燕山石化MTBE全面打通火车进厂流程实现“公转铁”

  [中国石化新闻网2022-01-22]2月19日，满载2000吨MTBE（甲基叔丁基醚）的40车铁路罐车抵达燕山石化储运厂前进货运站，并于20日全部接卸完毕。这标志着燕山石化大宗物料MTBE已全面打通了火车进厂流程，有效保证了冬奥会期间的大宗原料供应稳定，大幅降低了危化品汽车运输风险。这是燕山石化持续推进“公转铁”运输业务，本质提升危化品运输安全水平，打造大宗物料绿色供应链的重要举措之一。
  MTBE是重要的汽油调和组分，燕山石化采购量较大，之前采用传统的公路运输方式，每月运量达三四百车。大宗物料运输依靠传统的公路运输，其运力不仅受气候和路线的限制，而且还易造成交通压力、环境污染和安全隐患。大宗物料运输实现“公转铁”，即将大型货车公路运输转为铁路运输，可大大降低尾气排放对大气的污染，并有效减少安全隐患，降低运输费用。
  按照国家“十四五”规划和北京市“双碳”目标要求，燕山石化大力推进“公转铁”运输业务，计划经营部积极协调化工销售华北分公司，落实MTBE火车运输资源、价格等相关事宜，并组织燕山石化物装中心，储运厂等单位，调整运输结构，打造绿色物流。
  坚持依法合规，积极推进获取资质进程。储运厂与国铁等多家单位沟通推进审核进度，缩短安全评价与安全评估时间，将原本需5到6个月的资质申请时间缩短到1个月，于2月9日顺利取得MTBE危险货物运输到达资质。
  调整优化物流方案，打通“公转铁”进厂流程。储运厂、物装中心对铁路运输环节和卸车环节进行逐一梳理和优化，整合接卸人员，集中铁路接卸力量，加强火车进厂、对位等流程的沟通确认，对物料接卸和存储的机泵、管线、储罐等设备设施进行检查和修缮，确保MTBE进厂流程畅通。
  深挖铁路运输潜能，提升运输效率效能。为适应铁路运量增长和安全运输生产需要，储运厂从人员能力提升、设备设施改造、现场安全管控、运输组织优化、对外协调沟通等五个方面提升管理水平，提高物流保障能力，确保“公转铁”业务落实落地。
  据悉，燕山石化后续还将继续加大资源和费用优化，提高火车发运比例并降低费用，在实现MTBE产品火车进厂的基础上，持续推进烷基化油火车进厂，加大固体产品火车发运量。