华南首个气仓落户虎门港

2009-03-24　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

要与相关制造业领域紧密协作，由相关行业产业链上的各大企业，国家科研机构和相关院校等建立技术创新产业联盟，共同解决一些共性关键性的产业瓶颈技术。

4、国内企业分工协作，形成合力参与国际竞争。海洋油气装备产业与很多装备业不同，国际化和集中度非常高，这对后起的中国企业参与国际竞争设立了很高的门槛。对于中国海工界而言，要想扩大在国际市场上整体份额，协同合作是一条有前景的必由之路。避免大而全和同质恶性竞争。

加快培育研发设计能力抢占产业制高点

在科技成果的转化上，专家们提出应支持核心配套的国产化研究，并在“应用”环节上着力突破。

——坚持专业化发展模式。我国海洋工程装备的起步并不晚，发展到今天仍相对落后的原因是我们的发展基础还是依托修造船厂体系，到目前为止仍没有形成较为完整的研发体系，也没有形成完善的工程装备产业链。因此在现有的发展基础上，要通过统筹规划、合理布局，在全国培育若干个海洋工程装备制造基地，打造专业化的产业集聚区。同时要注意产能总量的控制，避免高水平的重复建设。

——要着力突破产业发展的薄弱环节，第一在研发设计上掌握设计权，大幅提高研发能力。对各种技术复杂的海洋工程装备来说，掌握设计权就意味着掌握了项目转包、产品制造和建设造型等专业的选择权，抢占到设计制高点。目前我国在主流的钻井平台、浮式生产设备以及作业船和辅助船的研发设计方面取得了突破，但还要提高整体的设计能力，才能掌握海洋装备市场的话语权。第二就是要尽快形成总装集成的能力，深入开展项目管理及建造的技术研究，尽快提高项目管理能力和总装实施能力。第三要加快配套设备自主化的进程。

——中国制造真正的“软”还是在研发和设计上，目前我国在海工设计领域没有投入足够的资金和政策支持概念设计，概念设计往往来自外国船东，作为船厂或研究院，没有钱也没有足够的能力去开发软件设计，只能跟随模仿，核心配套能力也严重不足，造船只是“造壳”。这些现状都亟待改变。

需积约6000平方米，预计将在年内建成投产。届时，百安石化将拥有78个储罐，是华南地区化工品专业仓储储罐最多的地方。 <ԳValign=left> 获准试点仓储混装 广东将大力发展液晶、半导体等产业，百安石化即将兴建一个专门为高端电子行业作气体配送的仓库，为这些行业所需的高纯度气体提供存储服务，这也是华南地区首家气体仓库。过去珠三角的高端电子企业的高纯度气体仓储主要放在上海等地，企业一旦急用，至少也要3至4天时间才能将气体运送过来。现在百安石化的气体仓库一旦建成，珠三角的企业从“家门口”配送气体，3至4小时就能送到，不但减少了物流成本，也提高了服务效率。此外，东莞一些企业虽然自建了一些仓库，但由于仓库安全系数不高，大多都处在“零库存”状态。专业气体仓库建成后，也可成为东莞企业的“厂外仓库”。经过海关方面的综合评估，由于百安石化在管理运营、信息平台、远程监控等方面运行良好，获得仓储混装的试点。今后如果一个客户存储一种化工品中有一部分属于一般贸易货物，一部分属于保税货物；以前客户就要分租两个储罐分开存储，每个储罐每月就需数万元人民币，现在即可保税与非保税货物混装，大大节省了仓库资源，企业的仓储成本也可节约30%-40%。

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