“柴油荒”愈演愈烈 专家呼吁拓宽供应渠道
[国际船舶网2011年12月26日]本周，西方圣诞假期近在咫尺，欧美国家的交易商将暂离市场，此时中国石油公司联合石化大举杀入超大型油轮市场，以似乎疯狂的热情租船载运中东出发原油货盘。
一方面，现货市场上西方国家的租家及交易商忙着敲定节前交易，另一方面中国也似乎受到鼓舞，石油公司纷纷赶在本周锁定用于载运中东出口原油货盘的油轮。伦敦一位VLCC经纪人介绍，西方国家的租家这样做是因为他们不想等到1月3日度假回到办公室时，手头遇到一两单8日载货却找不到运力的尴尬。
周三，希腊船舶经纪行Optima报告显示，中国联合石化急于节前为现货货盘敲定的运力达到11艘次之多。在这11份租船合同中，大部分都是采用中国特色的租船方式--包租成交的，包租方式要求船东在合同约定期限内按租家要求载运一定量的货盘。联合石化手里拽有大量与中国船东签下的包租合同，尽管合同并非按现货市场价格成交，但是成交量的放大料将影响到中东市场上待运货盘数量以及可供运力的总量。新加坡运价衍生品经纪行MarexSpectron报告称，本周三，包括中国的成交报告在内共有13宗交易成交，然而部分成交还有待证实。
节前这些日子中东海湾地区交易非常活跃，今年该地区可用船舶数量缩水至年内低点之一。据MarexSpectron本周三的数据显示，未来四周，中东海湾出发的可用VLCC约为66艘次，而周二这一数据为84艘次。上周成交高度活跃以及该船型油轮运力的锐减共助运价摆脱跌势重新稳固。因为石油公司选择余地缩小，船东议价能力相对提高，由此导致运价上升。周三，波罗的海交易所发布的中东海湾至日本基准航线VLCC运价收报W57.7（TCE为13,665美元/日），前一周为W56.8（TCE为12,106美元/日）。
伦敦一位VLCC经纪人称："成交活跃的确功不可没，如若不然，运价将再现颓势。"然而，部分悲观船东依然忧虑运价不能大涨，因为尽管大批油轮成交于现货市场上，但是该地区运力总量还是偏高。
谈到明年的行情，这位经纪人指出："明年行情可能不太乐观，但是从今年11月份和12月份中东海湾出发的货盘分别达到134单和140单来看，保守估计原油需求仍将表现强劲。尽管市场运力不少，但如果货量能够延续上述走势，则运力需求将不成问题。再说，市场运力并非严重过剩。就算供需仍然失衡，但是，明年的VLCC市场上料将掀起几波运价上涨的高潮，令船东信心倍增。"
总体来看，市场运力的确很多，且很可能在未来几年都会是抑制市场上扬的罪魁祸首，但是出于政治或天气因素，运力必然出现波动，波动期间运价发威还是有机可趁的。市场行情讯息万变，鉴于目前稳定货盘涌入，牛市行情毋庸置疑。就在这波行情上涨的10天前，租家还在少量分批投放货盘，对运力也是挑三拣四，与时下情形简直冰火两重天，这充分显示航运市场上时时处处都能闻到心理战的火药味。
开到国家相关部门的最后证实。
"由于国内天然气价格形成机制改革相对滞后，国内天然气价长期与国际脱节，两者间存在巨大价差。正是这种价差的存在，使得国内天然气价格改革一方面极为迫切，另一方面܃ 履维艰。"董秀成说，随着目前国际大宗商品市场大幅震荡，国内天然气价改有望以一个更合理的价格形成机制来迎接天然气新格局。
汤一溉说，国际天然气的定价方式比较复杂，其进口价格公式从早期单一与原油直接挂钩的公式，发展到现在的直线价格公式、S曲线价格公式等。总之，中国国内天然气价格只有等热值原油价格的25%，而国际市场上这一比例平均为60%，美国为85%。此外，国内天然气价格只有等热值液化石油气价格的1/4、进口天然气价格的1/2。因此，我国天然气价格和国际天然气价格相比，还有数倍的增长空间。
由于国内天然气价格与国际价格背离，使国内企业争相上马天然气项目，加大了对国内资源的消耗，天然气价格不断上涨，向国际价格靠近，是必然的。而国际天然气价格由于需求的迅速增长以及2009年年底"天然气欧佩克"的成立，也将出现逐步上涨趋势。
天然气调价一度被叫停
去年因物价上涨压力及民生考虑，自治区人民政府下发通知，要求新疆各地对城乡居民用天然气销售价格暂不作调整，但非居民用天然气销售价格可进行相应调整。
史惠中说，新疆使用了部分中亚天然气，2010年国家发改委调价通知也明确指出，鉴于2010年进口中亚天然气数量较少，进口中亚天然气价格暂按国产天然气供同类用户价格执行，这也保证了新疆这部分气价的稳定。
去年被叫停的天然气调价并非新疆一家。自5月31日国家发改委宣布从6月1日零时起国产陆上天然气出厂基准价格每千立方米提高230元后，一轮天然气价格上涨大潮在全国多个地区展开，沈阳、长沙、合肥、兰州、北京等地陆续召开听证会，计划上调燃气费。但这些举动均因国家发改委的一纸稳定物价措施的政策而纷纷刹车。
对于民营油品企业而言，自身油品进口渠道不畅使得他们屡屡面临断供的尴尬。在近期举行的中国商业联合会石油流通委员会201܀ ሺ ᅟ
[亚心网2011年12月19日]"随着我国天然气用户激增，天然气对外依存度逐年提高，天然气提价已成必然。"18日，能源经济学家、中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成在接受记者电话连线采访时表示。
董秀成援引中国社科院发布的"2008能源蓝皮书"中的数据分析，蓝皮书中预计我国2015年天然气消费将达2400亿立方米、供需缺口500-600亿立方米，2020年供需缺口将达900亿立方米。国内天然气供给难以满足快速增长需求，供需缺口逐渐加大，选择进口天然气弥补天然气供需缺口成为必然。
"居民天然气用户、油改气用户的增加，以及地方为完成节能减排目标不惜以政府补贴来获得天然气，这些也加大了天然气的需求。"中国能源网首席信息官韩晓平说。
董秀成说，天然气的相对短缺倒逼我国转变天然气消费结构。政策方面就要通过上调天然气价格，增加天然气化工的生产成本，运用经济手段实现天然气消费结构的转变。
自治区专家顾问团顾问汤一溉说，新疆远离国内市场，能源运输费用很高。西气东输二线