优化流程提高原油中转效率

　　[中国石化报2010年12月20日] 石化行业的进口原油是从码头接卸后存储到油库，再通过管道输送给炼化企业的。管道储运分公司黄岛油库曾以210万立方米库容量位居国内原油库库容量之首。但如今，随着国内商业原油储备库、国家原油储备库的大量兴建，黄岛油库的库容优势不在。目前黄岛油库库容量仅占管道储运分公司总库容量的8.75%。合理利用现有资源，优化管理，是黄岛油库面临的主要问题。
　　糖葫芦式传统布局成发展瓶颈
　　“我们油库的布局与管道储运分公司新建的岚山、白沙湾等油库不能比，这儿的布局就像一串糖葫芦。”说起黄岛油库的库区布局，输油二队副队长王健很感慨。
　　黄岛油库有5个罐区32座储油罐。从1992年到2001年，黄岛油库库区分5次进行了建设。每次建好一个罐区，就直接与库区主管线相连，库区建设缺少整体规划，整体布局好似一串糖葫芦。黄岛油库罐区分散、工艺流程设计不合理，最小的罐区有两个罐，最大的罐区有20个罐，最远的两个罐区相距2000米。
　　经历了多次大修的黄岛油库，总库容从210万立方米降至140万立方米，原油接卸中转量却逐年递增。
　　近年来，国内油库储存、输送的油品呈多样化，高硫原油、高酸原油、高黏重质原油量增加，炼化企业对原油输送顺序、配输比例等提出更高要求，这都让黄岛油库原油储存和输送管理难度增加。
　　面对输油生产现状，经过多次调研，黄岛油库决定在硬件和软件管理上下工夫。一方面对油库工艺流程进行优化改造；另一方面推进输油生产精细化管理，增强油库整体中转能力。
　　见缝插针地实施10余次工艺改造
　　12月1日，笔者在输油二队8号储油罐工艺流程改造现场见到油库生产技术科工艺主管贾红霞。说起工艺流程改造，贾红霞用困难重重4个字来形容。
　　黄岛油库平均每两天接卸一艘大型油轮。他们每天要进行8-10次生产作业、实施100多次阀门操作，才能及时将入库的10万吨原油运送出去。要完成繁重的生产任务，还要同时进行工艺流程改造，一着不慎就可能造成油轮接卸滞期。
　　经多方努力，黄岛油库在保证正常输油生产的前提下，全盘谋划工艺管网布局，采用“边输油、边改造，分期分批、由易到难”的工艺流程改造方法。
　　黄岛油库充分利用国家原油储备基地黄岛油库配套改造工程、青岛大炼油黄岛油库配套改造工程建设的有利时机，进行了库区转输工艺流程优化改造、输油二队1号泵房和2号泵房工艺优化改造、东黄线和东黄复线首站工艺流程简化技术改造等10余次改造。
　　改造后，输油一队与输油二队之间的库内转油管线长度由2000米缩至600米，大型阀门由11个减至1个，转油速度由2500吨/小时加快到3000吨/小时，实现了船舶卸油可同时直接卸入东黄线、东黄复线、黄青线和黄炼线4条外输管线的指定油罐。
　　通过大规模改造，黄岛油库工艺管网布局更加科学，工艺流程更加合理，在增大卸船流量的同时，缓解了码头卸船管线压力，大幅加快了原油接卸中转速度，提高了安全系数。
　　4个优化提高原油中转效率
　　为进一步提高原油中转效率，黄岛油库在精细化管理上下工夫，优化生产方案，优化储油罐运行，优化输油泵运行，优化管道加剂运行。
　　每当接到输油任务，调度中心就积极与下游炼化企业沟通，根据炼化企业装置要求和管道输送条件，确定原油输送的批次油量、油品次序、油种配输比例，精心制定生产运行方案。
　　在方案执行过程中，调度人员根据实际运行情况，对作业方案进行进一步细化，计算作业涉及的工艺参数、油量和时间，做到方案精确、提前预控、科学调度。
　　运销人员通过船舶滞期数据分析台账，总结出通过调整卸货次序、直卸外输罐以及在船舶集中到港前增加出库量等一整套优化运行方法，避免船舶滞期。
　　调度人员根据输油泵运行数据，保证输油泵机组最优运行，同时根据不同的油品输送需求，给管道添加降凝剂和减阻剂，增加输油量。
　　通过工艺管网优化改造和精细化管理，黄岛油库原油中转效率不断提高，年原油接卸量占管道储运分公司原油接卸总量的30%，为管道储运分公司各大油库之首。