把油送到边境口岸

[中国石油新闻中心 2025-02-10]

帕米尔高原

气温：-30℃

2月6日，记者来到帕米尔高原，凛冽的寒风裹着细碎的雪粒，拍在脸上生疼。7时，天还未亮透，油罐车驾驶员迪力夏提·麦麦提就早早洗漱完毕，快步走向车场。他绕车仔细检查一圈，拉开车门，坐进驾驶室，开启了当日第一趟油品保供配送任务。这条线路，他已奔跑了整整18年。

记者登上迪力夏提的车辆，只见他紧握方向盘，驾驶着满载28吨汽油的汽车，从喀什油库出发，向着330公里以外的中巴友谊公路上国内段最后一座加油站——塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫友谊加油站进发。这330公里，不是平坦的柏油路，而是在平均海拔4500米的帕米尔高原腹地考验意志与驾驶技术的“天路”。

油罐车行驶在蜿蜒起伏的山路上，一侧是陡峭的悬崖峭壁，一侧是深不见底的沟壑，危险如影随形。尤其是驶入慕士塔格峰路段后，海拔一路攀升，空气愈发稀薄，山路也不断缩窄，一道道90度的急弯接踵而至，每一个转角都暗藏风险。迪力夏提双眼紧紧盯着前方路面，左手稳稳握住方向盘，右手灵活地切换挡位，左右脚默契配合，轻踩离合、点刹、给油，一系列动作如行云流水，没有丝毫慌乱。多年的高原驾驶经验，让他早已将每一段山路的弯道、坡度都刻进心里，每一个操作都精准无误。

此时，记者听到车里响起来自配送中心监控系统的语音提示：“司机师傅请注意，前方道路变窄，遇来车请减速避让。”迪力夏提打起精神，小心地在崎岖难行的盘山路上一路缓行。

经过数小时后，迪力夏提终于在中午行驶到宽阔的喀拉库勒湖段路面。平静的喀拉库勒湖宛若一面镜子，让人眼前豁然开朗。当记者问迪力夏提要不要停下来欣赏一会儿美景时，他笑着说：“美景年年有，但油品保供不能等。尽快将油品送到，保障大家的出行和生产，才最重要。”

傍晚，车辆抵达配送终点站——红其拉甫友谊加油站。他将车停在加油站卸油的油罐区，下车先用人体静电消除器消除身上的静电，再给车消除静电……经过17道程序后，开始卸油。

此时，室外气温达到零下30摄氏度，车的卸油口密封锁已被冻住。迪力夏提将早就准备好的热水浇在锁上，等化开后，开锁接上卸油管、打开卸油阀，汽油顺利卸出。

卸完油已到19时。车打上了油封，迪力夏提拿上交接单后，对车辆性能做了检查，将车停放到指定停车点，完成送油任务。

昆仑物流新疆分公司每年送往塔什库尔干区域的油品达2.55万吨，这些油品为过境旅客、当地群众及区域生产生活用油提供了有力保障。