塔一联畅通原油输送通道给力上产

　　[中国石化新闻网2012-04-23]主输油管道发生特大刺漏，64口生产油井、每日5000余吨产液通道别切断，6个小时的紧急抢修，一场打通油井生命通道的战役在上产阵地打响……

　　近日，西北油田分公司塔河采油一厂一号联合站生产调度的电话铃声紧急的响了起来。

　　"报告，我们在巡检时发现站外四区至塔一联输油主管道发生大型刺漏，情况紧急，请马上派人前来处理"值班人员大口喘着气在电话里焦急的汇报。

　　塔一联生产调度周胜亮立即将此事通知相关科室和抢修单位，并协同副站长李君华前往事发地点。

　　在前往刺漏点的途中，李君华接到值班人员电话，三号站系统压力下降过快，李君华随即通知三号计转站倒事故流程，并要求加强观察。十分钟的车程，李君华在车上向现场发出了六条指令。

　　到达现场后，刺漏口油水翻滚，情况比想象的复杂的多。如何处理？怎样才能在短时间内控制刺漏？一连串的问题，在抢修指挥组人的脑海里打转。

　　刺漏管线管材为玻璃钢，一旦刺漏，根本没有办法焊接、打纲带、打管卡，各种传统的补救措施在这里根本排不上用场。

　　时间、产量、急、急、急。

　　16:20各种抢修设备，人员齐聚刺漏点，时间就是产量在这里彰显的淋漓尽致。

　　为了不造成污染，三辆泵车对漏出的原油进行及时回收。

　　抢险小组短暂的研究，决定投运四区老外输管线。这就需要将进四区管线的所有计转站新管线停运，老管线才能投运。

　　"立即通知4-1、4-3、4-4切换事故流程，4-2站连接临时管线至油罐车进行卸压，2-1站先按暂时原有流程生产，挖掘机对刺漏点开挖"，抢险小组下达了指令，抢修激战打响。

　　抢修人员先将4-3站、4-4站、2-1站阀门进行了确认，将三号站外四区阀组阀门进行了切换，（前期氮气置换，管线内有压力0.5MPA），然后将4-1站盲板进行拆除，随后通知2-1计转站倒事故流程，并将四区新管线进塔一联150万吨阀组阀门关闭，然后拆除老管线进150万吨阀组盲板。

　　由于各个小站的事故罐罐容只能支撑四五个小时的液量，加上流程比较复杂，抢险时间显得非常紧迫。

　　19：30四区老管线沿程至塔一联流程倒通，指挥小组随即先将4-2站投运，待稳定后，随即对2-1站、4-4站、4-3站、4-1站、三号计转站按序投运，刺漏点得到有效控制，22点老管线压力运行正常。

　　六个小时的激战，为六十四口油井打通了生命通道，5000吨产液在管道里顺畅流淌。这时，抢险的人们才听到肚子"咕咕"的抗议声，虽然很饿，但在他们脸上展现的是打完胜仗后的喜悦。