排海管线维修填补高流速带水修复技术空白

2009-08-27　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[中国石化新闻网2009年8月25日] 从8月份召开的集团公司第三次污水处理技术交流会上获悉，齐鲁供排水厂排海管线维修利用导流槽技术，打破“只有切水才能修复”的传统理念，开创了带水维修的先例，填补了国内外高流速管道带水修复技术的空白。

齐鲁供排水厂排海管线承担着齐鲁公司处理后污水排海任务，为钢筋混凝土材质。主线全长59.6公里，正常情况下每小时通过水量3000立方米，平均流速每秒0.8米。在地势平缓处为增加流速设置跌落井，其结构为60至90度斜坡，以将势能转化为动能，过水流速高达每秒2至3米。

排海管线投运20多年，部分管段腐蚀严重。尤其是近几年来，跌落井多处出现渗漏情况。由于水量大、流速过快，检修管线、跌落井的传统方法都是先从其一侧建导流边渠，切水后进行，检修施工难度大，修复时间长，费用高。

供排水厂曾多方调研，先后与青岛太平洋海洋工程有限公司、江苏康泰建筑灌浆技术有限公司和中国海洋工程有限公司等几家专业大公司进行技术交流，都因水量大、流速快，几家公司纷纷表示没有比切水修复更好的解决办法。同时搜寻国内外技术资料，均无此类高流速带水修复技术先例。该厂技术人员经过近一年的技术公关与十余次试验，基于“以静制动”的原理，将切水转化为导水。即在修复处安装与管线形制相同的导流槽，水从导流槽中流淌。通过密封，槽与原管线之间形成静水环境。通过导流槽上预留的灌浆注入管，将水下不分散水泥灌浆注入槽与原管壁、井壁之间等腐蚀损坏处，具有“自流平”性能的水泥灌浆最终充满全部缝隙，达到防腐维修的目的。同时，由钢板折压焊接而成的导流槽，通过灌浆可完全与管道结合，实现二次保护。

此技术4月份在齐鲁公司老区支线跌落井试验成功后，在排海管线主线实施，修复跌落井10座，节约费用近200万元。每口井维修期由原来的一个月，缩减为一周。

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