“胜利902”海洋工程船将启航
二是抓好鄂尔多斯、呼和浩特、锡林浩特三个油库接收车用柴油的油品置换工作，确保油品质量。（1）内蒙古石油严格根据车用柴油储存、运输等标准要求，结合该公司受车用柴油资源供应瓶颈的实际情况，精心选择工艺设备满足条件的鄂尔多斯、呼和浩特、锡林浩特三个油库作为第一批车用柴油接收储存油库。（2）要求三座油库必须遵循"专管专用、专罐专用、专鹤位专用"的原则，禁止车用柴油与普通柴油混用付油管线和付油鹤位，出入库严格检验，详细规定了油品置换及储存的具体操作规程，监督各油库严格执行。
三是严把车用柴油"油品入库、油品出库、油罐清洗、油品入站、质量检验"五个环节的数质量管理。（1）油品入库。严格执行进库质量检验，入库检验增加测色度和酸度两项指标，重点关注硫含量指标，出具检验报告，合格后方可入库。（2）油品出库。车用柴油必须先做出库检验，除对规定检验项目检验外，重点监测硫含量指标，符合标准要求方可安排出库，不符合车柴标准要求的，降级为普通柴油销售。（3）加油站油罐清洗。要求加油站柴油罐如已超过3年没有清罐且油罐底油杂质较多时，必须先安排清罐。（4）油品入站。对于柴油销量大、周转率快的加油站首次进车用柴油时，要求必须将罐存的普通柴油液位降至最低，每个油罐进行三次以上车用柴油置换后经取样检验符合车用柴油标准的方可按车用柴油进行销售，前期油品一律按普通柴油销售。（5）质量检验。要求各分公司零管部及时统计车用柴油进站情况，并反馈至安全数质量部门，油库质检室对加油站油品进行抽样检验，达到车用柴油标准后方可按照车用柴油销售，未达标的油品按普通柴油销售。
四是切实落实六项配套工作。（1）标识的更换（包括油库付油台、加油站卸油口、加油机上的标识）。不得提前更换标识，必须经过质检室检验确认质量符合标准要求的方可更换车用柴油标识。（2）下发《加油站员工、客服人员关于车柴与普柴的解释用语参考》，要求加油站现场做好宣传解释，及时为客户解答疑问，确保顺利过渡，维持客户稳定。（3）逐级组织车用柴油相关知识培训，通过站内培训等方式对加油站员开展内容包括车用柴油相关油品知识、现场宣传与推荐方法、客户咨询解释等方面的培训。（4）密切关注媒体舆情，关注出现突发事件或工商质监部门的质量抽查等情况，按程序上报区分公司。（5）各级经营管理部门根据车用柴油资源配置计划及早通知油库准备接卸工作。（6）加强接收车用柴油的油库、加油站前期准备工作的督办督查，要求定期书面汇报进展情况。
目前，内蒙古石油车用柴油各项准备工作进展顺利，预计将于4月份全面投放市场。
一要控制参数累计124项，计划全年通过实施"窄条"管理增效两亿元。
"三剂"是原油和原料加工过程中化学反应的核心。ă 降本，联合五车间对常减压装置所使用的渣油阻垢剂进行科学削减，并采取优化工艺操作、卡边控制等措施，2月份环比节约30%，降本6万多元。（柴润金杨国杰）
后按期完成模块预制、舱内设备安装、船体合拢和甲板上部组块吊装Ā ༺
[中国石化报2012-03-29]春寒料峭，一艘载有7.1万吨澳大利亚凝析油的油轮抵达南疆码头。3月2日起，天津石化炼油部1号常减压装置开始加工澳大利亚凝析油。"这样，每天能为下游装置提供更多石脑油，这个成本账我们算得很清楚。"天津石化炼油部副主任宋振宇说。
为落实总部"降本减费保效益"的工作要求，天津石化开展"成本年"活动。千万吨炼油装置率先实行"成本树"管理模式，将生产流程中的降本增效点落实到每名员工。截至3月中旬，该装置加工原油280万吨，主要技术经济指标同比均有提升，吨油完全费用、完全费用总额、变动费用总额和固定费用总额等均有所下降，降本增效超过2000万元。
牢牢控制发生费用的每一个点
"原油价格一美分的涨跌虽然很小，但乘以1200万吨，就不是一个小数目。反过来说，加工一吨原油如果能够节约一毛钱甚至一块钱，乘以1200万吨，同样是一个不小的数目。"2月18日至3月25日，炼油部全体中层管理人员连续6个周末对成本控制指标进行分解梳理。生产流程上发生的所有费用不仅被算得清清楚楚，而且提议令大家十分振奋。
"要完成10个亿的降本任务，只有牢牢控制发生费用的每一个点。"炼油部经理柳荣在工作板上形象地画了一棵"成本树"，"每一棵树表示每一项费用的责任主体，每一项费用被分解成若干枝杈，每一根枝杈上有若干叶片。枝杈是相关责任单位，叶片就是落实成本费用的关键点。"该部计划今年通过降低原油成本、减少各项成本费用和精细管控，让"成本树"开花结果。