傅成玉：国企待遇比不过外企和民企 但我们有自豪感
[中国石化新闻网 2011年3月1日] 每年年初是聚醚产品销售的淡季，可细心的人却发现，今年1月中旬以后，总有全国各地的运货车进进出出天津石化聚醚部的仓储库。工作人员介绍，由于部分民用厂家春节前备货、汽车行业的无季节性差异以及原材料涨价等原因，使得本该冷清的聚醚市场又火了一把。
小“阳春”增收大效益
“不是所有的生产厂家都能抓住这次机遇，市场是跑出来的。”一月初的前几天，聚醚产品的市场需求像往年一样，一直比较平淡。为了不盲目生产增加库存，减少库存占压资金，销售人员决定走访用户，到市场前沿了解用户的实际需求。
他们南下走访了5家聚醚的软质和POP产品用户。在福建漳州盛雅莱海绵厂，他们了解POPL43产品的需求情况，该厂负责人说：“海绵下游市场需求量缩减，现在业务量比同期减少了三分之一，我们不敢再购进了，怕增加库存，占压资金。”汕头的一家经销商也有同样的担忧。
但销售人员通过实地查看他们的库存情况，凭借着对市场的敏锐判断，断定这些客户现有的POPL43产品库存仅够消耗10天，20号之后必会逢来聚醚销售的小“阳春”。回来后马上与生产部门沟通，组织安排聚醚车间满负荷生产。果不其然，L43产品在一月中下旬销量开始大增，仅后十天的销量就达到600吨，比前十天增加了400吨。
为了保证客户的需求，他们筛选出重要客户的订单优先满足。在排产遇到困难时，销售、生产和车间的人员总会坐在一起商量，直到将产量计划科学合理地排满为止。与此同时，供应部门克服原材料涨价的不利因素，积极组织原料货源，保证生产所需。销售部门针对春运高峰，根据客户所有订单，提前掌握海运的船期和铁路运输时刻表，做好计划，按产量和需求及时协调发货时间，保证物流顺畅。一月份仅海运就走了65个货柜。
小车间创出大产量
一月份聚醚的产量计划是6000吨，而实际下机量却达到了7900吨，创历史新高。在聚醚市场开始转好的形势下，聚醚车间全部生产线满负荷生产。销得最好是高回弹聚醚TEP330N、弹性体ED28、硬泡SU464、MN700、MN450以及POP3628、POPL43这些牌号，L43最多时一天的下机量达到65吨。
“产量完成得这么好，靠的是车间的精细管理和职工的精心操作。”聚醚车间党支部书记孙国柱介绍，这个仅有90名员工的小车间，从去年11月份聚醚的月产量创出7600吨的记录后，就始终保持在7000吨以上。
锁定目标、自加压力是车间高产创收的秘诀。他们对每月的生产计划做到合理排产，尽量减少洗釜次数，缩短生产周期，保质保量多出产品。以往每次用水冲洗过滤机后，水含量基本都会增高，只得重新干燥再循环过滤，既费时又费力。车间技术人员通过优化操作，在干燥一半时手动循环，把过滤机内的水带到中和釜，再继续按程序干燥，保证了水指标合格的同时，还大大缩短近5个小时的生产周期。
严抓班组管理是另一法宝。每天早上，车间管理人员都要在交接班时对前一个班的生产指标完成情况进行检查，严格控制反应温度和压力。班组职工精细操作，杜绝了各类事故的发生。1月1日，主控岗外操刘焕伟巡检时发现，聚醚多元醇F系列盐水冷凝器大气腿泄漏，他及时通知维修人员进行了处理，提高了F系统真空度，缩短了中和釜生产周期。
小装置比拼大装置
“不比不知道，一比吓一跳。”尽管天津石化的“津化”牌系列聚醚产品已被列为天津市的名牌产品，在国内小有名气，深受用户欢迎，但他们却并不满足，1月6日组织生产技术、供应、销售、科研等负责人赴上海高桥石化“取经”。
在15年的发展中，高桥石化聚醚的产能由每年生产2万吨扩大到17.2万吨，跃居国内聚醚产能榜首。由于产能的扩大，摊薄了聚醚成本，企业的竞争力进一步增强。而天津石化这套运行了22年、年产能8万吨的老聚醚装置，由于产能低，原料不能自供，在成本控制、物耗能耗等方面与高桥石化还存在一定的差距。
“与高桥石化比，我们生产聚醚所用的水、电、汽等单吨消耗并不高，但单吨成本却有差距。”聚醚部副经理高海洋介绍，高桥石化聚氨酯事业部依托公司的大公用工程系统，成本较低，而天津石化聚醚部远离公司本部，需要的能源直接或间接外采，成本受装置规模的限制。从地理位置上也比不过高桥石化。就拿生产聚醚用的水来说，黄浦江的水是每吨一块钱，天津是北方缺水的城市之一，生产聚醚每吨水的成本高达7.6元，在成本上就高出了7.6倍。还有天津石化生产的聚醚产品多销往江南，运输成本又比高桥石化高了一大块儿。
“尽管如此，但我们还是有优势。”高海洋介绍，天津石化聚醚产业一直没有放弃科研开发这条路子，已实现了产、销、研一体化，有上百个品种，常规牌号30多个，市场需要什么就生产什么。高端汽车用聚氨酯市场占有30%的市场份额，POP36/28、POP05/45及高回弹产品330N等远销欧美市场。
“尽管装置规模小，但在聚氨酯行业我们的产品领先国内，在产品研发、产品质量和品种上，和高桥石化这样的大装置并驾齐驱。”高海洋自豪地说。
去年，中海油税前利润的84%都上缴给国家༲
[中国新闻网 2011年3月2日] 美国内政部官员2月28日宣布，经严格审批程序后，美国企业诺布尔能源公司获得了去年墨西哥湾漏油事件以来第一张符合新标准的深海钻探许可证，成为墨西哥湾石油钻探“颇具意义的里程碑”。
分析认为，恢复发放深海钻井许可证是美国政府减轻对进口原油依赖的举措之一，过度依赖进口原油和“看涨”的国际油价可能危及美国经济复苏和能源安全有关。
漏油事件后首开“绿灯”
美国内政部下属的海洋能源管理、监督和执行局局长迈克尔•布罗米奇当天发表声明说：“这个许可证代表了我们和近海石油气行业的一个重要里程碑，是走向安全开发深海石油气的重要一步。”
去年4月，英国石油公司(B P)租赁的钻井平台“深水地平线”爆炸沉入墨西哥湾，致死11人，引发美国历史上最严重漏油灾难。奥巴马政府不久后出台为期6个月的深海探油禁令。禁令去年10月被解除，但政府提出了更严格的审批要求。
“诺布尔能源公司的申请符合我们新的安全监管和信息公开要求，”布罗米奇说，“这意味着，诺布尔能源公司准备好应对潜在漏油事件以及最坏情形。”
按布罗米奇的说法，尚有7份深海探油申请等待批准。海洋能源管理、监督和执行局将对它们逐一审查，以决定是否发放许可。
油价上涨或为诱因
《纽约时报》2月28日撰文称，美国政府恢复发放深海钻井许可，或许和近期不断飙升的国际油价可能危及美国经济复苏和能源安全有关。此前亦有香港媒体透露，在地缘政治因素推动油价高涨的背景下，美国共和党议员和墨西哥湾区民主党议员要求奥巴马政府从速核准和发放墨西哥湾的深海石油开采许可。
由于北非中东局势带来石油供应方面的风险，再加上受全球需求增长等因素影响，近来国际油价大幅飙升。2月24日，纽约市场油价盘中突破每桶103美元，伦敦市场油价最高达到每桶119.79美元。
美国三名州长2月27日警告说，油价上涨可能损害许多州的经济复苏，甚至还会危及美国整体经济复苏。分析认为，虽然美国经济衰退已在2009年正式结束，但是各州预算从历史性收入崩溃中的复苏一直缓慢，导致各州政府不得不大幅削减开支、增税、贷款并寻求联邦政府援助，油价上涨带来的“石油成本”增加将使各州的预算缺口更大。高盛集团经济学家近日在一份预测报告中指出，油价每上涨10美元就意味着美国经济增速下降0.2个百分点。
《纽约时报》的文章指出，本周将在国会作证的美国内政部长萨拉查肯定会面临共和党议员的尖锐质疑，后者将指责政府在恢复深海钻探方面耗时过久。
减少对进口原油的依赖
布罗米奇2月28日还透露说，尽管这是美国政府自墨西哥湾漏油事件以来首次发放深海钻探许可证，但10个月以来，美国政府已批准了37份浅海探油申请。分析人士认为，美国政府已致力于大幅推高美国国内原油产量，以减轻美对进口原油的依赖。
可以作为佐证的是，美联社2月份的报道指出，2010年，美国国内原油产量已实现23年来首次增长。报道还指出，美国石油行业工程师已开发出一种以页岩层石油为开采对象的钻井技术，该技术今后5年将增加美国国内原油产量至少20%，今后10年使美国原油进口减少一半以上。
据悉，这项技术的应用成本低于墨西哥湾深水钻井开支，于2007年首次投入使用，以开发位于北达科他州和蒙大拿州的巴肯油田，这片油田2010年日产45.8万桶原油，有望成为美国第五大油田。瑞士信贷银行商品研究部门主管埃德•莫尔斯说：“这是对能源安全的重大贡献。”
正如美国能源巨头雪佛龙此前在批评奥巴马政府的深海探油禁令时所指出的那样，加大国内原油开采不仅有利于增加就业，也减少了联邦财政预算(用于购买国外能源)，还能让美国人用上经济实惠的能源产品。
今年10月，中ृ 成功投资美国切萨皮克页岩气公司，这项收购的成功缘于傅成玉吸取之前收购优尼科失败的经验教训。在整个收购过程中，中海油表现得异常谨慎，一再强调入股而非收购，且寻求的是少数股权而非控股权。同样切萨皮克公司也在积极营造良好的舆论氛围，强调中海油的收购交易会提振当地就业及税收收入。
目前，中海油依然在艰难地探索国有企业的市场平衡之道，其走出去的样本意义远比一项收购更有价值。