政策，对符合条件的重型车辆添加车用尿素进行专项补贴;尽快推行许可证制度，确保生产供应商的技术水平和硬件设备等能够满足车用尿素生产检测要求。
国内车用尿素生产情况一览
江苏可兰素汽车环保科技有限公司：全国规模最大的柴油车尾气处理液企业之一，车用尿素产能为60万吨/年。
四川美丰加蓝环保科技有限责任公司：车用尿素溶液国家标准(GB29518-2013)起草单位。车用尿素产能达60万吨/年，目前拥有十几个国家和地区的出口订单。
四川泸天化股份有限公司：与江苏可兰素签订战略合作框架协议，共同开拓车用尿素市场。于今年启动实施了年产10万吨柴油车尾气处理液工业化示范项目。
河北宏广橡塑金属制品有限公司：研制开发的新一代高性能车用尿素溶液在济南重汽等汽车生产厂家获得应用。
溢通环保科技(莆田)有限公司：可年产车用尿素20万吨，是技术成熟、配套完善的车用尿素制造及销售企业。
北京京脉化工有限公司：为苏州金龙客车、中通客车等客车企业提供尿素配套，并为多家汽车尾气净化液生产企业提供OEM(原始设备制造商)服务。
北京益利精细化学品有限公司：车用尿素溶液生产线年设计产能50万吨/年。产品符合国家标准GB29518-2013要求。
中国蓝星(集团)股份有限公司：今年上半年，旗下兰州兰星公司研制的车用尿素在西北五省区投入批量生产。
辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司：公司自主研发、拥有专利技术的低温型车用尿素溶液可满足低温环境下使用的排放要求。
重庆建峰化工股份有限公司：2014年开拓的新产品——柴油车尾气处理液顺利取得ISO/TS16949认证证书，成功打入汽车产业链。
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车用尿素水溶液，是浓度为32.5%的尿素水溶液，是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。目前车用尿素生产方式主要有农用级尿素提纯+纯水混配、尿素+纯水混配、天然气和纯水为原料的一体化生产工艺等3种。
由于车用尿素保管周期较短，加注体系要求多，目前其销售渠道没有全面铺开。另外，国四排放标准的一再推迟也使车用尿素产业发展缓慢。2015年1月1日，重型柴油车国四排放标准即将全面实施。在此之前因产品价格、燃油品质和尿素供应等问题，排放标准的升级曾经历3次推迟在发展的迫切要求下，我国石油石化装备标准化机构做了大ד 作。形成了较为完善的创新管理、修订等工作机制，加强了装备标准和标准体系的研究，同时是积极开展国际标准跟踪、研究和采标。通过上述努力，形成了较为健全的装备标准和标准体系。
近年来，越来越多的中国企业已加入API质量认证项目，截至2011年底，已有近1500多家中国企业持有2900张API证书。尽管我国已是石油装备制造企业数量最多的国家，但从全球视角来看，目前中国并不是制造强国，只能算是制造大国。
进入新的发展时期，"标准"已构成了企业和国家竞争力的基本要素，行业标准和国家标准代表了一个行业及一个国家技术、经济发展水平。标准被称为技术制度，它是先进技术和技术体系的浓缩，代表着一个企业最为核心的竞争力，也给予这个企业话语权。这几年，我国石油装备制造企业积极自我创新，在物探、钻井、管输等装备制造方面积累了诸多先进技术，有一些甚至是国际领先水平。如何让这些标准"走出去"，成为国际化标准，也是标准国际化的重要工作。对这种标准的"走出去"，国家及相关部门也应及早思考和准备，积极参与到国际标准的制定当中，而非仅仅采用标准，抓住时机增加国际石油石化装备市场话语权，这也是一个制造业大国走向强国的必然选择，需要我们以更开阔的思路、更开放的心态、更开明的机制来推动石油石化装备制造标准国际化的步伐。