云南省政协委员提出：配套建设滇西化工基地

2008-02-22　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[中国石化新闻网2010年4月20日] 4月芳菲，上海街头随处可见俏皮的蓝色“海宝”、世博会宣传板和欢迎条幅，空气中充满世博会浓烈的气息。这座俊俏的大都市仿佛在向世界宣告：世博会，上海已经准备好了。这样的景象让石化人深感欣慰，上海蓝天碧水的背后饱含石化企业的不懈努力。

高桥石化偎依黄浦江，西距陆家嘴金融中心15公里，东距高桥旅游重镇3公里，附近居民环保意识很强，空气中微有异味，浦东新区环保局的监督电话就会被打爆。

目前，高桥石化连续5日空气监测平均值为二氧化硫0.018、二氧化氮0.005、TSP（总悬浮颗粒物）0.207。国家环境空气二级标准：二氧化硫0.15、二氧化氮0.12、TSP0.3。高桥石化空气质量远远高于国家环境空气二级标准，这是上海市浦东新区安监局提供的最新监测数据。

为了让头顶上的这片天更蓝，作为在上海有影响力的高桥石化毅然担起了节能减排重任。

2008年开始，高桥石化投资1.2亿元上马烟气脱硫项目。这个项目能大幅度降低二氧化硫排放，但没有经济效益且每年需投入3000万元运行维护费用。高桥石化人说这钱花得值，一年减少90%二氧化硫排放量，使上海高桥地区乃至上海浦东地区的空气质量得到了显著改善。

高桥石化在不惜巨资上马烟气脱硫装置同时，在生产清洁环保燃料过程中不断提高清洁生产水平。300万吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化产生的污水，用管道密闭送至酸性水装置处理。制氢装置催化剂预硫化产生的高浓度污水有400多公斤，他们专门用桶收集起来，送至高浓度污水罐进行处理，装置现场真正实现了零排放。

2009年国庆节，人们都沉浸在愉快的国庆长假中。对于高桥石化S－Zorb（催化汽油吸附脱硫）装置组全体成员来讲，却是个异常紧张的假期。由于到10月1日S－Zorb装置运行才刚满3天，为确保装置正常运行，上至装置长下至操作工，都毅然放弃了长假休息坚守岗位。 S－Zorb作为生产沪4汽油的装置，它的平稳运行，直接影响着整个世博会期间上海市清洁汽油的供应情况。在上海世博会倒计时的日子里，高桥石化沪4标准的汽油、柴油生产和供应量均创历史最高水平，满足了上海及周边地区对高品质成品油的需求，为上海在世博会期间实现汽车尾气排放减半提供了强有力保证。 “世博战役”不但有新装置建设，更有老装置的节能改造。阳光下的1号联合催化装置宁静、整洁，像新的一样。原来它却有异味，跑冒滴漏，噪声不断，公司曾设想让这套有37年历史的老装置关闭。“世博战役”延长了它的寿命，还它青春容颜。装置长在“生产清洁能源、奉献绿色世博”活动中写了一篇关于老装置能否实现清洁生产的文章，管理人员和操作工共同参与讨论。大家最后一致认为：只要严格管理、有效激励，老装置就一定能够实现清洁生产。他们精细管理，严格考核，捉漏点，消缺陷，终于创造出清洁生产的奇迹。高桥石化2号苯酚装置节能降耗改造在上海世博会前夕完成。装置年产能由6万吨提高到10万吨，主要生产运行指标达到同类先进水平。装置含酚废水排放总量由5.5吨/时降至5吨/时，异丙苯过氧化氢（CHP）废水排放彻底“归零”，达到国内同行领先水平；废气中有机物含量由408ppm降至50ppm，已达到国际同行领先水平。儀燃料乙醇的比例提高到10%。近几年，印度燃料乙醇的产量不断增加。印度是世界上第二产糖大国，产糖量接近巴西，但是丰富的原料用于生产燃料ࠃ的数量远低于巴西，主要是把甘蔗制糖的副产品糖蜜用做生产燃料乙醇。目前，印度计划大力开发甜高粱燃料乙醇。

　　日本由于受原料来源的限制，乙醇的生产量比较小，燃料乙醇的使用量也非常有限。至今，日本每年消耗乙醇的数量仅为45万吨，其中21万吨用于食品，24万吨用于工业。在消耗的乙醇数量中，自产量仅占7万吨，其余的完全依靠进口。2004年，日本从中国进口乙醇的数量不大，但从2005年开始增加，达到了7万吨，占当年中国乙醇总出口量的54%。2006年，日本与巴西达成了燃料乙醇合作协议，以满足日本对燃料乙醇的需求。

　　五大特点成发展趋势

　　综合国外主要生物能源生产国家发展生物柴油的历程和经验，包括原料、科技、加工及经济技术政策等可以看出，这项新兴产业愈益明显呈现五大发展趋势：

　　生物燃料乙醇作为长期的能源战略重点，发展呈现持续化。生物柴油产业的主产国——欧盟、美国、巴西等国制定了本国的生物柴油发展规划，并且已经开始商业化生产或者修建生产设施。随着转化技术的改进，用于生物柴油生产的生物质原料种类会越来越多，因此，作物单产高，土地和劳动力成本低的国家将具有巨大的发展潜力。

　　作为生物燃料产业发展的关键，注重科技创新。加大对生物质能转化的技术研发力度，完善生物柴油生产的技术标准，从而实现成本降低和质量提升。

　　作为生物燃料产业的基础，原料转向多元化。当前，世界上生产生物燃油的原料主要是大豆、油菜籽等。这需要利用广阔土地面积扩大种植，与粮争地。即使如此，生物柴油仍然受资源数量的限制。因此，走原料多元化之路，是长远之策。

　　作为生物燃料产业发展的条件，扶持举措长效化。各国政府不仅通过出台一系列财政补贴、投资政策、税收优惠、用户补助等经济激励政策，为生物质能产业的发展提供更好的支持，而且通过规划和政府指令，确保生物能源的长期持续发展。

　　生物燃料的生产和消费纳入法律轨道，实现保障法律化。迄今，世界各主要生物能源生产国，为促进其生产、销售和使用量，都制定了一系列法律法规。(国家粮食局粮科院研究员丁声俊)

本过高，得不偿失。另外，虽然缅甸与中国关系比较好，但是缅甸中央政府对缅甸全国的控ࠀᔺᓏ

　　[中国经济导报2010年4月15日]近年来，随着国际原油价格的持续攀升和资源的日渐趋紧，石油供给压力空前增大，生物柴油的经济性和环保意义日渐显现，大力发展并推广使用生物柴油将是一项长期的能源战略。

　　美国巴西领跑乙醇生产

　　2005年，美国替代巴西跃升为世界头号生物燃料乙醇生产国。同时，该产业对美国经济带来了丰厚利益。从2001~2006年，美国燃料乙醇产业为美国国民经济做出了贡献。为美国联邦政府和地方州政府分别增加税收19亿美元和16亿美元。此外，美国相应减少石油进口1.7亿桶，由此减少支出外汇87亿美元。从粮食贸易的视角看，美国把大量玉米用于生产燃料乙醇，减少粮食出口，既不影响本国粮食供求，又可增强其在国际粮食贸易中的主导权和控制权，同时还会导致世界粮食价格上涨，从而获得巨大经济收益。

　　近5年来，巴西燃料乙醇的产量以年均16.07%的速度增长。据巴西国家供给公司对全国361家乙醇生产企业

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