关于建设兰郑长成品油管道的分析与思考

2008-08-20　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

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[中国油气管道网 2008年8月18日] 管道运输是继水运、公路、铁路和航空四大运输产业之后的第五种物流运输方式。尤其对输送石油天然气资源来说，这种运输方式的经济性和安全性显而易见。

一条管道，核心不在于建设过程或规模，而在于其建设的意义。如果是一条用于运送被称为当代经济“血液”的石油或战略物资的能源通道，这种管道的建设意义就远远大于其本身意义。

在中国的油气管道版图上，又一条战略通道在延伸，这就是兰郑长管道。如果我们把目光超越这条管道本身，就会发现它只是这条大战略通道的一段，起点不是兰州，终点也不会是长沙。

一个战略延伸

当前，我国正在掀起新一轮油气管道建设高潮，业内称之为“第四次高潮”。其标志是，一批油气骨干管道，如西气东输二线、中亚天然气管道、兰郑长管道等，正在紧锣密鼓地建设。

在这轮建设高潮中，兰郑长成品油管道备受瞩目。这条管道从西部重要的油气加工基地和中转站兰州出发，途经甘肃、陕西、河南、湖南、湖北5省67个县市，跋涉近3000公里，抵达湖南长沙，包括1条干线管道和16条支线管道，设计最大年输量1500万吨，投资近百亿元。

这样一条跨度大、距离长、输量大、投资多、自动化程度高的成品油管道，在我国管道建设史上可谓绝无仅有。更受人关注的是，这条管道是我国“北油南调”、“西油东送”能源通道建设的重要组成部分，是国家能源安全管道网络布局的重要一环。这条能源通道包括已经建成的中哈原油管道、双兰线（从乌鲁木齐至兰州的原油成品油管道）及西部地区的多条石油管道。兰州是我国西部地区重要的原油加工基地，也是重要的油气中转基地。随着中哈管道、西部管道的运营，从中亚进口的原油以及新疆原油可以通畅地到达兰州。兰州的资源“进口”问题不再是瓶颈，但“出口”矛盾却日益突出。兰州显然不是这些“西油”的目标市场，兰州的资源必须运出去，送到最需要的华中、华东和华南油品市场去。在这种需要下，兰郑长管道应运而生。这条管道建成后，兰州的资源出路问题迎刃而解，西部地区及进口资源将免去后顾之忧。“西油东送”的能源通道因兰郑长管道而得到延伸，华中、华南这些经济发达地区，也将因这条管道的贯通而不再遭受“油荒”的困扰。 一道资源保障 兰郑长管道与其他管道的最大区别，就在于它是一条真正意义上的成品油管道，同兰成渝管道一样，直接面对油品市场，用“生命线”来形容亦不为过。在四川汶川大地震中，兰成渝成品油管道凸显了“生命线”的作用。在陆路运输因大地震而几近瘫痪的情况下，管道承担了为抗震救灾“输血”的重大责任。成品油管道的最大特点就是其直接面对市场和客户，管道通到哪里，油品就能保障到哪里。这对消费强劲而资源相对缺乏的华东、华中及华南地区而言，其市场保障作用不言而喻。今天，生活在这些经济相对发达地区的人们，对“油荒”现象并不陌生。诚然，造成“油荒”的原因是多方面的，但运输不畅是重要的因素之一。我国成品油资源地大多在西北和东北，而消费市场在华东、华南等地。在油品需求量成倍上涨的今天，仅仅依赖铁路、公路运输来保障市场供应，难免有“力不从心”之感。因此，修建一条不受自然条件限制，也不受运输瓶颈束缚的管道，在资源地与目标市场之间建起一条畅通无阻的“高速公路”，保证油品源源不断地通过这条通道输送到消费市场，资源与市场的矛盾便可迎刃而解。这对资源地和消费地而言，都是一种福音。客观事实是，随着河南及两湖地区经济的快速发展，当地炼化企业已远远不能满足这些地区的成品油需求，每年需要通过铁路从外省调入大量成品油弥补缺口。铁路运输能力限制了“东运”、“南运”成品油资源的增加。为缓解铁路运输压力，打破运输瓶颈，改善运输条件，满足市场需求，促进地区经济发展，国家决定建设“北油南调”、“西油东送”能源通道。因此，兰郑长成品油管道的建设，是中国石油履行社会责任、切实保障国家能源安全的重大举措。这条管道建成后，将有效缓解沿线地区油品市场供应紧张的局面，而且这个作用会越发明显。 兰郑长，到底有多长？ 从国家整个“北油南调”、“西油东送”能源通道和保供网络布局中看，兰郑长成品油管道显然只是其中一段，是一个重要的组成部分，但其辐射将远远超出其起点兰州和终点长沙。那么，“兰郑长”到底有多长？目前，从兰州外输的成品油管道有两条，一条是从兰州到成都再到重庆的兰成渝管道，一条就是从兰州到郑州到武汉再到长沙的兰郑长管道。从目前看，兰成渝管道在满负荷运行的情况下，供不应求的矛盾仍相当突出。而且，这条管道还在向云南、贵州等地延伸，其输送的油品实际上在保障整个西南市场的需求。兰郑长管道的目的地是郑州、武汉、长沙，而目前这些地区没有成品油管道，整个华中、华东、华南在内的广大地区都没有连接“北油南调”、“西油东送”主干网络的管道，这种局面客观上要求资源“东送”、“南调”的管道必须延伸下去。也许不久的将来，在兰郑长管道正式投产运营后，油品还会通过“组合运输”的方式运送到周边市场。但可以预见，在条件成熟的情况下，管道还会继续延伸，不仅是“毛细血管”式延伸，还会将主干网络延伸到广东、广西以及周边省份。西气东输管道就是最好的例证。随着西气东输二线的建设，“西气”在成功实现“东送”目标4年后，迎来了“南送”的时刻。也许不久的未来，我们还会看到兰郑长延伸线或其他支线的建设。这种延伸，是我国能源经济发展的客观需要，是缓解资源与市场矛盾的必然趋势，也是成品油市场发展的必然要求。随着我国经济的发展，一个纵横交错、遍布全国的能源保障网络必将形成。从这个意义上说，“兰郑长”到底有多长，这个问题目前显然找不到准确答案。但有一点可以肯定，那就是兰郑长还会继续“长”下去，伴随中国经济一起成长，朝着需要“加油”的地方不断延伸。

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